VÍDEOS:Trem da ViaMobilidade tem foco de incêndio na linha 8 nesta segunda (16)
Publicado em: 16 de janeiro de 2023
Composição teve de ser esvaziada e foram usados extintores para apagar as chamas
ADAMO BAZANI
Na mesma tarde que ocorreu um descarrilamento na linha 8-Diamante, operada pela ViaMobilidade, outro trem da linha registou um foco de incêndio, na tarde desta segunda-feira, 16 de janeiro de 2023.
O problema aconteceu na estação Quitaúna, em, Osasco, sentido Itapevi.
O Diário do Transporte procurou a ViaMobilidade, que disse em nota que o trem apresentou “aquecimento no rodeiro” e foi esvaziado na Estação Carapicuíba por motivos de segurança, não seguindo viagem.
Veja a nota.
São Paulo, 16 de janeiro de 2023 – Um trem da Linha 8-Diamante apresentou aquecimento no rodeiro, na Estação Quitaúna, por volta das 18h25. Por medida de segurança ele foi esvaziado na Estação Carapicuíba e não seguiu viagem.
Descarrilamento na Linha 8: Ônibus PAESE acionados e operação parcial
Coletivos foram solicitados para o trajeto Lapa e Júlio Prestes
ADAMO BAZANI
Os problemas se agravaram na linha 8-Diamante de trens metropolitanos na tarde desta segunda-feira, 16 de janeiro de 2023.
Além da chuva forte que provocou redução de velocidade na linha, segundo a ViaMobilidade ocorreu falha em um trem na região da estação Lapa. Em redes sociais, passageiros falam em descarrilamento. O Diário do Transporte questionou a empresa.
Os trens da Linha 8-Diamante só estão circulando entre as estações Lapa e Itapevi.
Ônibus da Operação PAESE (Plano de Apoio entre Empresas em Situação de Emergência) foram acionados para atender o trecho entre as estações Lapa e Júlio Prestes.
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes
* Descarrilamento na Linha 8: Ônibus PAESE acionados e operação parcial*
_Coletivos foram solicitados para o trajeto Lapa e Júlio Prestes_
*ADAMO BAZANI*
Se Estado de São Paulo não quebrar contrato com a ViaMobilidade, MP deve pedir rescisão na Justiça
Nesta segunda-feira (16), houve mais um descarrilamento; Testemunha indicou que poderia haver mais casos
ADAMO BAZANI
O Ministério Público de São Paulo deve pedir na Justiça a rescisão do contrato com a ViaMobilidade (CCR e RuasInvest) pela operação das linhas 8 – Diamante e 9 – Esmeralda, caso o Estado não atenda a recomendação de rompimento feita pela Promotoria de Justiça do Patrimônio Público e Social.
A informação foi confirmada ao Diário do Transporte na tarde desta segunda-feira, 16 de janeiro de 2023, pelo promotor Silvio Antonio Marques, que atua nas investigações.
Segundo o promotor, mesmo com o rompimento de contrato, o MP ainda vai pedir uma indenização à ViaMobilidade pelos danos ao Estado e aos passageiros.
Na tarde desta segunda-feira (16), ocorreu mais um descarrilamento na linha 8.
O acidente ocorreu nas imediações da Estação da Lapa e interrompeu um trecho. Não houve feridos.
Veja em:
O Diário do Transporte mostrou que novas testemunhas prestaram depoimento no MP no fim de dezembro e indicaram a possibilidade de novos descarrilamentos.
Relembre:
Entre os apontamentos feitos pelos depoentes ao MP, estão oscilações intermitentes e sem controle das chaves de transição dos AMVs (Aparelhos de Mudança de Via), responsáveis por fazer os trens trocarem de trilhos, que teriam sido, inclusive, a causa do descarrilamento de um trem da linha 8-Diamante no dia 07 de dezembro de 2022.
Como mostrou o Diário do Transporte, o descarrilamento ocorreu na estação Domingos de Moraes, sentido Itapevi da linha 8 Diamante.
Ninguém se feriu.
Um vídeo obtido pelo Diário do Transporte, mostra que o trem já chegou à plataforma descarrilado, ou seja, as rodas saíram dos trilhos e a composição continuou em movimento.
Relembre:
Por um recurso da ViaMobilidade ao CSMP (Conselho Superior do Ministério Público), esta investigação do MP chegou a ser suspensa em 05 de dezembro de 2022, mas no dia 11 do mesmo mês, o relator do recurso da ViaMobilidade no Conselho, Antonio Carlos da Ponte, após analisar o pedido, liberou novamente as apurações.
Relembre:
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes
Comentários
Quando fizeram a concessão das linhas 8 e 9 da CPTM estava desconfiado que o serviço não ia melhorar por causa do estado em que se encontra os trens do Rio de Janeiro onde houve concessão. Apesar dos problemas, as linhas operadas pela CPTM seriam consideradas linhas de metrô.
A empresa pegou o sistema ferroviário da forma normal e negligenciou a aí rotina operacional da CPTM. Rodízio de maquinistas, de trens, manutenção preventiva e corretiva. Troca de peças em estado ainda considerado uso moderado e deixaram a conta “vencer”. Sabe aquela pessoa que espera uma segunda conta vir para pagar a primeira? Então! Estamos falando de uma empresa que pensa como pessoas assim!