Plataforma de trilhos da Motiva integra maior grupo de benchmarking de metrôs do mundo e reforça referência em excelência operacional

Publicado em: 13 de outubro de 2026

Entrada no COMET amplia o intercâmbio de conhecimento e fortalece a busca contínua por inovação, eficiência e excelência no transporte sobre trilhos

A evolução do transporte sobre trilhos passa, cada vez mais, pela capacidade de aprender com diferentes experiências, comparar resultados e transformar conhecimento em melhorias concretas para a operação. É nesse contexto que a Motiva passa a integrar o COMET (Community of Metros), maior grupo de benchmarking de metrôs do mundo, com a participação de 48 membros/operadores, organizado pelo Imperial College London.

A entrada formal da companhia no grupo, representada pelas operações da ViaQuatro – Linha 4-Amarela, ViaMobilidade – Linha 5-Lilás e Metrô Bahia, concluída no segundo semestre de 2026, amplia a conexão com uma rede internacional de operadores de metrô e permite o intercâmbio de indicadores, experiências, estudos de caso e boas práticas. A participação também possibilita a oportunidade de comparar desempenhos, identificar referências internacionais e transformar esse conhecimento em iniciativas aplicáveis à realidade das operações da Motiva.

Um exemplo do intercâmbio de informações foi a participação da Motiva no Eastern Meeting do COMET, realizado em Nanjing, na China, em maio. O encontro reuniu representantes de operadores de metrôs da região da Ásia e do Pacífico para discutir desafios e soluções relacionados a serviços nas estações, eficiência operacional, segurança dos passageiros, produtividade e gestão do ciclo de vida dos ativos.

A programação mostrou como diferentes operadores vêm utilizando tecnologia, dados e inovação para aprimorar a experiência dos passageiros e tornar suas operações mais eficientes. No centro de treinamento do metrô de Nanjing, por exemplo, os participantes conheceram uma estrutura com simulações de diferentes situações operacionais, incluindo um simulador de Centro de Controle Operacional com seis linhas e mais de 20 simuladores de plataformas e trens. Também foram apresentados robôs destinados a atividades como inspeção, limpeza, atendimento ao cliente, manutenção e segurança.

As discussões apresentaram iniciativas relacionadas ao uso de inteligência artificial e visão computacional para segurança, ferramentas digitais de orientação aos passageiros e automação de processos de manutenção. Em gestão de ativos, foram compartilhadas estratégias voltadas à redução da dependência de fornecedores, ao planejamento de modernizações e ao aumento da confiabilidade e previsibilidade dos sistemas.

“Trocar experiências com outros operadores nos ajuda a ampliar repertório e enxergar novas possibilidades para desafios que fazem parte da rotina de uma operação metroferroviária”, explica Milton Giolha, diretor de Operações da Plataforma de trilhos da Motiva.

Mas o avanço não para por aqui. A agenda do COMET ainda prevê estudos e compartilhamento de conhecimento sobre temas estratégicos para o futuro dos trilhos, como modelos de Centros de Controle Operacional, previsão de falhas de sinalização, modelos tarifários, sistemas de orientação e informação em tempo real aos passageiros.

Para a diretora de Manutenção, Nathalia Martins, integrar o COMET representa uma oportunidade de ampliar a conexão da Motiva com referências globais e apoiar decisões baseadas em conhecimento compartilhado.

“Para a Motiva, integrar-se ao ecossistema COMET representa muito mais do que acompanhar tendências do setor ferroviário. Trata-se de uma oportunidade estratégica de conexão com operadores, especialistas e referências globais, permitindo identificar soluções comprovadamente eficazes, compreender desafios comuns da indústria e avaliar a aplicação de práticas inovadoras à realidade das operações brasileiras”.

A executiva explica que, além do benchmarking de desempenho, o COMET amplia a capacidade de antecipar tendências, explorar novas tecnologias e acompanhar a evolução dos modelos de operação, manutenção e gestão de ativos adotados pelos principais sistemas ferroviários do mundo. Essa visão contribui para que a Motiva tome decisões mais assertivas sobre onde direcionar esforços e recursos, priorizando iniciativas que façam sentido para o negócio e estejam alinhadas aos desafios futuros da mobilidade.

“A participação nesse ecossistema fortalece uma cultura de excelência operacional, inovação e aprendizado contínuo, apoiando a construção de uma estratégia de longo prazo baseada em dados, colaboração e conhecimento compartilhado. Mais do que entender onde estamos hoje, o COMET nos ajuda a enxergar para onde o setor está caminhando e como podemos nos preparar para sermos protagonistas nesse futuro.”

A presença da companhia no COMET também evidencia a importância de colocar a própria experiência dentro desse ambiente internacional de troca, em uma comunidade formada por importantes operadores de metrô, com o objetivo de levar a experiência da Motiva ao debate global e trazer novos conhecimentos para aprimorar continuamente a mobilidade no Brasil.

“O benchmarking nos permite olhar para indicadores e práticas de diferentes operadores, entender como eles enfrentam desafios semelhantes e identificar oportunidades de evolução para as nossas operações”, ressalta Kristian Brito, Gerente de Gestão de Integração e Performance, na plataforma de trilhos da Motiva.

Plataforma de trilhos da Motiva 

Com cerca de 2,7 milhões de clientes transportados por dia, 191 km de malha ferroviária, 124 estações e um time de aproximadamente 7 mil colaboradores diretos, a plataforma de trilhos da Motiva é a maior operadora privada de trilhos da América Latina e a sétima maior do mundo. Presente em diferentes regiões do país, atua no Rio de Janeiro com o VLT Carioca, que conecta a Região Portuária ao Centro e ao Aeroporto Santos Dumont. Em São Paulo, por meio das concessionárias ViaQuatro e ViaMobilidade, opera a Linha 4-Amarela (primeira linha driverless do Brasil), a Linha 5-Lilás, que integra a zona sul à malha metroviária da capital, a Linha 8-Diamante, que liga a região de Itapevi ao centro da cidade, a Linha 9-Esmeralda, que percorre o eixo sudoeste da capital até Osasco, e a Linha 17-Ouro, em fase inicial de operação com tecnologia de monotrilho. Já na Bahia, a Motiva está à frente da CCR Metrô Bahia, responsável pelas Linhas 1 e 2 do metrô de Salvador, conectando importantes regiões da capital baiana e seu entorno.