ENTREVISTA: SBC Trans deve finalizar o ano com entrega de 95 ônibus

Publicado em: 29 de novembro de 2017

Segundo a diretora-executiva da empresa, Milena Braga Romano, em vez de trazer os 15 ônibus articulados prometidos para dezembro, companhia vai incluir na frota 20 convencionais 0 km. Novos articulados ficam para o ano que vem

ADAMO BAZANI

A SBC Trans, operadora dos transportes municipais de São Bernardo do Campo, no ABC Paulista, vai colocar no sistema mais 20 ônibus novos convencionais até metade de dezembro.

A promessa inicial era de 15 ônibus articulados novos, mas, segundo a diretora-executiva da empresa, Milena Braga Romano, as fabricantes de chassis e carrocerias não teriam tempo hábil para entregar os veículos de maior porte e a idade da frota de ônibus comuns está mais elevada que a dos articulados. Assim, a opção foi comprar 20 ônibus convencionais no lugar do 15 articulados, de acordo com Milena.

“Com essa crise econômica que o País passou, que foi muito forte, o setor de transporte também foi muito afetado. As montadoras de ônibus acabaram restringindo a produção destes veículos. Quando nós fomos fazer o pedido destes articulados, foi nos informado que só teria para a entrega depois de janeiro ou fevereiro de 2018. Como nós temos uma necessidade de ônibus mais novos convencionais, nós optamos então por, em vez de comprar 15 articulados neste momento, adquirimos 20 novos ônibus convencionais.” – justificou Milena.

A empresária esteve nesta segunda-feira, na Rádio ABC, no programa Bom Dia ABC, apresentado por Ricardo Leite. A entrevista teve a participação do jornalista Adamo Bazani e do advogado Ilmar Muniz. A produção é da jornalista Janete Ogawa.

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Os 15 novos ônibus articulados foram uma promessa da prefeitura em agosto, quando foram entregues veículos midi (micrões) no lugar de micros.

Milena Braga Romano também disse que a empresa deve concluir 2017 com a entrega de 95 ônibus, entre novos e semi-novos.

“Nós adquirimos 55 novos ônibus mídis (micrões) em agosto e já fizemos a entrega. Substituímos 40 micro-ônibus que operavam na cidade por estes mídis, que são maiores, e com isso, ampliamos em 1500 lugares a oferta de transportes para os passageiros. Além disso, em junho colocamos 20 ônibus semi-novos, também para melhorar a qualidade do transporte e reduzir a idade média da frota. E agora, estão previstos estes 20 novos ônibus convencionais, com o total de 46 lugares por ônibus. Então, vamos finalizar o ano com 95 ônibus, entre novos e semi-novos para a população.” – explicou Milena.

Milena disse que as próximas compras, em 2018, devem contemplar os articulados, mas ainda não há uma previsão exata.

A diretora-executiva da SBC Trans também falou que a empresa deve prosseguir a adaptação dos atuais 25 ônibus articulados, comprados a partir de 2013, para receberem portas à esquerda e servirem os corredores exclusivos prometidos pela prefeitura.

“Nós estamos preparando os 25 ônibus que nós já adquirimos para abrir portas à esquerda na carroceria. Já estamos com um modelo-piloto rodando nas ruas com portas nesta posição para iniciarmos as operações nos corredores. Com relação à entrega dos corredores, nós estamos muito animados porque sabemos que o ganho é enorme para a população. Ganhamos, em média, 20% no tempo de percurso operando em corredores. Vemos que a prefeitura de São Bernardo está muito empenhada em entregar esses corredores. Nós temos previsão de entrega do terminal Alvarenga para dezembro e parte do corredor do Alvarenga para março. Além disso, em outubro, a prefeitura já entregou faixas exclusivas em alguns bairros como Rudge Ramos, Redenção, Nações Unidas e Café Filho, já dando um ganho para a população de mais ou menos seis minutos por viagem nos horários de pico.” – explica Milena.

A prefeitura de São Bernardo do Campo, ainda na gestão de Luiz Marinho, prometeu para em 2012 a entrega de 12 corredores de ônibus para 2014. Passaram dois mandados de Marinho e quase um ano de Orlando Morando à frente da prefeitura e ainda não foi entregue um quilômetro sequer de corredor para operação.

Em setembro, a administração abriu uma licitação p ara construção de quatro corredores de ônibus totalizando 19 km, que fazem parte de um pacote anunciado pelo ex-prefeito Luiz Marinho. Também foi licitada a construção de um terminal de ônibus.

Os corredores e terminal são:

– Corredor São Pedro, com extensão aproximada de 6,0 km; Prazo de execução: 24 meses; Trajeto básico: Rua dos Vianas, Rua Saracantan, Avenida Pery Ronchetti, Avenida Dom Pedro de Alcântara, Avenida Luiz Pequini.

– Corredor Rotary, com extensão aproximada de 2,4 km; Prazo de execução: 24 meses; Trajeto básico: Praça Miguel Etchenique, Avenida Rotary, Avenida Luiz Pequini , Rua dos Viannas.

– Corredor Castelo Branco, com extensão aproximada de 4,25 km; Prazo de execução: 24 meses; Praça Giovanni Breda a região do Terminal Metropolitano Piraporinha.

– Corredor Galvão Bueno, com extensão aproximada de 6,3 km; Prazo de execução: 24 meses; Estrada Cama Patente (região da rodovia dos Imigrantes) estrada Galvão Bueno e pela avenida Maria Servidei Demarchi.

–  Terminal Batistini, com área total construída de cerca de 3.200 m²; Prazo de execução: 24 meses.

Em outubro, o prefeito de São Bernardo do Campo, Orlando Morando, assinou a contratação de crédito externo no valor de US$ 125 milhões (R$ 394 milhões). Os recursos serão da CAF (Corporação Andina de Fomento), e garantirão a retomada de todas as obras inacabadas na cidade ainda neste ano, entre as quais o Corredor Leste-Oeste, que deve ser o maior da cidade com 13,6 quilômetros de extensão desde o km 22 da rodovia dos Imigrantes, perto do limite com Diadema, até a Praça dos Bombeiros, passando pela estrada Samuel Aizemberg, avenida José Odorizzi, viaduto Tereza Delta, avenidas Francisco Prestes Maia e Tiradentes.

O pacote de corredores e terminais prometidos no Plano de Transportes Urbanos de São Bernardo do Campo, para 2012, engloba os seguintes espaços:

– Corredor de Ônibus Faria Lima

– Corredor de Ônibus Jurubatuba

– Corredor de Ônibus Montanhão

– Corredor de Ônibus Ferrazópolis

– Corredor de Ônibus Rotary

– Corredor de Ônibus Capitão Casa

– Corredor de Ônibus Castelo Branco

– Corredor de Ônibus Galvão Bueno

– Corredor de Ônibus João Firmino

– Corredor de Ônibus Senador Vergueiro

– Corredor de Ônibus Leste-Oeste

– Corredor de Ônibus Alvarenga

– Terminal de Ônibus Grande Alvarenga (antigo Alves Dias).

– Terminal de Ônibus Batistini

– Terminal de Ônibus Vila São Pedro

– Terminal de Ônibus Rudge Ramos

Milena também disse que em torno de 50% dos passageiros das linhas municipais já usam o  aplicativo de celular Partiu SBC, que informa a previsão em tempo real de chegada dos ônibus às paradas, tabelas de horários e itinerários.

“Hoje já estamos com mais de 80 mil downloads depois três meses de lançamento. Vemos que a população já está utilizando bem. De acordo com pesquisa que fizemos recentemente, já são 50% dos passageiros do sistema com o aplicativo em mãos no celular. A gente quer aumentar este número. Nós lançamos este aplicativo com o objetivo de as pessoas não esperarem mais tanto no ponto de ônibus e se programarem em suas viagens. Em vez de ficar no ponto de ônibus, sabendo a previsão correta, o passageiro pode ficar mais em casa com os filhos, mais tempo no trabalho, fazendo compras, enfim, uma qualidade de vida melhor. Se você somar num mês, é enorme o tempo nos pontos de ônibus que o cidadão perdia porque não tinha informação. O aplicativo é gratuito e queremos estender para mais pessoas. Não se pode perder tempo mais. Tempo não tem preço” – disse Milena.    

Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes