Prefeitura de São Paulo dá ordem de início para Lote 3 do BRT Radial Leste I, com prazo de 18 meses para obras
Publicado em: 7 de agosto de 2026
Trecho entre a Rua Armando Gardenghi e a Rua Professor Miguel Russiano tem contrato original de R$ 135,39 milhões; valor já havia sido atualizado por aditivo para R$ 147 milhões
ADAMO BAZANI
A Prefeitura de São Paulo formalizou mais uma etapa para a execução do BRT Radial Leste I, na zona Leste da capital.
Publicação desta sexta-feira, 07 de agosto de 2026, da Secretaria Municipal de Infraestrutura Urbana (Siurb) autoriza o Consórcio SEA – Radial Leste I a iniciar os serviços referentes ao Lote 3 do corredor, trecho que se estende da Rua Armando Gardenghi até a Rua Professor Miguel Russiano, na região da Estação Penha.
A Ordem de Início 013/SIURB/OBRAS/NÚCLEO/2026 estabelece 31 de julho de 2026 como data de início da execução e determina prazo de 18 meses para os serviços.
Na prática, a publicação é o ato administrativo que permite o começo formal da execução deste contrato e passa a contar o prazo previsto para a conclusão das intervenções.
O documento está relacionado ao processo eletrônico 7910.2022/0001612-7 e ao contrato 007/SIURB/26, firmado com o Consórcio SEA – Radial Leste I.
A ordem apresenta o valor contratual original de R$ 135.393.333,05.
Entretanto, como já mostrou o Diário do Transporte, este não é mais o valor atualizado previsto para o Lote 3.
Em publicação anterior, a Prefeitura autorizou atualização de 8,60% no contrato, elevando o montante de R$ 135.393.333,05 para R$ 147.037.918,49.
O Consórcio SEA – Radial Leste I é formado pelas empresas Souza Compec Engenharia e Construções Ltda., Construtora Etama Ltda. e Arvek Técnica e Construções Ltda.
A nova ordem de início, portanto, não representa uma nova contratação de R$ 135,39 milhões nem a criação de um novo trecho. Trata-se da autorização administrativa para execução do Lote 3 de uma contratação que já havia sido formalizada e posteriormente atualizada financeiramente.
Relembre:
Prefeitura formaliza contratos e publica aditivos do BRT Radial Leste I; valores são de cerca de R$ 300 milhões
LOTES 2 E 3 SOMAM MAIS DE R$ 300 MILHÕES APÓS ATUALIZAÇÕES
Os contratos dos lotes 2 e 3 foram originalmente celebrados por R$ 277.119.173,13.
O Lote 2 foi contratado inicialmente por R$ 141.725.840,08 com o Consórcio BRT Radial Leste I, enquanto o Lote 3 foi contratado por R$ 135.393.333,05 com o Consórcio SEA – Radial Leste I.
Posteriormente, os valores foram atualizados.
No Lote 2, o montante passou para R$ 155.900.603,04.
No Lote 3, passou para R$ 147.037.918,49.
Assim, considerados os valores atualizados divulgados pela Prefeitura, os dois contratos chegam a R$ 302.938.521,53.
A Ordem de Início agora publicada para o Lote 3, entretanto, menciona o valor original de R$ 135.393.333,05.
O documento também define a estrutura de acompanhamento do contrato. O engenheiro Fernando Cesar Zago foi indicado como gestor, enquanto a fiscalização ficará sob responsabilidade do engenheiro Jonathan Sant’Ana dos Santos, tendo José Donizete Venâncio como suplente.
O QUE MUDA COM A ORDEM DE INÍCIO
A Ordem de Início é diferente da assinatura do contrato.
O contrato estabelece o objeto, os valores, as obrigações das partes, os prazos e demais condições jurídicas da contratação. Já a Ordem de Início é o ato pelo qual a administração pública autoriza efetivamente a contratada a começar a execução dos serviços.
No caso do Lote 3, há uma consequência importante: o documento determina expressamente que o prazo de execução de 18 meses é contado a partir de 31 de julho de 2026.
Dessa forma, considerando exclusivamente o prazo contratual estabelecido na ordem e sem eventuais prorrogações, suspensões ou alterações posteriores, a execução se estenderia até o início de 2028.
A medida dá continuidade a uma sequência de atos administrativos relacionados ao empreendimento acompanhados pelo Diário do Transporte.
Em 03 de agosto de 2026, o Diário do Transporte mostrou que a Prefeitura havia autorizado o início de obras envolvendo R$ 277,1 milhões do BRT Radial Leste I, além da liberação de R$ 26,8 milhões para o Centro de Operações do Corredor Aricanduva.
Relembre:
Prefeitura de São Paulo autoriza início de obras de R$ 277,1 milhões do BRT Radial Leste I e libera R$ 26,8 milhões para Centro de Operações do Corredor Aricanduva
A nova publicação detalha especificamente a autorização referente ao Consórcio SEA e ao Lote 3.
OBRAS JÁ INTERFEREM NO TRÂNSITO DA RADIAL LESTE
As intervenções relacionadas ao empreendimento já provocam alterações no trânsito da região.
Em 27 de julho de 2026, o Diário do Transporte mostrou que a Avenida Alcântara Machado, na Mooca, passou a ter interdições parciais por causa das obras do BRT.
As mudanças atingiram o sentido Centro, entre as ruas Almirante Brasil e Doutor Almeida Lima, e também provocaram alteração na operação da faixa reversível da Radial Leste.
Relembre:
Avenida Alcântara Machado, na Mooca, sofre interdições durante obras do BRT Radial Leste a partir desta segunda-feira (27)
R$ 386 MILHÕES EM FINANCIAMENTO
O avanço das contratações ocorre após a formalização de financiamento de R$ 386 milhões entre a Prefeitura de São Paulo e o Governo Federal para a primeira fase do BRT Radial Leste.
Como mostrou o Diário do Transporte em 06 de julho de 2026, os recursos foram contratados junto à Caixa Econômica Federal, com o Banco do Brasil como agente financeiro interveniente.
O financiamento é destinado ao trecho entre o Terminal Parque Dom Pedro II, na região central, e a Estação Penha do Metrô, na zona Leste.
Relembre:
Prefeitura de São Paulo e Governo Federal formalizam financiamento de R$ 386 milhões para a primeira fase do BRT-Radial Leste
O valor de R$ 386 milhões também corresponde aproximadamente à soma originalmente licitada para os três lotes do BRT Radial Leste I.
Na licitação, o Lote 1 teve proposta de R$ 108.876.607,23; o Lote 2, de R$ 141.725.840,08; e o Lote 3, de R$ 135.393.333,05.
Somados, os três valores originais alcançam R$ 385.995.780,36.
Os contratos, entretanto, passaram por atualizações posteriores, razão pela qual os valores atualmente previstos para a execução não devem ser confundidos com os valores originalmente licitados nem com o montante da operação de financiamento.
BRT RADIAL LESTE I
O BRT Radial Leste I terá aproximadamente 9,8 quilômetros e foi dividido em três lotes:
Lote 1 – Terminal Parque Dom Pedro II até a Rua Almirante Brasil;
Lote 2 – Rua Almirante Brasil até a Rua Armando Gardenghi;
Lote 3 – Rua Armando Gardenghi até a Rua Professor Miguel Russiano, na região da Estação Penha.
O corredor deve contar com 12 estações e a previsão apresentada para o empreendimento é de atendimento de aproximadamente 400 mil passageiros por dia.
A infraestrutura prevê faixas exclusivas para ônibus com pavimento de concreto, estações, intervenções viárias, drenagem, sinalização, ciclovia e outras adequações necessárias à operação.
O projeto pretende estabelecer um eixo de transporte coletivo entre o Centro e a zona Leste e terá conexão com outros sistemas de transporte da região.
A Prefeitura estima que, quando integralmente implantado, o BRT possa reduzir em até 50% o tempo das viagens no eixo atendido.
A publicação da ordem referente ao Lote 3 acrescenta um novo marco ao cronograma administrativo do empreendimento: a partir de 31 de julho de 2026, passa a correr oficialmente o prazo de 18 meses estabelecido para a execução deste trecho.
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes
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