Pesquisa aponta que segmento de transportes será responsável por 86% dos bilhetes sem contato até 2023

Publicado em: 5 de março de 2019

Tecnologia será utilizada em ônibus e metrô, de acordo com estudo da Juniper Research 

JESSICA MARQUES

Um estudo da Juniper Research mostra que o segmento de transportes será responsável por 86% dos bilhetes sem contato até 2023. Os cartões inteligentes também são chamados contactless.

A tecnologia será utilizada em ônibus e metrô, ao redor do mundo. Ao menos é o que revela a pesquisa Mobile & Online Ticketing: Transporte, Eventos e Contactless 2019-2023.

Segundo o estudo, a emissão de bilhetes de transporte, particularmente para metrô e ônibus, impulsionará o crescimento da adoção da tecnologia contactless.

“Isso se deve a implementações bem-sucedidas, como a Transport for London, que representou 760 milhões de viagens sem contato no ano até setembro de 2018”, diz trecho da pesquisa.

Com isso, os usuários de bilheteria sem contato atingirão 468 milhões até 2023, acima dos 180 milhões estimados em 2019. O número inclui também bilhetes que são utilizados para outras finalidades, como ingressos, por exemplo.

O tipo de bilhete sem contato mais utilizado, de acordo com o estudo, é o QR Code, utilizado via aplicativo para smartphone.

Entretanto, o estudo também aponta uma falta de dispositivos capazes de emitirem bilhetes sem contato. Portanto, as transações de bilhetagem portáteis devem representar menos de 5% do total de emissão digital em 2023.

No estado de São Paulo, por exemplo, algumas ações de bilhetagem sem contato já estão sendo utilizadas no transporte coletivo. Em Guarulhos, a tecnologia já foi testada.

Atualmente, há experiências também em Campinas e em Sorocaba, ambas no interior de São Paulo.

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Recentemente, o banco Itaú lançou uma funcionalidade para os moradores de Jundiaí. Desde a última semana de fevereiro, os clientes estão com a opção de pagar a passagem de ônibus aproximando um celular da Samsung, com o aplicativo Pay, para realizar o pagamento da tarifa.

Jessica Marques para o Diário do Transporte