Presidente do Metrô de São Paulo confirma conclusão de estações da Linha 15 do monotrilho para este ano e estação Vila Sônia da Linha 4 para 2020
Publicado em: 3 de abril de 2019
Declarações foram feitas pelas redes sociais após visita de dirigentes da Companhia e da STM em obras da linha Amarela
JESSICA MARQUES / ADAMO BAZANI
O presidente do Metrô, Silvani Alves Pereira, anunciou nesta semana a assinatura dos contratos para a conclusão de estações da Linha 15-Prata de monotrilho, na Zona Leste de São Paulo.
De acordo com o executivo da estatal, até o final deste ano, o sistema de trens leves em elevados estará em funcionamento até a região de São Mateus.
“Hoje já assinamos os contratos para a conclusão das quatro estações da Linha 15-Prata, que vai até São Mateus, mais um contrato da estação Jardim Colonial. É uma obra de extrema importância para a população da Zona Leste de São Paulo e nós estaremos atendendo até o final deste ano até São Mateus, quando mais de 300 mil pessoas passarão a contar com o serviço do monotrilho. Mais uma obra que está sendo retomada e estará sendo colocada à serviço da população”, disse o presidente do Metrô desta terça-feira, 02 de abril, no Instagram.
Desta forma, até dezembro de 2019 as estações Jardim Planalto, Sapopemba, Fazenda da Juta e São Mateus estarão concluídas.
Em outubro de 2018, o Metrô de São Paulo adiou os prazos da licitação de execução das obras civis da Estação Jardim Colonial da Linha 15-Prata, conforme noticiado pelo Diário do Transporte.
Confira o vídeo, na íntegra:
LINHA AMARELA
Durante uma visita de dirigentes da Companhia do Metropolitano e da STM (Secretaria de Transportes Metropolitanos) em obras da Linha 4-Amarela, o presidente do Metrô afirmou também que a estação Vila Sônia estará pronta até o fim de 2020.
“Mais uma obra que estamos visitando junto ao secretário [Alexandre Baldy] e com toda a equipe técnica para assegurar que a população de São Paulo tenha os serviços que estão planejados sendo entregues. A expectativa é que no final de 2020 essa obra seja disponibilizada para que a população dessa região possa se locomover com maior comodidade, conforto e segurança”, disse o presidente do Metrô, também no Instagram.
Assista:
Conforme noticiado pelo Diário do Transporte, em 04 de abril de 2018 foi feita a entrega da Estação Oscar Freire de forma incompleta, com apenas uma das duas entradas previstas no projeto funcionando.
A estação São Paulo-Morumbi, por sua vez, entregue no dia 27 de outubro de 2018, como antecipou o Diário do Transporte, passou a funcionar em horário comercial pleno em 10 de novembro de 2018.
Em 2017, o então secretário de Transportes Metropolitanos, Clodoaldo Pelissioni, havia prometido a conclusão da estação Vila Sônia para dezembro de 2019.
HISTÓRICO DA LINHA 15-PRATA
A Linha 15-Prata está em operação desde agosto de 2014 em um trecho de 2,3 quilômetros, ligando as estações Vila Prudente e Oratório.
Em abril de 2018 foram entregues as estações São Lucas, Camilo Haddad, Vila Tolstói e Vila União.
O ex-secretário de Transportes Metropolitanos de São Paulo, Clodoaldo Pelission, chegou a prever em agosto de 2018 que a estação Jardim Planalto seria entregue entre setembro e outubro, e até o final do ano viriam as estações Fazenda da Juta, Sapopemba e São Mateus.
De todas estações da Linha 15-Prata, a estação Jardim Colonial é a única que ainda não entrou em obras.
Há um ano, outubro de 2017, em reunião ordinária do conselho diretor de Programa Estadual de Desestatização, a gestão Alckmin começava a preparar a minuta do edital para concessão à iniciativa privada do monotrilho da zona leste da capital paulista
Nessa reunião ficou definido que a concessão seria por 20 anos, e que o maior valor de outorga seria utilizado como critério para definir a empresa ou consórcio vencedor, com lance mínimo de R$ 153,3 milhões.
Após adir por duas vezes a concessão de toda a linha para a iniciativa privada, a estimativa agora que ela venha a ocorrer no dia 22 de novembro.
Relembre:
Metrô adia recebimento de propostas para concessão do monotrilho da linha 15-Prata
Metrô adia pela segunda vez recebimento de propostas para concessão do monotrilho da linha 15-Prata
Ao todo, a licitação recebeu mais de 150 questionamentos de empresas interessadas em participar da concorrência.
Jessica Marques para o Diário do Transporte
Comentários
AGORA É PRUDENTE – S. MATEUS, ANTES ERA PRUDENTE – TIRADENTES,,,, Jardim Colonial pode esquecer. Estive lá, e não há como sequer idealizar para fazer. Os trens terão de mudar de linha no terminal S, Mateus….simplesmente…E, peço aqui, que ao menos que for responsável pela obra , ao menos arborize a parte de baixo, haja visto muito lixo jogado, descartado no local,
Já e alguma coisa.