Prefeitura de São Paulo autoriza início de obras de R$ 277,1 milhões do BRT Radial Leste I e libera R$ 2,68 milhões para Centro de Operações do Corredor Aricanduva

Publicado em: 3 de agosto de 2026

Ordens de início abrangem os lotes 2 e 3 do corredor entre o Terminal Parque Dom Pedro II e a Rua Professor Miguel Russiano, enquanto novo empenho garante a continuidade do gerenciamento técnico e da supervisão socioambiental das obras do Centro de Operações (COP) da SPTrans, no Complexo Santa Rita

ADAMO BAZANI

A Prefeitura de São Paulo deu mais um passo para a implantação de dois importantes empreendimentos voltados ao transporte coletivo da capital. A administração municipal publicou duas Ordens de Início para as obras dos lotes 2 e 3 do futuro BRT Radial Leste I, que somam investimentos de R$ 277,1 milhões, além de autorizar um novo empenho de R$ 2,68 milhões para a continuidade dos serviços de gerenciamento técnico e supervisão socioambiental do Centro de Operações (COP) do Corredor Aricanduva.

Os três atos foram publicados pela Secretaria Municipal de Infraestrutura Urbana (Siurb) e pela Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana e Transporte (SMT) nesta segunda-feira, 03 de julho de 2026.

BRT Radial Leste I

As Ordens de Início nº 012/2026 e nº 013/2026 autorizam a São Paulo Obras (SPObras) a iniciar a execução de dois contratos referentes ao BRT Radial Leste I, corredor que ligará o Terminal Parque Dom Pedro II à Rua Professor Miguel Russiano, na Zona Leste da capital.

O Lote 2 será executado pelo Consórcio BRT – Radial Leste I, por meio do Contrato nº 006/SIURB/26, com investimento de R$ 141.725.840,08.

Já o Lote 3 ficará sob responsabilidade do Consórcio SEA – Radial Leste I, contratado por meio do Contrato nº 007/SIURB/26, no valor de R$ 135.393.333,05.

Somados, os dois contratos representam investimentos de R$ 277.119.173,13.

As ordens estabelecem prazo de execução de 18 meses, contado a partir de 31 de julho de 2026.

O Lote 2 terá como gestor do contrato o engenheiro Jonathan Sant’Ana dos Santos, enquanto a fiscalização ficará a cargo do engenheiro Fernando Cesar Zago. No Lote 3, Fernando Cesar Zago será o gestor, com fiscalização de Jonathan Sant’Ana dos Santos. Ambos os contratos contam ainda com fiscais suplentes designados pela administração municipal.

Quando concluído, o BRT Radial Leste I deverá ampliar a capacidade de transporte em um dos principais eixos de deslocamento da cidade, proporcionando maior velocidade operacional aos ônibus e redução dos tempos de viagem.

Centro de Operações do Corredor Aricanduva

Em outro despacho, a Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana e Transporte autorizou a emissão de Nota de Empenho no valor de R$ 2.681.676,56 para a empresa EGIS Engenharia e Consultoria Ltda.

Os recursos referem-se ao Contrato nº 10/SMT.SETRAM/2024 e serão destinados aos serviços especializados de gerenciamento do projeto, acompanhamento técnico e supervisão socioambiental das obras do Centro de Operações (COP), que será instalado no Complexo Santa Rita.

O contrato também contempla o acompanhamento da implantação da rede de dutos destinada à transmissão de dados da SPTrans, infraestrutura considerada essencial para o funcionamento do futuro Centro de Operações.

Segundo o despacho, os recursos correspondem à contrapartida municipal prevista no orçamento de 2026 e garantirão a continuidade das atividades de gerenciamento técnico durante a execução do empreendimento.

Investimentos em corredores estruturados

Os atos publicados mostram o avanço simultâneo de dois projetos considerados estruturantes para a rede de transporte coletivo da capital paulista.

Enquanto o BRT Radial Leste I entra na fase de execução das obras civis de dois de seus lotes, o Corredor Aricanduva avança na implantação da estrutura tecnológica e operacional que dará suporte ao monitoramento do sistema por meio do novo Centro de Operações.

A expectativa da Prefeitura é que os corredores contribuam para aumentar a velocidade comercial dos ônibus, ampliar a capacidade de transporte e melhorar a regularidade das viagens, além de oferecer maior controle operacional por meio dos sistemas de monitoramento em tempo real.

Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes