Obras na Ponte sobre o Rio Jequitinhonha, na BR-101/BA, proíbem ônibus DD 8×2 e carretas
Publicado em: 16 de março de 2026
Determinação foi publicada em Diário Oficial da União desta segunda-feira (16). Viações e transportadoras de carga precisam reprogramar frota
ADAMO BAZANI
Foram publicadas em Diário Oficial da União desta segunda-feira, 16 de março de 2026, as novas regras de tráfego para veículos pesados por causa das obras na Ponte sobre o Rio Jequitinhonha, na BR-101/BA.
Entre as determinações, para não haver abalos na estrutura, está a proibição de tráfego de veículos no local acima de 33 toneladas e com mais de três eixos, o que impede a operação de carretas e ônibus de dois andares (DD – Double Decker) 8×2 (quatro eixos).
As viações e transportadoras de cargas vão precisar reprogramar a frota.
As condições de circulação serão as seguintes:
- Poderão transitar em qualquer horário veículos leves, vans, micro-ônibus, ônibus, caminhões com no máximo três eixos, com Peso Bruto Total (PBT) de até 33 toneladas, além de veículos de transporte de carga vazios. Haverá controle de peso nos dois acessos da ponte;
• Está temporariamente proibida a circulação de veículos com características diferentes das especificadas acima;
• As restrições estabelecidas são de caráter temporário e permanecerão em vigor até a conclusão das obras, podendo ser alteradas a qualquer momento pelo DNIT, conforme avaliação técnica da equipe responsável.
O descumprimento das normas estabelecidas sujeitará o infrator às penalidades previstas no Código de Trânsito Brasileiro (CTB), bem como às normas complementares do Conselho Nacional de Trânsito (CONTRAN).
Construção da nova ponte – As obras para a construção da nova ponte sobre o Rio Jequitinhonha, na BR-101/BA, em Itapebi, seguem em andamento. Os serviços de fundação e implantação dos novos pilares já foram iniciados. Na sequência, será realizada a etapa de concretagem das vigas pré-moldadas da estrutura.
A ponte é estratégica para a mobilidade no sul da Bahia, garantindo o fluxo de pessoas e o transporte de cargas na região. Além disso, a BR-101 é uma das principais rodovias do país, conectando diferentes regiões do Brasil e contribuindo para o escoamento da produção agrícola e industrial, além de impulsionar o turismo e o desenvolvimento econômico.
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes
Comentários
Com a proibição da passagem pela ponte os veículos são direcionados para um desvio próximo ao povoado de Santa Maria Eterna que está em péssimas condições, o DENIT não asfalta um trecho de 26 km, uma vergonha, quando está estiado, a população sofre com a poeira, o que causa vários problemas respiratórios para os moradores e quando chove, vários carros ficam atolados dificultando o tráfego, já foram feitos vários protestos, abaixo assinado e nada se fez.
A aguia branca vai ter que repensar sua logica de compra de DD. Vai ter que incluir os 6×2.
Gostaria de saber porque o denit não asfalta o desvio.que falta de respeito uma situação difícil complicada.e desumana pra os motoristas motoristas.fiidlindiguinaddo fico indignado com essa situação.????
acho desumano uma carreta seja qual for os eixos desde que tenha o peso permitido 33 tonelada não poder passar ,mesmo vazia .absurdo
Aos coletivos tem como resolver pelo trajeto msm,mas aos veículos de cargas são mais complicados ,certa vês tivemos que fazer essa manobra por Aki tbm e tudo ocorreu bem.