Salvador finaliza licitação da 1ª fase do BRT e divulga consórcio vencedor

Publicado em: 31 de agosto de 2017

Com 2,9 km de extensão, o corredor ligará a região do Parque da Cidade, no Itaigara, até a estação de integração com o metrô, na área do Iguatemi

ALEXANDRE PELEGI

Apresentado em audiência pública pelo secretário municipal de Transportes de Salvador, Fábio Motta, em abril passado, o BRT de Salvador finalmente concluiu a licitação do primeiro trecho.

Com 2,9 km de extensão, o corredor ligará a região do Parque da Cidade, no Itaigara, até a estação de integração com o metrô, na área do Iguatemi.

O vencedor do certame foi o consórcio BRT Salvador, formado pela Camargo Correa Infraestrutura S.A., Construções e Comércio Camargo Correa S. A. e Geométrica Engenharia de Projetos Ltda, conforme publicado na edição desta quarta-feira (30) do Diário Oficial do Município.

O consórcio fará a “execução de obras de infraestrutura em área urbana, para implantação do ‘trecho 1’ do empreendimento ‘Corredores de Transporte Público Integrado Lapa-Lip’, com elaboração de projetos básico e executivo de engenharia”. Segundo o Diário Oficial, após julgamento da Proposta Técnica e da Proposta de Preço, o consórcio BRT Salvador obteve Nota Final (NF) igual a 99,20.

Ainda cabe recurso dos demais concorrentes, além de prazo para apresentação das contrarrazões, seguido ainda da adjudicação e homologação. O resultado de todo esse processo será publicado no Diário Oficial do Município, e na sequência o contrato será assinado.

O consórcio BRT de Salvador ofereceu o valor total de R$ 212.781.070,50 para execução da obra, montante que representa  40% de deságio em relação ao montante previsto. Os recursos serão obtidos através de financiamento junto à Caixa Econômica Federal.

TRECHOS:

A obra do BRT de Salvador foi dividida em três trechos:

Trecho 1 – estende-se do Loteamento Cidade Jardim (Parque da Cidade) até a estação de integração BRT/Metrô Iguatemi. Investimento para a primeira fase: R$ 408 milhões;

Trecho 2 – com 5,5km de extensão segue da Estação da Lapa até o Loteamento Cidade Jardim (Parque da Cidade), com seis estações: Vasco da Gama, Ogunjá, HGE, Rio Vermelho, Pedrinhas e Cidade Jardim. Prevista a implantação dos viadutos na Avenida Garibaldi e elevados paralelos nas Pedrinhas e Cidade Jardim. Já aprovado pelo Ministério das Cidades, projeto do trecho 2 totaliza R$ 412 milhões. Deste valor R$ 300 milhões virão do Orçamento Geral da União (OGU), e os restantes R$ 112 milhões do CPAC – Programa de Financiamento das Contrapartidas do Programa de Aceleração do Crescimento. Relembre:

https://diariodotransporte.com.br/2017/07/27/processo-de-licitacao-de-segundo-trecho-do-brt-de-salvador-comeca-com-presenca-de-ministro-e-assinatura-de-contrato-com-a-cef/

Projeto de expansão – segue do Parque da Cidade à Pituba, nas imediações do Posto Namorados, com 1,8 km de extensão. Estações: Parque da Cidade e Itaigara, além do Terminal Pituba, que fará integração com outros modais.

BATALHA DE LIMINARES:

Em junho o processo de licitação do trecho 1 da obra BRT de Salvador foi suspenso por meio de uma decisão liminar do juiz Ruy Eduardo Almeida Britto, da 6ª Vara da Fazenda Pública de Salvador. Relembre:

https://diariodotransporte.com.br/2017/06/09/liminar-da-oas-barra-licitacao-do-brt-de-salvador/

O pedido de suspensão foi protocolado pela empreiteira OAS, uma das mais de 20 empresas que apresentaram propostas para o processo licitatório. A empresa entrou com mandado de segurança sob alegação de que a Comissão de Licitação não respondeu a um questionamento durante o processo de entrega das propostas.

No dia 22 de junho a liminar foi derrubada, após pedido da Procuradoria Geral do Município (PGM).  Relembre:

https://diariodotransporte.com.br/2017/06/23/justica-derruba-liminar-da-oas-e-licitacao-do-brt-de-salvador-sera-retomado/

Alexandre Pelegi, jornalista especializado em transporte