Ônibus superarticulado elétrico nacional de 23 metros é apresentado a gestores públicos e empresários em evento de mobilidade em Porto Alegre

Publicado em: 24 de julho de 2026

Produzido pela Caio, Eletra, Mercedes-Benz e WEG, coletivo já opera na capital gaúcha. Veículos de grande porte não poluentes estão entre alternativas apontadas por estudo do BNDES e do Ministério das Cidades

ADAMO BAZANI

Gestores públicos da área de transportes e empresários do setor conheceram de perto um modelo de ônibus elétrico 100% nacional, exposto em Porto Alegre (RS) nesta quinta-feira e sexta-feira (23 e 24 de julho de 2026).

Produzido pela Caio (carroceria), Eletra (tecnologia e integração), Mercedes-Benz (plataforma) e WEG (baterias e motores), o coletivo já opera pela empresa Sudeste Transportes Coletivos, na capital gaúcha.

Como mostrou o Diário do Transporte, veículos de grande porte não poluentes estão entre alternativas apontadas por estudo do BNDES (Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social) e do Ministério das Cidades em corredores de maior capacidade e velocidade (BRTs – Bus Rapid Transit), no caso de transportes sobre pneus, sejam como único meio de deslocamento de demandas maiores ou integrados a sistemas de trilhos.

Uma das conclusões do ENMU (Estudo Nacional de Mobilidade Urbana) é que, mesmo tendo preço de aquisição, em média, três vezes maior, ônibus elétricos podem trazer vantagens econômicas para empresas operadoras e cofres públicos, uma vez que os custos operacionais são de cinco a sete vezes menores e a vida útil (o tempo necessário para a compra de um ônibus novo) é o dobro. Modelos deste tipo foram indicados pelo estudo não apenas para corredores dentro de uma mesma cidade, mas para sistemas que liguem municípios vizinhos (BRTs Metropolitanos).

Acesse e veja reportagem na íntegra: https://diariodotransporte.com.br/2026/07/16/estudo-nacional-mostra-que-onibus-eletricos-serao-pecas-chave-para-reducao-de-custos-operacionais-com-menores-tarifas-para-passageiros-e-maior-retorno-para-as-empresas/

O modelo exposto tem capacidade para 173 passageiros, entre sentados e em pé, piso baixo (mas pode ter versões com piso alto para estações com plataformas elevadas), baterias com autonomia entre 180 km e 300 km (dependendo das condições operacionais), ar-condicionado, tomadas USB para carregamento de celulares, vidros com proteção contra raios ultravioleta do sol, entre outros itens de segurança, conforto e acessibilidade.

O veículo foi exposto na 31ª Reunião do Fórum Gaúcho de Secretários e Dirigentes de Mobilidade Urbana, no Instituto Caldeira, em Porto Alegre.

Criado em 1990, o Fórum de Secretários e Dirigentes de Mobilidade Urbana é um espaço de articulação entre municípios para o intercâmbio de experiências.

 Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes