Rondonópolis (MT) define vias que receberão corredores de ônibus

Publicado em: 5 de setembro de 2022

Autarquia Municipal de Transporte Coletivo (AMTC) assumiu a operação dos serviços de transporte na cidade

ALEXANDRE PELEGI

A prefeitura de Rondópolis, cidade com 240 mil habitantes no interior de Mato Grosso, definiu recentemente que a cidade vai ganhar dois corredores de ônibus.

Com projeto elaborado pela Secretaria Municipal de Infraestrutura (Sinfra), a prefeitura já contratou empresa para fazer as adequações necessárias.

Como mostrou o Diário do Transporte, a cidade decidiu municipalizar o transporte coletivo, e para isso criou a Autarquia Municipal de Transporte Coletivo (AMTC), que iniciou seus serviços no mês de julho.

Para operar as linhas, o Município contratou por dispensa de licitação a antiga concessionária do transporte coletivo, a empresa Cidade de Pedra. O contrato emergencial tem o valor de R$ 8,2 milhões.

O engenheiro de transporte do município, José Leonardo Alves Leite, explica os novos projetos de prioridade aos ônibus: “Os corredores exclusivos são uma ação estrutural para melhorar o trânsito e tornar o transporte coletivo mais atrativo para a população”.

A definição dos locais ocorreu após a avaliação feita pelos técnicos da Sinfra com o apoio dos dados apresentados pela então empresa Cidade de Pedra. Com isso, foi possível determinar os corredores nas vias que mais passam as linhas do transporte coletivo.

Leite explica que os corredores não serão implantados na rua toda. “Os corredores serão implantados em apenas alguns trechos das vias, onde foi identificada necessidade de dar maior fluidez para o trânsito”, explicou o engenheiro.

Os corredores exclusivos e as ciclofaixas começarão a ser implantadas pela rua Dom Pedro II e na sequência na avenida Bandeirantes.

As duas vias são importantes pois recebem várias linhas do transporte coletivo e ligam regiões populosas da cidade.

A prefeitura antecipa ainda que além dessas duas vias, vão receber os corredores as ruas Fernando Corrêa, Rio Branco, Otávio Pitaluga, João Pessoa, além das avenidas Dom Wunibaldo, Tiradentes, Marechal Rondon e Lions Internacional.

No total serão 24km de corredores com faixas exclusivas para ônibus do transporte coletivo e 22km de ciclofaixas e ciclorrotas. Os condutores vão notar a diferença nos trechos com a sinalização que será feita no local.

A prefeitura informa que tanto a sinalização horizontal como a vertical serão reforçadas e vão orientar claramente por onde cada veículo, e até as bicicletas, devem passar na via.

Alexandre Pelegi, jornalista especializado em transportes