VÍDEO: Ônibus elétrico da Spencer atinge carros e imóvel na Zona Norte de São Paulo em segundo acidente com veículo deste tipo na semana
Publicado em: 3 de outubro de 2026
Colisão aconteceu no Jardim Peri; veículo fazia linha entre bairro e Metrô Barra Funda
ARTHUR FERRARI
Um ônibus elétrico do sistema municipal de São Paulo se chocou contra alguns veículos e um imóvel na Rua Antônio Lopes de Barros, no Jardim Peri, Zona Norte da capital, na manhã deste sábado, 3 de outubro de 2026.
Informações preliminares dão conta de que o veículo teria apresentado uma pane, ficando incontrolável. Não há conhecimento sobre a presença de passageiros no coletivo. O motorista teria se ferido.
O veículo, que pertence à concessionária Spencer, atendia a linha 2014-10 Jd. Pery Alto/Metrô Barra Funda.
O Diário do Transporte procurou a SPTrans (São Paulo Transporte), responsável pelo gerenciamento do sistema de ônibus na cidade de São Paulo, que disse por meio de nota que apura a ocorrência por meio do Programa de Redução De Acidentes de Transporte. Um boletim de ocorrência foi registrado.
Nota da SPTrans na íntegra
“A Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana e Transporte (SMT) e a SPTrans informam que uma equipe do Programa de Redução de Acidentes de Transporte (PRAT) apura a ocorrência na Rua Antônio Lopes de Barros, Jd. Peri. O caso foi às 12h11 deste sábado (3) e envolveu um ônibus da Spencer, que operava pela linha 2014/10 Jd. Pery Alto – Metrô Barra Funda. Um Boletim de Ocorrência foi registrado.”
O acidente é o segundo envolvendo ônibus elétricos nesta semana. Como mostrou o Diário do Transporte, na última segunda-feira (28) um ônibus da Mobibrasil colidiu com o muro de uma escola e vários veículos na Zona Sul da capital paulista.
Relembre
A batida aconteceu na Avenida Rodrigues Montemor, nº 395, no Jabaquara, e apesar da gravidade deixou apenas uma pessoa ferida.
Em nota, a SPtrans disse que o veículo da Mobibrasil transitava reservado, ou seja, sem passageiros. O programa de prevenção de acidentes da gerenciadora investiga o acidente.
Arthur Ferrari, para o Diário do Transporte
Comentários
Começo a me perguntar como deve estar sendo administrada a transição aos motoristas, dos diesel para os elétricos.
São tecnologias bem diferentes, sem contar aquelas minúcias (os tais “segredos”) que parecem coisa-pouca mas são relevantes.
Está havendo uma boa interação entre os instrutores da fábrica e os instrutores das empresas??? Todas as informações estão sendo devidamente transmitidas de um lado e devidamente assimiladas do outro???
E nas empresas, os motoristas estão sendo realmente instruídos em todos os detalhes???Está sendo permitido aos motoristas levantarem as dúvidas que naturalnente surjam???
Está havendo tempo e condições adequadas de treinamento, para que os motoristas se habituem à condução dos elétricos???
Eu pergunto tudo isso porque em muitas garagens o ambiente não costuma ser exatamente harmônico e acolhedor. Com donos e gerentes cobrando pressa e miguelando recursos, e encarregados pressionando funcionários e não admitindo qualquer observação ou questionamentos.
Parece haver um outro problema aí que não seja exatamente defeito mecânico, mas sumariamente proibido aos motoristas de comentarem.