CPTM lança chat para passageiros e entrega novo trem
Publicado em: 4 de julho de 2017
Serviço vai funcionar de forma experimental com a ampliação gradativa do atendimento
ADAMO BAZANI
A CPTM – Companhia Paulista de Trens Metropolitanos anunciou nesta terça-feira, 4 de julho de 2017, que lançou um chat para receber sugestões, reclamações e responder dúvidas dos passageiros em tempo real.
Assim, o serviço tem atendimento online e pode ser acessado pelo site da empresa sendo a plataforma amigável para celulares, tablets ou computadores convencionais com acesso à internet.
No endereço http://www.cptm.sp.gov.br/Pages/atendimento.aspx há um ícone em vermelho no canto inferior para acessar o chat.
Inicialmente, o chat vai funcionar das 9h às 15h, de segunda a sexta-feira, com ampliação gradativa do atendimento a partir da segunda quinzena desse mês.
Os passageiros continuam tendo à disposição os outros canais, como as redes sociais (Twitter e Facebook), o telefone 0800-055-121 (24 horas), o Disk Denúncia pelo celular 97150-4949, além do formulário eletrônico disponível no site.
NOVO TREM NA LINHA 11 CORAL:
Também nesta terça-feira 4 de julho, foi entregue mais um trem novo para o serviço Expresso Leste, da linha 11-Coral (Luz – Guaianazes). É a 14ª nova composição das 65 adquiridas pela CPTM.
A entrega do 14º trem hoje revela mais uma vez o atraso nesta encomenda. Em 2013, a CPTM abriu uma licitação para que as 65 unidades já estivessem em plena operação em 2016. Até agora, somente 14, com o trem desta terça-feira.
Venceram esta disputa a CAF e Hyundai-Rotem, e o processo tem rendido diversas polêmicas e informações desencontradas.
Pela encomenda, 35 novos trens deveriam ser entregues pela espanhola CAF e 30 pela sul-coreana Hyundai Rotem, mas até agora só 20 foram entregues para testes.
Relatório do Ministério Público do Estado de São Paulo coloca em dúvida a confiabilidade dos trens, o que é contestado pela CPTM. Relembre:
A Hyundai Rotem pediu mais prazo para a entrega do lote:
Segundo a CPTM, é o terceiro trem novo incorporado à frota do Expresso Leste, serviço que começou em 2000 e hoje transporta cerca de 500 mil usuários por dia. A Linha 7-Rubi (Luz – Francisco Morato) já recebeu 11 unidades, iniciando o processo de padronização da frota desta linha. Os demais trens serão distribuídos de acordo com a necessidade operacional.
As composições não têm divisórias entre os carros (vagões), possuem ar-condicionado e monitores.
A CPTM ainda explica que nesta unidade apresentada nesta terça, haverá exibições de gravuras artísticas.
“Os monitores instalados no interior deste trem exibirão gravuras do artista francês Jean-Baptiste Debret, pintor que melhor retratou a sociedade brasileira do início do século XIX. São 30 imagens produzidas entre 1816 e 1831, com cenas do cotidiano e das manifestações culturais da época. As gravuras integram a exposição “Debret e os 25 anos da CPTM”, que está em cartaz na Estação da Luz e celebra o jubileu de prata da Companhia. Resultado de uma parceria com o Acervo dos Palácios do Governo e com apoio da Imprensa Oficial e do Metrô, a mostra reúne cópias de gravuras da Coleção Castro Maya, uma das maiores de Debret existentes no Brasil. A curadoria é de Ana Cristina Carvalho, diretora-curadora do Acervo dos Palácios do Governo do Estado de São Paulo.”
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes
Comentários
Amigos, boa noite.
Canal de comunicação a CPTM já tem.
O que ela precisa é fazer e aplicar as sugestões que mandamos.
“CUIDADO COM O VÃO ENTRE O VÃO E A ALTURA DA PLATAFORMA”
Isto existe há décadas, desde o tempo dos telégrafos
KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
Na estação Presidente Altino o vão e a altura entre o trem e a plataforma são monstruosos.
A sugestão que eu enviei há anos, até hoje sequer foi testada.
Ou a CPTM já firmou convênio com alguma universidade brasileira para desenvolver a minha sugestão ????????
Será que eu estou engando ???
Vou tirar umas fotos e encaminhar ao Diário para comprovar visualmente esta aberração, apesar de isto ser público e notório há décadas.
CPTM, para de fazer marketing, faça o que o passageiro necessita, não adianta só ficar captando boas ideia, além de não pagarem nada nem dão a mínima.
Se não fosse a Estarada de Ferro Sorocabana, RFFSA e a EFSJ, hoje nem existiria a CPTM, tudo que tem de trilho hoje em Sampa foram criados no passado.
Nem uma linha inteligente e reta entre o Aeroporto Internacioal de Guarulhos e o Aeroporto de Congonhas a CPTM consegui fazer.
NADA MUDA NESSE BARSIL.
Att,
Paulo Gil
Novos trens para Linha 10 da CPTM, na Região Metropolitana de São Paulo, só em 2020 – 14/07/2017
Usuários da Linha 10-Turquesa (Brás-Rio Grande da Serra) da CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos) devem receber novos trens em meados de 2020. O ramal que liga cinco cidades do ABC à região central de São Paulo é o último a ser contemplado com as mais recentes composições do sistema ferroviário. A estatal também não tem previsão pelas reformas das estações do trecho.
https://www.reporterdiario.com.br/noticia/2376842/novos-trens-para-linha-10-da-cptm-so-em-2020
Entrega dos Trens série 8500 e 9500 para a Linha 7 Rubi – CPTM
Ferrovias e Tues de São Paulo – 13/06/2017
Urge prolongar esta linha até Paranapiacaba, Cubatão e Santos, com baldeação para Cajati e Mairinque (via Embu-Guaçu), com reativação de todas as estações intermediárias. Acorda Brasil!