Eletromobilidade

ENTREVISTAS: Montes Claros (MG) adota eletrificação de ônibus como política de melhoria dos transportes e eficiência de gestão pública

Publicado em: 23 de julho de 2026

Prefeito e presidente da MCTrans conhecem primeiro ônibus elétrico na fabricante Caio; Diário do Transporte acompanha em Botucatu (SP)

ADAMO BAZANI / VINÍCIUS DE OLIVEIRA

O prefeito de Montes Claros (MG), Guilherme Guimarães, juntamente com o presidente da Gerenciadora de Transporte e Trânsito da cidade, MCTrans, Vinícius Pereira Santos, estiveram nesta quinta-feira, 23 de julho de 2026, na fábrica da Caio, em Botucatu, no interior de São Paulo, e conheceram a primeira unidade de ônibus 100% elétrico para o município.

A convite da montadora Caio, o Diário do Transporte acompanhou dentro da unidade industrial.

Ao todo, num primeiro lote de licitação, o município adquiriu 18 unidades, todas com carroceria Caio eMillennium, chassis Mercedes-Benz, O500U de piso baixo, tecnologia Eletra e baterias e motores WEG.

Neste ano, a cidade deve ter, ao todo, 27 ônibus elétricos, já que de acordo com Guilherme Guimarães, será aberta uma nova rodada de licitação.

Os planos da prefeitura é de que mais ônibus desse tipo sejam incluídos na frota municipal até 2027, todos adquiridos pela administração pública, por meio de licitação, chegando a 49 unidades.

Atualmente, Montes Claros tem 100 ônibus em circulação, operados por duas empresas.

De acordo com o prefeito, muito mais que uma troca de veículos, a eletrificação representa o fruto de um projeto de melhoria de transportes e de eficiência na gestão, tanto em relação à otimização e segurança jurídica contratual, como também das finanças da própria prefeitura.

Guilherme Guimarães explicou ao criador e editor-chefe do Diário do Transporte, Adamo Bazani, que um dos trunfos do município é a energia fotovoltaica obtida da luz solar, abundante na região e que já vai reduzir os custos de operação e abastecimento em comparação ao óleo diesel.

Além disso, como os ônibus farão parte do patrimônio da prefeitura, sendo concedidos à iniciativa privada para a operação, haverá uma maior segurança jurídica da cidade no controle dos recursos e também no atendimento.

Já o presidente da MCTrans, Vinícius Pereira Santos, explicou que a operação de ônibus elétricos pode trazer também uma nova perspectiva de atendimento, inclusive com capacidade de atrair mais passageiros para o sistema, pelo fato dos veículos serem mais confortáveis e com operação mais facilitada para o motorista.

A distribuição entre as linhas será definida de acordo com as características operacionais na cidade.

O Diário do Transporte também conversou com o diretor industrial da Caio-Induscar, Wilson Cavalari, que explicou os principais diferenciais de tecnologia e conforto dos veículos.

A tecnologia é integralmente nacional, com as carrocerias Caio, plataformas da Mercedes-Benz, tecnologia da Eletra e baterias e motores WEG.

Os ônibus são de piso baixo, com rampa, que facilita a acessibilidade, tanto para quem utiliza cadeira de rodas como para pessoas com maior dificuldade de locomoção, porém, não fazem uso do equipamento. Ar-condicionado, carregadores USB, entrada para Wi-Fi e vidros com proteção contra raio ultravioleta ampliam o conforto e a comodidade dos usuários.

Acompanhe as entrevistas exclusivas:

ADAMO BAZANI: Com exclusividade, o Diário do Transporte acompanha a apresentação aqui na Caio, em Botucatu, no interior de São Paulo, do primeiro ônibus de uma era de eletrificação dos transportes de Montes Claros, em Minas Gerais. Primeiro contato da gente é com o prefeito Guilherme Guimarães, que vai contar para a gente que não é só uma substituição de frota, é uma política de inovação na cidade e a eletromobilidade sendo inteligente até para os recursos do município.

GUILHERME GUIMARÃES: Sem dúvida. É um prazer falar com você, Adamo. Nós entendemos que a gente está pensando no conceito, um conceito de uma cidade sustentável, de uma cidade que seja autônoma e principalmente uma cidade inteligente. E nesse sentido, Montes Claros entende que o transporte é fundamental. É através dele que as mercadorias se deslocam de um lado para o outro e principalmente as pessoas vão para o trabalho, vão para o lazer, vão para casa. Então nós precisamos ter um transporte ágil, eficiente, econômico, tarifas módicas e principalmente sustentável. Nesse sentido, Montes Claros entendendo a situação das dificuldades atual do próprio sistema de transporte coletivo como um todo. São pessoas que estão saindo do sistema e a gente tem que buscar essas pessoas. Mas para buscar tem que ter qualidade, tem que ter eficiência, conforto, segurança. E nesse sentido, Montes Claros pensou uma modelagem diferente. Sabemos que o subsídio é fundamental nos dias de hoje, porque para garantir todos os custos do sistema, alguém tem que poder efetivamente ajudar o trabalhador. Porque hoje quem banca o transporte é o trabalhador. Nesse sentido, a Prefeitura de Montes Claros não faz o subsídio direto para o operador, mas sim, ele entrega as condições para o operador ter um trabalho eficiente. Nesse sentido, nós já adquirimos aqui da Caio 18 ônibus elétricos, modernos, eficientes, silenciosos, não poluentes, e utilizando aquilo que nós temos mais no Norte de Minas, o sol, uma fonte importante de energia. Com isso, nós vamos ter o transporte eficiente, garantido pela Prefeitura, o eletroposto garantido pela Prefeitura, a energia garantida pela Prefeitura. E com isso, o operador vai ter mais tranquilidade. Para fazer o que ele sabe, é dirigir o ônibus, é controlar os horários, controlar os equipamentos, mas vai retirar do custo dele, do capital, do investimento. Retirar do operador também o custo da energia, que será bancado pelo povo de Montes Claros. E com isso, nós teremos o melhor transporte. E tendo o melhor transporte, a gente vai ter uma cidade mais eficiente, uma cidade que vai ser mais atrativa, uma cidade mais produtiva. Ou seja, é a concepção da administração. E a administração pública não é diferente da administração privada. A eficiência da administração pública é a felicidade do povo, é o serviço chegando lá no território, onde as pessoas mais precisam. E com isso, a gente cria uma cidade cada vez melhor, mais felizes, principalmente, mais atrativa para os novos investimentos e a roda poder girar de fato e gerar uma economia mais ativa e uma cidade mais dinâmica.

ADAMO BAZANI: E falando com o presidente da MCTrans, o Vinícius Pereira, que é a gerenciadora de transportes de Montes Claros, como vai ser a operação desses veículos?

VINÍCIUS PEREIRA: Então, hoje nós já temos toda uma frota que atende a população de Montes Claros, uma frota de 100 veículos. O prefeito, com esse projeto inovador, que é substituir essa frota gradativamente, conforme esses veículos vão adquirindo, inteirando o ano de validade, que são os 10 anos de fabricação. E esses veículos vão ser inseridos na frota, atendendo a população semelhante já ao transporte, à combustão. Existe todo um trabalho que está sendo feito de planejamento dessa rede para entender quais são as principais linhas que devem receber esses ônibus imediatamente. Mas a intenção do prefeito é que, no futuro breve, a gente já tenha essa frota toda eletrificada. Perfeito.

ADAMO BAZANI: Então, vão ser definidas as linhas, né? E aí, gradativamente, 100% da frota, mantendo a política pública, vai chegar a esse nível e vai reduzir os custos para a população, né?

VINÍCIUS PEREIRA: Para a população. Portanto, dizer, reforçando a fala do prefeito, é um subsídio direto ao usuário. Porque quando o município investe na aquisição de veículos e no abastecimento desses veículos, toda essa parte de investimento, depreciação desses veículos, mais a parte de abastecimento desses veículos, deixa de incidir na tarifa e passa a ser um subsídio direto à população.

ADAMO BAZANI: E agora a gente conversa com o diretor industrial aqui da Caio, o Wilson Cavalari, que vai explicar agora a máquina. Qual vai ser a solução para o pessoal lá de Montes Claros?

WILSON CAVALARI: Bem-vindo à nossa empresa, Adamo, prefeito Guilherme, Vinícius. Sejam bem-vindos à fábrica Caio, com 80 anos de tradição. É a maior encarroçadora de ônibus urbanos e elétricos da América Latina. E para nós é uma satisfação muito grande fazer parte desse projeto, dessa inovação que Montes Claros vai receber. Trata-se de um veículo com plataforma Mercedes-Benz O500U, um veículo modelo básico com 72 passageiros, ar-condicionado SONGZ, tecnologia Eletra e WEG, industrializado pela Eletra.

ADAMO BAZANI: O que ele entrega para o passageiro de conforto e comodidade?

WILSON CAVALARI: Ele entrega todo o conforto possível, como já foram faladas algumas coisas, Wi-Fi, ar-condicionado, acessibilidade, modelo piso baixo, que é uma inovação também para a cidade de Montes Claros. Um carro silencioso, por ser um carro elétrico, Wi-Fi, enfim. Toda a tecnologia que está disponível no mercado hoje para atuação em veículos urbanos.

ADAMO BAZANI: Prefeito, para a gente finalizar nosso bate-papo, eletromobilidade é política pública que pensa também no dinheiro da população?

GUILHERME GUIMARÃES: Sem dúvida. Nós temos que lembrar que sol nós temos em abundância. Tecnologia para captar o sol e transformar a energia também já temos. Nós temos inúmeras estações fotovoltaicas pelo país. E agora nós estamos associando a coisa mais importante do país, é a logística. E a logística urbanística é fundamental. Então, nesse sentido, é uma política pública, mas que integra todos os segmentos. O segmento do transporte, da economia, do social, da sustentabilidade, mas também das pessoas. Porque isso também é um trabalho para a saúde mental e saúde pública. Porque sabemos que o transporte público através dos ônibus é o menos arriscado, o com menos acidente e, principalmente, preserva mais a saúde. Ou seja, é uma política toda integrada. Porque sabemos que uma cidade integral garante todos os serviços integrais. E para isso funcionar tem que ter uma conexão, que é o transporte coletivo.

ADAMO BAZANI: E é uma questão também, além da política pública, da sustentabilidade do sistema. E a segurança jurídica também para a prefeitura com esse modelo.

GUILHERME GUIMARÃES: Sem dúvida. O que nós estamos inovando, a inovação e toda a estrutura operacional de equipamentos será da prefeitura. Isso vai garantir uma maior tranquilidade na gestão desses recursos públicos, mas também mais tranquilidade para o operador, que ele vai se preocupar com a operação. Cuidar das pessoas, cuidar dos trabalhadores, garantir isso. E sabemos que a durabilidade do veículo elétrico é muito maior. A manutenção é menor. Com isso, o trabalhador vai pagar menos por isso. Mas uma das coisas mais importantes, Adamo, esse ônibus que nós estamos entregando é do povo de Montes Claros. É do motorista que vai operar. É de todos aqueles que trabalham na operadora, mas sabendo que esse produto é deles. E que eles têm que tratar da forma que melhor garanta os seus filhos, os seus netos, os seus pais, os seus familiares, os seus amigos e a cidade, de uma forma geral, possa utilizar. Então é um conceito, conceito de pertencimento. É uma política pública integral.

Confira mais imagens dos novos ônibus elétricos de Montes Claros: