Bilhete Único Bloqueado: SPTrans diz que já trocou 20 mil dos cerca de 40 mil cartões que foram invalidados por falha
Publicado em: 4 de julho de 2023
Lojas de Santana e Jabaquara tiveram atendimento ampliado; passageiro com o cartão bloqueado deve viajar de graça até a troca
ADAMO BAZANI
A SPTrans (São Paulo Transporte) informou na manhã desta terça-feira, 04 de julho de 2023, que já trocou 20 mil cartões novos dos cerca de 40 mil que foram bloqueados indevidamente por falha desde sexta-feira (30).
Ainda de acordo com a gerenciadora, para atender à procura por estes passageiros prejudicado, foi ampliado o atendimento nas lojas Santana, na zona norte, e Jabaquara, na zona Sul, que nesta semana vão funcionar entre 6h e 22h.
Habitualmente, estes locais que funcionam entre 7h e 17h.
Os postos nos terminais já atendem até 22h.
A SPTrans afirma que não deve ser cobrada a segunda via e os créditos do cartão boqueado vão para o novo. Entretanto, os valores só estarão disponíveis para uso em até 72 horas.
Entre pegar o cartão novo e se passar o período de até 72 horas, o passageiro deve comprar créditos para o cartão novo ou pagar em dinheiro, isso porque, a orientação para os motoristas e cobradores deixarem o passageiro descer pela frente vale para quando o usuário ainda tiver com o cartão antigo e aparecer a mensagem de boqueio na tela do validador.
Não há como o motorista saber depois se o cartão é o substituto do bloqueado ou se é alguém querendo tirar vantagem.
Mas, em grande parte dos casos, os créditos têm aparecido antes de 72h no cartão novo.
Veja nota da SPTrans na íntegra:
A SPTrans informa que 20 mil cartões já foram emitidos aos passageiros após a falha identificada em sistema no último fim de semana, além de ter determinado que as lojas Santana e Jabaquara, que funcionam entre 7h e 17h, tivessem seu horário de atendimento estendido para o período de 6h às 22h ao longo desta semana.
Desde esta segunda-feira (3), o atendimento em todos os postos de atendimento foi reforçado, para atender os passageiros afetados com a falha técnica em um lote de cerca de 40 mil cartões do Bilhete Único que foi bloqueado nas catracas dos ônibus.
A SPTrans pede desculpas a esses passageiros e informa que todos os cartões serão trocados sem qualquer cobrança na emissão da segunda via, basta comparecer a um posto de atendimento da SPTrans para análise e, caso ele tenha sido afetado pela falha, será emitida uma segunda via sem custos.
Desde esta segunda-feira (3), o atendimento em todos os postos de atendimento foi reforçado, para atender os passageiros afetados com a falha técnica em um lote de cerca de 40 mil cartões do Bilhete Único que foi bloqueado nas catracas dos ônibus.
A SPTrans pede desculpas a esses passageiros e informa que todos os cartões serão trocados sem qualquer cobrança na emissão da segunda via, basta comparecer a um posto de atendimento da SPTrans para análise e, caso ele tenha sido afetado pela falha, será emitida uma segunda via sem custos.
PRINCIPAIS DÚVIDAS:
Veja algumas das principais questões:
Quem teve o Bilhete Único bloqueado por esta falha o que deve fazer?
Deve ir a um posto da SPTrans levando o cartão bloqueado e o documento oficial original com foto
Vai ser cobrada a segunda via?
Não. Para este caso específico, a segunda via não será cobrada
O passageiro vai perder os créditos?
Não. A SPTrans diz que todos os créditos existentes no cartão bloqueado serão passados para o cartão novo
O passageiro pode usar na hora os créditos antigos no bilhete novo após a troca?
Nem sempre. O prazo para os créditos estarem disponíveis é de até 72 horas.
Quem perder horas ou dia de trabalho porque teve de ir a um posto da SPTrans vai ter atestado?
Sim. A SPTrans diz que emitirá um atestado de comparecimento referente a apenas as horas que o passageiro esteve no posto
Quem for passar o cartão e por causa dessa falha a catraca não liberou vai poder fazer a viagem?
Sim. Segundo a SPTrans, as empresas de ônibus foram orientadas para que os motoristas e cobradores permitam que o passageiro desembarque pela porta da frente desde que apareça a mensagem de bloqueio no validador. A STM (Secretaria dos Transportes Metropolitanos) diz também que orientou os agentes do Metrô e da CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos) a liberarem as catracas nas estações de trens, metrô e monotrilho. A ViaQuatro e a ViaMobilidade disseram que também orientaram a liberação da passagem nas estações das linhas que operam
Os dados pessoais dos passageiros vazaram desta vez?
Não. Em 23 dezembro de 2022, a SPTrans admitiu que vazaram os dados pessoas de 13 milhões de usuários do Bilhete Único de uma base de dados de abril de 2020, mas desta vez, a gerenciadora diz que não foi este tipo de problema.
Relembre o vazamento: https://diariodotransporte.com.br/2022/12/23/sistema-do-bilhete-unico-e-invadido-e-dados-pessoais-de-13-milhoes-usuarios-vazam-nao-e-necesssario-correr-para-postos-da-sptrans-diz-gerenciadora/
Este problema tem a ver com fraude?
A SPTrans diz que não.
Este problema tem relação as dificuldades que os passageiros têm relatado na leitura dos cartões em alguns ônibus ou para fazer as recargas?
Não, segundo a SPTrans é outro problema
O que ocorreu então?
A SPTrans explica que aconteceu um erro de sintaxe em seu sistema que enviou aos validadores uma lista de cartões a serem cancelados. Erro de sintaxe é uma mensagem que ocorre na informática, muitas vezes disparada indevidamente.
Quando foi identificado o problema?
Desde a noite de sexta-feira, 30 de junho de 2023
Quantas pessoas foram prejudicadas?
Até o momento, 40 mil cartões foram bloqueados indevidamente e a SPTrans diz que tenta evitar que este número aumente.
O Bilhete Único está apresentando uma série de problemas: bloqueios indevidos, dificuldade de leitura e recarga, suspeitas de fraudes e vazamento de dados. A tecnologia vai ser aperfeiçoada?
A SPTrans não deu nenhuma data para que a tecnologia evolua, mas disse que o processo de modernização da rede do Bilhete Único está em fase de desenvolvimento do sistema pela fundação contratada.
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes


