Prefeitura do Rio de Janeiro deve alugar 30 ônibus para reforçar BRT em setembro

Publicado em: 13 de agosto de 2021

A expectativa é de criação de dois novos atendimentos; Custos poderão passar de R$ 1 milhão por mês

ADAMO BAZANI

Os serviços do BRT (Bus Rapid Transit) do Rio de Janeiro devem receber reforço a partir de setembro de 2021 com o aluguel de 30 ônibus seminovos.

De acordo com o que apurou o Diário do Transporte, os veículos já estão sendo adaptados, recebendo duas portas à esquerda cada um para atenderem às características do corredor e uma nova padronização visual referente ao Transoeste.

O custo do aluguel destes veículos está estimado em R$ 1,056 milhão por mês.

São ônibus convencionais que vão operar dois novos serviços propostos:

– Campo Grande a Santa Cruz

– Paciência a Barra da Tijuca

A expectativa é de ampliar o atendimento com estes veículos e reduzir a lotação dos ônibus articulados, uma das queixas dos passageiros.

O BRT-Rio está sob intervenção da prefeitura, cuja primeira fase deve terminar em setembro de 2021.

A gestão quer realizar uma licitação para conceder a operação dos serviços novamente à iniciativa privada.

Estão sendo estudadas modelagens possíveis para a concessão, como criar contratos diferentes para a operação dos ônibus, para infraestrutura e para tecnologia de gestão e monitoramento do sistema.

O Diário do Transporte pediu um posicionamento da prefeitura do Rio de Janeiro e da secretaria municipal de transportes sobre o aluguel dos veículos.

Por meio de nota, a prefeitura, por meio do BRT, informou que o contrato de aluguel ainda não foi assinado, mas que se passarem nos testes, os ônibus não vão desfalcar o transporte escolar.

A prefeitura do Rio, por meio do BRT Rio, informa que realiza testes operacionais com um ônibus de piso alto que não mais integra a frota que atende ao transporte escolar.

Informamos também que não se trata de empréstimo. Se os testes forem bem sucedidos, o BRT Rio irá contratar e pagar por esses ônibus, que passarão a integrar o sistema, de forma independente da frota que atende ao transporte escolar, cujo contrato é da Secretaria Municipal de Educação.

Em ambos os casos, o aluguel se dá por ônibus efetivamente em operação, incluindo motorista, combustível e garagem.

Por ser fase de testes, não foi celebrado contrato . Também não temos estimativa de veículos a serem contratados e a data para início dessa operação. Mais detalhes desse projeto serão divulgados no momento oportuno.

Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes