Estações Brasilândia e Itaberaba-Hospital Vila Penteado, da Linha 6-Laranja, têm entregas adiadas para fim de 2026

Publicado em: 2 de novembro de 2026

Obras dos novos terminais estão 96,3% e 87,7% concluídas, respectivamente

VINÍCIUS DE OLIVEIRA

O Governo do Estado de São Paulo adiou a entrega das estações Brasilândia e Itaberaba-Hospital Vila Penteado, da Linha 6-Laranja do Metrô, na zona norte da capital paulista. As unidades tinham previsão de início de operação em outubro de 2026, mas agora devem ser abertas até o fim deste ano.

A mudança no cronograma foi confirmada pela Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp), que informou que as duas estações estão com 96,3% e 87,7% das obras concluídas, respectivamente.

Em nota, a agência afirmou que eventuais alterações nos prazos são permitidas mediante análise do órgão regulador e do poder concedente, desde que sejam cumpridos os procedimentos e requisitos previstos no contrato. A concessionária Linha Uni, responsável pelo empreendimento, não apresentou informações adicionais sobre o adiamento.

Primeiro trecho foi inaugurado em julho

O adiamento ocorre após o governo estadual antecipar a abertura de parte da Linha 6-Laranja. Em 2 de julho de 2026, foram inauguradas seis estações, embora a previsão inicial para a entrega desse trecho fosse outubro.

As unidades abertas são João Paulo I, Freguesia do Ó, Santa Marina, Água Branca, Sesc-Pompeia e Perdizes. Atualmente, elas funcionam em regime de operação assistida, de segunda a sexta-feira, exceto feriados, das 10h às 15h, sem cobrança de tarifa.

Segundo a Artesp, o ramal transportou mais de 108 mil passageiros nos primeiros meses de funcionamento. Apesar da abertura parcial, a linha ainda não opera em período integral nem oferece o percurso completo previsto no projeto.

Linha 6-Laranja terá 15 estações

O projeto da Linha 6-Laranja prevê 15,3 quilômetros de extensão e 15 estações, ligando o bairro da Brasilândia, na zona norte, à estação São Joaquim, na região central de São Paulo.

Quando estiver totalmente concluído, o ramal deverá transportar mais de 630 mil passageiros por dia. A expectativa é reduzir para aproximadamente 23 minutos o deslocamento entre as duas regiões, percurso que atualmente pode levar cerca de uma hora e meia de ônibus.

A construção é realizada por meio de uma parceria público-privada entre o governo estadual e a concessionária Linha Uni, responsável pela implantação e futura operação do sistema. As obras estão a cargo da empresa espanhola Acciona.

A previsão divulgada para a conclusão integral da linha, com as 15 estações, é outubro de 2027.

Vinícius de Oliveira, para o Diário do Transporte