Torino 2027 já tem mais de 100 unidades vendidas para 15 empresas e outras encomendas por todo o Brasil
Publicado em: 12 de agosto de 2026
De acordo com o diretor comercial da Marcopolo, Ricardo Portolan, ao editor-chefe e criador do Diário Transporte, Adamo Bazani, a aceitação foi acima do esperado; design, mas também atributos de economia, chamam a atenção do veículo
ADAMO BAZANI
Colaborou Vinícius de Oliveira
O novo Torino, denominado Torino 2027 pela Marcopolo, foi lançado há um dia oficialmente e já tem mais de 100 unidades vendidas entre diversos operadores de todo o país.
A informação foi adiantada com exclusividade pelo diretor comercial da Marcopolo, Ricardo Portolan, ao editor-chefe e criador do Diário do Transporte, Adamo Bazani, em entrevista durante o segundo dia da Lat.Bus 2026.
De acordo com o Portolan, essas 15 empresas são de diferentes regiões e há consultas e compras já entre operadores da Grande São Paulo.
“O sucesso do Marcopolo Torino 2027 já era esperado, mas dessa tal maneira chama a atenção, porque o número de pedidos e consultas já ultrapassa até mesmo tudo que inicialmente tínhamos planejado. Alguns clientes que compraram o Torino na atual versão, que continua sendo produzida, já pediram troca de parte de lotes”, disse Portolan.
Além do design renovado, os itens de engenharia e eletrônica chamaram a atenção dos principais frotistas que viram o veículo e se informaram anteriormente como com o Diário do Transporte, que foi citado inclusive.
Como mostrou a reportagem, entre as inovações do veículo estão um novo sistema de gerenciamento de funções, de fácil acesso para o motorista. Além disso, uma nova solução de engenharia das portas deixa os equipamentos 30% mais leves, o que resulta, além de um design mais limpo, um consumo menor de combustível, já que o veículo está menos pesado.
A nova configuração de poltronas, inclusive com carregadores na parte inferior, ao invés da parede interna do veículo, também chamaram bastante a atenção.
Por questão de compromisso comercial, Portolan não pôde revelar o nome das empresas, mas destacou um operador de Belo Horizonte pela empolgação do empresário.
Segundo Portolan, alguns frotistas que nem estavam planejando trocar frota, decidiram antecipar, pelo menos parte das inovações, com o Torino.
FICHA TÉCNICA RESUMIDA – TORINO 2027
| Item | Informação |
|---|---|
| Aplicação | Transporte urbano |
| Geração | Torino 2027 |
| Modelo conhecido pelo Diário do Transporte | Motor dianteiro, chassi Volkswagen |
| Comprimento da configuração apresentada | A partir de 12 metros |
| Arquitetura elétrica | EVIA |
| Diagnóstico | Novo painel + aplicativo de diagnóstico |
| Portas | Folhas simétricas 30% mais leves |
| Climatização | Velocidade média do ar até 40% maior que na geração anterior |
| Isolamento do motorista | Redução de temperatura anunciada de até 5°C |
| Iluminação dianteira | LED ou halógena; DRL em LED; neblina LED opcional |
| Lanternas traseiras | LED |
| Poltronas | Nova família, diferentes configurações e opção de USB/USB-C |
| Produção | Caxias do Sul (RS) e São Mateus (ES) |
Como noticiou o Diário do Transporte, o Torino 2027 será produzido nas fábricas de Caxias do Sul (RS) e São Mateus (ES); a unidade capixaba já produziu mais de 20 mil veículos desde sua inauguração.
Relembre:
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes
Colaborou Vinícius de Oliveira
Comentários
Sucesso para as nossas indústrias brasileiras,o que é feito no Brasil, é com muito esmero.