TRE-BA expede ordem de prisão contra secretário de Mobilidade de Salvador após retenção de ônibus neste domingo (25)
Publicado em: 25 de outubro de 2026
Situação atingiu ao menos 75 coletivos; justiça eleitoral determinou restabelecimento de 100% da frota
ARTHUR FERRARI
Ao menos 75 ônibus do transporte público de Salvador (BA) foram impedidos de sair das garagens neste domingo (25), dia do segundo turno das eleições presidenciais de 2026. A retenção dos veículos levou o Tribunal Regional Eleitoral da Bahia (TRE-BA) a expedir uma ordem de prisão contra Pablo Souza, responsável pela Secretaria Municipal de Mobilidade (Semob), segundo informação confirmada pelo presidente da Corte eleitoral.
A decisão foi tomada após denúncias de dificuldades enfrentadas por eleitores para chegar aos locais de votação, em meio à redução da oferta de transporte coletivo na capital baiana. Além da ordem de prisão, a Justiça Eleitoral determinou o restabelecimento imediato de 100% da frota, com frequência equivalente à dos dias úteis e gratuidade para os passageiros. O descumprimento da determinação pode resultar em multa de R$ 1 milhão por hora.
Segundo a Semob, a interrupção inicial ocorreu em meio a situações envolvendo a adesivação de veículos com o número de votação de Luiz Inácio Lula da Silva (PT), candidato à Presidência do Brasil.
A retenção provocou reclamações de passageiros nas ruas, nas estações de ônibus e nas redes sociais. Uma das garagens onde houve veículos impedidos de sair foi a da empresa G5, no bairro do Caminho de Areia.
A secretaria havia informado que a operação estava sendo normalizada após diálogo entre equipes do órgão e representantes sindicais. O secretário Pablo Souza também havia determinado, segundo a pasta, que nenhum coletivo fosse retido em razão do episódio.
A orientação municipal era priorizar a circulação dos veículos para garantir o deslocamento dos eleitores até os locais de votação. Até o momento, não há informações sobre o número total de passageiros prejudicados pela interrupção do serviço.
Arthur Ferrari, para o Diário do Transporte


