Empresa Urbana é uma das que não adquiriu novos modelos, mas adotou layout diferenciado
JESSICA MARQUES
A nova pintura dos ônibus de Santo André, no ABC Paulista, foi utilizada para marcar a renovação de frota anunciada pelo prefeito Paulo Serra na cidade. Contudo, empresas que integram o Consórcio União Santo André estão caracterizando veículos que já operavam no sistema.
As primeiras unidades com o novo layout entraram em operação em agosto de 2019. Foram veículos seminovos de ano 2014 comprados pela Viação Vaz para substituir modelos fabricados em 2007.
Em seguida, veículos zero-quilômetro adquiridos pelas viações Vaz e Guaianazes também receberam as novas cores que marcam a renovação de frota.
Entretanto, a EUSA (Empresa Urbana de Santo André), que não informou a compra de nenhum ônibus após o início da renovação de frota anunciada pela Prefeitura, já caracterizou alguns veículos antigos, entre eles dois modelos fabricados em 2013, vindos do transporte público de Marabá, no Pará.
A caracterização causou confusão entre os passageiros. Em agosto, um veículo da Urbana apresentou falha mecânica e os usuários acharam que tratava-se de um ônibus novo, por conta da pintura.
Foto: Reprodução / Facebook.
A EUSA foi procurada sobre o caso e sobre a renovação de frota, mas não respondeu à reportagem.
Em nota, a SATrans, responsável pelo gerenciamento dos transportes de Santo André, informou que todos os veículos que entram no sistema recebem o novo layout, independentemente de serem zero-quilômetro ou seminovos.
“Os demais ônibus da frota serão atualizados com o novo layout progressivamente. O objetivo é uniformizar a identidade visual”, justificou, sobre ônibus antigos receberem a nova pintura.
NOVOS ÔNIBUS
O Diário do Transporte entrou em contato com a Aesa (Associação das Empresas de Transporte de Santo André) para verificar quais empresas pretendem comprar ônibus novos ou seminovos para o transporte público da cidade.
Até o momento, apenas a Viação Guaianazes tem a intenção de adquirir mais dez veículos novos até dezembro deste ano. Os ônibus serão climatizados, mas não foi especificado se com ar-condicionado ou sistema de refrigeração de teto.
RENOVAÇÃO DE FROTA EM SANTO ANDRÉ
Ao Diário do Transporte, o prefeito de Santo André, Paulo Serra, reforçou a promessa de entregar 50 ônibus novos à cidade até dezembro deste ano.
“O transporte público de Santo André está sendo modernizado e ganha importante reforço com a chegada de novos ônibus para renovar a frota. Neste ano, serão 50 veículos climatizados, com acessibilidade e que começam a circular a partir de setembro. Para o ano que vem, mais 100 novos ônibus, e em 2021, outros 100, totalizando 250 veículos novos nas linhas municipais”, disse o chefe do Executivo.
Até o momento, foram apresentados e estão em operação 30 novos ônibus da Viação Guaianazes. Os veículos são do modelo Caio Apache Vip IV, com chassis Mercedes-Benz, além dos coletivos da Viação Vaz.
Outros dez veículos foram apresentados pela Viação Vaz, sendo cinco zero-quilômetro e outros cinco seminovos.
Os primeiros dois ônibus do transporte coletivo de Santo André com a nova identidade visual começaram a operar em 05 de agosto de 2019 pela Viação Vaz.
A empresa também comprou, na época, os cinco ônibus zero-quilômetro, que vieram da fábrica da Neobus, em Caxias do Sul, no Rio Grande do Sul.
Em março, a Vaz entregou seis veículos seminovos para o transporte coletivo. Os modelos possuem carroceria Marcopolo Torino com chassis Mercedes-Benz OF 1721.
Em seguida, outro ônibus seminovo começou a operar. O sétimo veículo é um Marcopolo Torino, com chassi Mercedes-Benz OF 1721 BlueTec5, assim como os outros seis que começaram a operar na cidade em março. Todos os modelos são 2014.
Contudo, a única empresa de Santo André até o momento que trouxe ônibus com ar-condicionado durante a renovação de frota foi a Suzantur, que opera na região da Vila Luzita.
Os novos articulados são do modelo Marcopolo Viale BRT, Volvo B340M, ambos zero-quilômetro. Os veículos substituem duas unidades dos articulados mais antigos, ano 2006/2007, modelo Mercedes-Benz O 500 M – Busscar Urbanuss.
Jessica Marques para o Diário do Transporte