Após licitação dos ônibus ter sido fracassada, Campinas (SP) abre consulta pública e diz que quer abrir propostas ainda em 2023
Publicado em: 27 de setembro de 2023
No dia 20 de setembro, não houve interessados. Dependendo das sugestões recebidas, edital pode mudar
ADAMO BAZANI
A prefeitura de Campinas, no interior paulista, informou nesta quarta-feira, 27 de setembro de 2023, que começaram os procedimentos para retomada da licitação dos transportes por ônibus.
Na próxima segunda-feira, 02 de outubro de 2023, será publicada uma consulta pública pra recebimento de sugestões da população, empresas, órgãos de controle externo (tais como Ministério Público, Tribunal de Contas e Judiciário), além das universidades.
Dependendo das sugestões, o edital que não teve interessados no dia 20 de setembro de 2023 pode receber mudanças.
As sugestões podem ser enviadas até 15 de outubro de 2023 por meio do site da prefeitura. O link será disponibilizado na segunda-feira (02).
Segundo a prefeitura, o objetivo é que as propostas sejam apresentadas nesta nova tentativa de licitação ainda neste ano de 2023.
De acordo com o poder público, atualmente, o sistema de transporte coletivo de Campinas possui 216 linhas, incluindo o serviço “Corujão”, e 896 ônibus em operação. No mês de agosto de 2023 foram transportados em torno de 444 mil passageiros por dia útil.
Veja os detalhes do edital que estava em vigor até 20 de setembro de 2023:
A rede de linhas será dividia com a nova concessão em dois lotes, sendo que cada lote terá três áreas de operação: Lote 1 (Norte, Oeste, Noroeste) e Lote 2 (Leste, Sul, Sudoeste).
São previstos 200 ônibus elétricos entre os mais de 800 de frota total e a Emdec (Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas), terá controle da bilhetagem eletrônica e da arrecadação do sistema, o que atualmente está sob a responsabilidade das próprias empresas de ônibus.
Relembre:
Nas representações contra o edital, há outros apontamentos como a contradição no número de veículos da frota, utilização de base salarial defasada e conflito de informações operacionais.
As empresas de ônibus, pelo SetCamp, querem também operar as linhas que compõem a modalidade de serviço alternativo, executado por trabalhadores autônomos ou cooperados, que somam 256 permissionários. Estas linhas não estão na licitação e o sindicato empresarial quer a inclusão na concorrência.
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes
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