Monotrilho é o meio de transporte menos desejado pela população de Santo André para a Linha 18, diz pequisa
Publicado em: 6 de maio de 2019
Segundo levantamento, 14% querem modal, contra 64% que preferem Metrô e 20% que escolhem BRT
JESSICA MARQUES/ADAMO BAZANI
O monotrilho é o meio de transporte menos desejado pela população de Santo André, no ABC Paulista para a Linha 18-Bronze. É o que revela um levantamento do ABC Dados, um instituto de pesquisa da região.
Durante a pesquisa, os participantes puderam escolher entre metrô, BRT (sistema de corredores de ônibus rápidos) e monotrilho. O metrô, que é um sistema de alta capacidade, tem 64% da preferência da população da cidade, que será uma das beneficiadas pela ligação da Linha 18.
Quando são colocadas as opções de média capacidade, o BRT tem 20% de preferência da população, superior aos 14% que dizem preferir o monotrilho.
Fonte: ABC Dados
Na visão de um dos fundadores do ABC Dados, Maurício Mindrisz, a população está descrente com o monotrilho por conta do exemplo existente na capital paulista.
“Acho que está assim porque as pessoas não sabem direito o que é BRT. O monotrilho está atrás porque tem uma descrença, como a Linha 15 é perto do ABC e a obra demorou muito, está com poucas estações, o povo está desacreditado”, avaliou.
O instituto de pesquisa está realizando levantamentos em várias áreas no aniversário dos municípios do ABC Paulista. Neste caso, as entrevistas foram feitas em abril, mês em que a cidade completou 466 anos. A próxima será Rio Grande da Serra.
“As pesquisas servem para mostrar o que a cidade quer. Orienta onde estão os grandes problemas e direciona a tomada de decisão dos gestores, não só em transporte, mas em outras áreas”, afirmou Mindrisz.
LINHA 18
O governador João Doria voltou a falar em 13 de abril de 2019 das alternativas que estão sendo estudadas para a implantação da Linha 18-Bronze. Na ocasião, Doria garantiu que a definição do modal sairá até o fim do ano.
O governador ainda prometeu revelar previsões sobre início das obras, mas relutou em descartar de vez alternativa de monotrilho.
Relembre: Linha 18: Doria garante que definição de modal sairá até o fim do ano
No final do mês passado Doria já dissera que estudava a possibilidade de outros modais ao invés de monotrilho para a ligação. Entre esses modais estaria um sistema de BRT, corredor de ônibus com maior velocidade e capacidade que os corredores comuns.
Relembre: Definição de modal para Linha 18-Bronze sai em até 90 dias, diz Doria
Quanto a descartar de vez a alternativa do monotrilho para a Linha 18, Doria preferiu dizer que vai esperar os estudos, quando então definirá a modalidade de transporte que será adotada.
A declaração de Doria repete o que ele disse na segunda-feira, 08, em entrevista coletiva que teve a participação do Diário do Transporte durante entrega da estação Campo Belo, da Linha 5-Lilás do Metrô.
Relembre: Linha 18 do ABC terá um novo formato, confirma Governador João Doria
A Linha 18-Bronze foi projetada inicialmente para ser um sistema de monotrilho, que deveria estar pronto entre o final de 2015 e o início de 2016. O projeto está em seu quinto aditivo e ainda não há definição sobre o início das obras.
Quando pronta, a linha deve ligar São Bernardo do Campo, Santo André, São Caetano do Sul até a estação Tamanduateí, da Linha 2-Verde do Metrô e 10-Turquesa da CPTM, na capital.
No final de fevereiro, o Diário do Transporte esteve com a direção do Consórcio Vem ABC, responsável pela implantação do monotrilho, que disse já ter adiantado investimentos na ordem de R$ 5 milhões para o início da implantação da linha.
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes
Jessica Marques para o Diário do Transporte
Comentários
A única alternativa viável para a Linha 18 é o monotrilho. Metrô custa R$ 600 milhões por km, contra R$ 250 milhões do Monotrilho. BRT, além de mais lento (por ser terrestre tem que respeitar os cruzamentos e paradas obrigatórias), vai gerar reequilíbrio econômico milionário a favor da Metra, que tem a concessão do corredor ABD, a não ser que ela própria assuna o novo corredor.
Por que a pesquisa descartou em suas perguntas o VLT? Isso não é direcionar as respostas?
essa pesquisa e pra dizer olha a populaçao prefere metro mais e muito caro entao vamos fazer brt que na pesquisa ficou em segundo lugar ( voçe conheçe alguem que foi pesquisado eu nao )a metra ja armou tudo
Por que não o VLT?
Como tem gente mente pequena que não aceita. A Metra tem aceitação de 85% dos usuários que aprovam seùs serviços. Qual o problema da Metra operar o BRT? E por outro lado e se não for a Metra que vá operar o BRT? O fato da Metra ser lembrada, é porque as pessoas mesmo que são contra esta excelente operadora, sabe que nenhuma outra empresa seja capaz de operar o BRT. E digo mais, o Monotrilho não é garantia que a Metra esteja de fora, pura bobagem o pensamento pequeno de muitos. Com relação ao Monotrilho, é uma caixa de pandora; cheio de muitas incertezas a linha 17 que é o modelo da linha 18, nem foi testada, a linha 15 mesmo com os interminaveis testes, mostrou confiabilidade de ser o modal ideal para nosso querido ABC. Já o Metrô convencional, é o ideal, e sabemos que é caro ao contrário do Monotrilho que começa barato e termina muito caro, só fazer as contas da linha 17 .
galesi nao vou fazer como voçe que ofende gente que voçe nao conhece mas usar onibus como transpote de massa em uma regiao que alaga todo ano nao parece ser um pensamento grande um abraço
Talvez seja porque o povo olha tanta promessa na capital nunca cumprida, e obras paradas e adiadas mil vezes, que nem arrisca querer sobre trilhos, infelizmente.
… Afirmou Mindrisz … ?????
Se a pesquisa pergunta “qual o seu modal preferido dentre estas opções” ela não pode ser usada para determinar qual o menos desejado.
Para determinar o menos desejado deve-se questionar “qual destes modais você rejeita”.
O monotrilho poderia ser a segunda opção para todas as pessoas que votaram no metrô. Não dá para dizer que ele é o menos desejado a partir dessa pesquisa.
Essa pesquisa é uma loucura!!! Imagina que o BRT é a melhor opção, moro na divisa com Santo André, de forma alguma ninguém concorda com esse tipo de modal!!!! Queremos o monotrilho já!!! Inclusive a Diocese de Santo André é contra BRT…
Amigos, bom dia.
Qual o modal irá fazer esse trajeto; não pode ser escolhido nem politicamente e nem por gosto de fulano ou beltrano.
Esta decisão tem de ser efetuada por um comitê técnico capacitado e sério; que ao fim do estudo concluam pelo modal que apresenta a melhor relação custo/benefício/eficiência.
Se o meio que for escolhido não tiver a relação custo/benefício/eficiência, será só mais um desperdício do dinheiro do contribuinte.
“Faça bem feito da primeira vez”
BARSIL, APRENDE E MUDA!
Att,
Paulo Gil
Para mim não há que ter rivalidades entre BRT e VLT, os 2 podem andar juntos. Enquanto o VLT vai parando em todas as estações, o BRT pode fazer linhas expressas e diretas ultrapassando o VLT só parando em pontos estratégicos. Se haver uma boa sincronia semafórica, não haverá muitas paradas nas linhas expressas.
Que todos queremos metrô, isso não há dúvidas, mas não há como construir em todos os lugares. Uma coisa não substitui a outra, há espaço para todos os meios de transporte, tendo grana e boa vontade é só fazer.
Quem sou eu para opinar, mas tenho a impressão que estarão ( in limine)
fora da comparação: o balão dirigível e o patine clássico. Rogerio Belda