CPTM diminui intervalo de trens da Linha 12-Safira a partir de segunda-feira (04)
Publicado em: 1 de agosto de 2025
Circulação de trens será realizada com intervalo médio de 4,5 minutos durante os horários de pico em toda a extensão
VINÍCIUS DE OLIVEIRA
A partir da próxima segunda-feira, 04 de agosto de 2025, o intervalo médio entre os trens da Linha 12-Safira da CPTM será de 4,5 minutos durante os horários de pico da manhã e tarde. Os passageiros que embarcam e desembarcam nas estações Aracaré e Calmon Viana, que antes aguardavam cerca de 10 minutos entre as composições, terão redução de intervalo em mais da metade do tempo.
A circulação da linha será realizada entre as estações Calmon Viana e Brás, sem o chamado ‘loop interno’: quando há partidas realizadas na estação Itaquaquecetuba. Para viabilizar a melhoria, a CPTM realizou testes operacionais iniciados em 30 de junho.
A iniciativa faz parte dos esforços da companhia para melhorar a fluidez da operação e oferecer mais agilidade e conforto aos passageiros de toda a linha.
Vinícius de Oliveira, para o Diário do Transporte
Comentários
Nós ultilizamos a linha 12 , precisamos te atenção horário de pico é impossível embarcar no Brás sentido Calmon Viana, atropelo total. Estou mudando meu trajeto pegando a linha 11 coral estudante até Calmon Viana pra voltar e descer no Itaim pra , não é fácil não. Necessitamos te atenção nesse trecho.
De que adianta ??????? Pois entre Engenheiro Goulart até Brás o verdadeiro caos, o inferno de demora eterna de manhã lentidão, longas paradas 0 fluidez, sistema falho pobre escasso de inteligência e logística, a cada ano terror total, nada muda a anos a mesma coisa as mesmas desculpas, em pleno 2025 a linha 12 está retrocedendo sistema dos anos 2000. Eu era contra a privatização mas hoje acho que pior não fica, quem sabe uma solução, pois CPTM só faz curativo não trata, não cura mais trens menos intervalo? Mais trens travados, encalhados pra entrar no Brás, pois lá mesmo a desgraça! Há 3 plataformas +1 desativada que se a inteligência a boa vontade e Interesse existisse estaria em operação, mas na verdade é até vergonhoso precisar de 4 plataformas para diminuir intervalos pois tres já é o suficiente, mas o que se vê é apenas 2 ou 1 funcionado, sem falar da praga da linha 13 que piora o que já é drástico, entope linha 12 e 11, outro horror é: entre 8 e 9 da manhã recolhem trens no pátio do Brás encalhando mais ainda a treva da linha 12 e 11. Todos os dias pessoas descem Tatuapé pra continuar ao Brás pegando a linha 11 para não ter mais atrasos aos seus compromissos, pois, além de de se passar 15 , 18, ou até mesmo 23 minutos entre Engenheiro Goulart ao Tatuapé se gasta mais 12,18, 24 minutos do Tatuapé ao Brás. Quando se reclama nos sites e whats da maldita CPMT? As mesmas desculpas: necessidades operacionais, por falha disso daquilo etc. Detalhe, todos os dias. Todo final de semana em especial domingo e feriados todos sempre a tal manutenção, e na segunda feira o caos restos de manutenção mau feita deixa as segundas mais pavorosas, como há 1 semana que tivemos até que pular do trem entre Jd Helena e vila Mara falhas trens quebrados e lembrando estamos em 2025 e nada muda nada fazem nada é visto, a população como boiada animais e assim.nadam reinvidicam não vão atrás de seus direitos não pressionam governos os superfaturamento gritando obras feito pelas coxas
A linha safira é uma linha bastante extensa deveria trens ďe outras estações,como itaim paulista. Ou jd romano,para dar tb oportunidades para outros passageiros irem tb no conforto de conseguir sentar principalmente os pacientes com deficiência,idosos,e pacientes PCD como eu e uma opinião.