Prefeito de SP tira R$ 26 milhões da construção de corredores de ônibus
Publicado em: 28 de abril de 2022
Recursos fazem parte de aportes no valor de R$ 65 milhões que serão destinados, entre outras coisas, para inspeção de pontes e viadutos da capital
ALEXANDRE PELEGI
O prefeito da capital paulista, Ricardo Nunes, por meio de decreto, abriu crédito suplementar no valor de R$ 65 milhões (R$ 64.973.876,27) para diferentes áreas da administração.
A cobertura do crédito adicional será feita através de recursos provenientes da anulação parcial de outras dotações previstas no orçamento municipal.
O setor de transportes perderá R$ 26 milhões, originalmente destinados à construção de corredores de ônibus.
O valor total do crédito será utilizado para Inspeção de Obras de Artes Especiais e Pavimentação e Recapeamento de Vias.
No caso da pavimentação e recapeamento não houve acréscimo de valores, apenas remanejamento de igual montante para outro item do orçamento com a mesma finalidade.
A novidade está na inspeção de obras de artes especiais, estruturas cuja finalidade é a de transpor obstáculos, como pontes e viadutos.
Vale lembrar o caso do incidente com o viaduto da Marginal do Pinheiros, em São Paulo, no dia 15 de novembro de 2018. Relembre: Viaduto cede e bloqueia pista expressa da marginal Pinheiros em São Paulo
À época, o promotor de Justiça do Patrimônio Público e Social Marcelo Milani abriu um inquérito civil para investigar os motivos que levaram a Prefeitura de São Paulo a empregar apenas 5% do orçamento destinado para conservação e manutenção de pontes e viadutos da capital.
Estavam previstos R$ 44,7 milhões de gastos para 2018, mas foram gastos apenas R$ 2,4 milhões até menos de dois meses antes de encerrar o ano fiscal.
NOTA DA PREFEITURA
A prefeitura de SP encaminhou seu posicionamento a respeito da matéria:
Em relação especificamente aos corredores, os investimentos previstos no Orçamento de 2022 seguem expressivos: são R$ 448,4 milhões de valor orçado disponível para intervenções em corredores nas secretarias da Infraestrutura Urbana e Obras e Mobilidade e Trânsito, além dos Fundos de Desenvolvimento Urbano; Desenvolvimento de Trânsito; e Desenvolvimento Social.
Leia a publicação no DOE:

Alexandre Pelegi, jornalista especializado em transportes



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