Com novos contratos assinados, Metrô confirma oficialmente quatro estações do monotrilho 15-Prata até o fim do ano e Jardim Colonial em 2021
Publicado em: 11 de abril de 2019
Jardim Planalto, Sapopemba, Fazenda da Juta e São Mateus serão finalizadas pela STER Engenharia. Jardim Colonial fica sob responsabilidade da Somague Engenharia, como já adiantou o Diário do Transporte
ADAMO BAZANI
Colaborou Jessica Marques
Por meio de nota oficial, a Companhia do Metrô de São Paulo confirmou na tarde desta quinta-feira, 11 de abril de 2019, as previsões de retomada das obras das estações remanescentes da linha 15-Prata de monotrilho.
A conclusão do serviço de acabamento das estações Jardim Planalto, Sapopemba, Fazenda da Juta e São Mateus, além da continuação da implantação da ciclovia e paisagismo sob o traçado do monotrilho devem ocorrer até o final deste ano.
As obras são de responsabilidade da empresa STER Engenharia, selecionada por meio de licitação e que recebeu do Metrô no último dia 4 de abril a Ordem de Serviço.
A assinatura do contrato já tinha sido noticiada pelo Diário do Transporte.
Relembre:
Já quanto à estação Jardim Colonial, a última da linha, a previsão de finalização das obras continua sendo 2021.
A empresa responsável é a Somague Engenharia, como também tinha sido noticiado pelo Diário do Transporte.
Relembre:
Em outubro de 2018, o Metrô de São Paulo adiou os prazos da licitação de execução das obras civis da Estação Jardim Colonial da Linha 15-Prata, conforme noticiado pelo Diário do Transporte.
Veja a nota na íntegra:
O Metrô deu dois importantes passos para a ampliação da Linha 15-Prata até o extremo leste de São Paulo. No último dia 2/4, foram assinados os contratos para a retomada das obras de acabamento das quatro estações do trecho até São Mateus e outro para o início da construção da estação Jardim Colonial.
Para a continuidade das obras das estações, a empresa STER Engenharia foi selecionada por meio de licitação e recebeu do Metrô no último dia 4/4 a Ordem de Serviço, podendo assim iniciar os preparativos nos canteiros para começar os trabalhos em breve. A empresa ficou responsável pelo serviço de acabamento das estações Jardim Planalto, Sapopemba, Fazenda da Juta e São Mateus, além da continuação da implantação da ciclovia e paisagismo sob o traçado do monotrilho.
A meta é até o final do ano concluir essas obras que já estão com 90% dos serviços executados, possibilitando o funcionamento da Linha 15-Prata de Vila Prudente a São Mateus, em 13 km de extensão com 10 estações.
A contratação da nova empresa que vai concluir as obras foi necessária, em função do abandono dos trabalhos pela construtora Azevedo & Travassos em setembro de 2018. O Metrô precisou rescindir o contrato e aplicar multas que chegam a mais de R$ 7 milhões.
Outro importante avanço foi a assinatura do contrato com a empresa Somague Engenharia, que venceu a concorrência para a construção da estação Jardim Colonial. A Ordem de Serviço foi emitida pelo Metrô no dia 8/4 e agora a construtora começa a mobilização para montagem do canteiro e início da obra. A conclusão está prevista para 2021.
A abertura da Jardim Colonial vai permitir a ampliação da Linha 15 em mais 2 km, concluindo a segunda etapa do monotrilho que passará a funcionar em 15,3 km com 11 estações, conectando a região leste e sudeste à malha metroferroviária de São Paulo.
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes
Colaborou Jessica Marques
Comentários
Muito bem , avante Metro-SP’
Até o final deste ano eu duvido. Prevejo para 2020. Lembrando que a primeira previsão era pra 2017 até Tiradentes
Porque metrô, acho que agora é CCR? O estado doou esta linha para seus (amigos).
Ficou uma dúvida, vai dar continuidade nas obras mais a empresa responsável pela fabricação do monotrilho não está produzindo pois fechou a empresa .
Até a cidade Tiradentes ninguém comenta quando irão começar as obras?