ANTT revoga várias portarias que autorizavam inclusão de mercados para a Expresso Adamantina e Kandango
Publicado em: 22 de agosto de 2022
Outras empresas também foram atingidas, como a Buscoop, Cantelle e Expresso União; a linha São Paulo x BH com a inclusão de vários mercados da Expresso Adamantina também foi afetada
ALEXANDRE PELEGI
Uma Decisão da Superintendente de Serviços de Transporte Rodoviário de Passageiros da ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres), publicada nesta segunda-feira, 22 de agosto de 2022, revogou várias Portarias de 2021 que autorizaram inclusão de mercados para diferentes empresas de ônibus.
A decisão, de acordo com a publicação, atende decisão proferida no Agravo de Instrumento n. 1004815- 23.2021.4.01.0000, em trâmite perante a 5ª Turma do Tribunal Regional Federal da 1ª Região.
Veja os detalhes de cada portaria revogada:
Portaria SUPAS nº 104, de 3 de fevereiro de 2021 – Deferir pedido de inclusão de mercados para a BUSCOOP – Cooperativa de Transporte Rodoviario de Passageiros, Serviços e Tecnologia
Portaria SUPAS nº 116, de 4 de fevereiro de 2021 – Deferir o pedido de inclusão de mercados da empresa Transito Livre Transporte e Turismo Eireli
Portaria SUPAS nº 118, de 8 de fevereiro de 2021 – Deferir o pedido de inclusão de mercados da empresa Expresso Adamantina Ltda
Portaria SUPAS nº 123, de 8 de fevereiro de 2021 – Deferir o pedido de inclusão de mercados da empresa Kandango Transportes D Turismo Ltda
Portaria SUPAS nº 124, de 8 de fevereiro de 2021 – Deferir o pedido de inclusão de mercados da empresa Expresso União Ltda
Portaria SUPAS nº 128, de 9 de fevereiro de 2021 – Deferir o pedido de inclusão de mercados da empresa JJ Turismo e Transporte Rodoviario Coletivo de Passageiros Ltda
Portaria SUPAS nº 153, de 12 de fevereiro de 2021 – Deferir o pedido de inclusão de mercados da empresa Cantelle Viagens e Turismo Ltda
Portaria SUPAS nº 158, de 23 de fevereiro de 2021 – Deferir o pedido de inclusão de mercados da empresa Nenem Transporte e Turismo Ltda
Portaria SUPAS nº 183, de 23 de fevereiro de 2021 – Deferir o pedido de inclusão de mercados da empresa Expresso Adamantina Ltda
Portaria SUPAS nº 184, de 23 de fevereiro de 2021 – Deferir o pedido de inclusão de mercados da empresa Expresso Adamantina Ltda
Revogar a Decisão SUPAS nº 297, de 27 de maio de 2021 – Deferir o pedido da empresa Expresso Adamantina Ltda para a implantação da linha SÃO PAULO (SP) – BELO HORIZONTE (MG) com a inclusão de vários mercados.
Alexandre Pelegi, jornalista especializado em transportes
Comentários
Boa tarde a todos isso se chama quartel e fato mas claro que nenhuma Empresa terá oportunidade de crescer devido a implicância da Empresa Gontijo tá achado que o sol nasce só pra ela ou melhor nasce pois todos as revogação tem nome de quem solicitação , mas as pessoas têm poder de escolha a população só sabe reclamar mas esquece que gera emprego e qualidade se chama concorrência então os críticos de plantão abra a boca lutar contra o quartel e não criticar as Empresas que querem trabalhar e outra ela tem que melhorar o conforto de transporte e se adequar ou invés de entrar com pedido de revogação de linha aprenda a competir.
Deixa de ser burra. Isso não é concorrência não, isso é usurpação, adamantinha (isso mesmo) empresa picareta, aventureira e sem tradição quer roubar linhas dos outros que foram conseguidas legalmente. ANTT não pode permitir isso não. Quer fazer concorrência??? Vai concorrer na Amazônia, melhorar o conforto das linhas por lá, tem várias linhas por lá com carência de empresas. Vai comer poeira lá na transamazônica na linha Manaus – Porto Velho, só pra dar um exemplo. Mas isso adamantinha não quer não né??? Quer chegar agora, surgir do nada e comer o filé. Roubar linhas dos outros e isso que ela quer.
Silvia, presta atenção, ninguem quer fazer o que a Gontijo faz e a Itapemirim fez que é rodar o nordeste todo e uma parte do norte no caso Ita trazendo e levando o povo do norte e nordeste para São Paulo e Rio e vice versa. Agora vem essas empresas nutela tipo Adamantina, Garcia, Aguia Branca e as empresas do grupo JCA e Comporte que só querem o filé, só linhas curtas e rodar em asfalto top.