CPTM entrega trem da série 2500, para a linha 13 Jade do Aeroporto, nesta segunda-feira, 3

Composição tem bagageiros. 

JESSICA MARQUES/ADAMO BAZANI

A CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos) vai entregar o primeiro trem da série 2500 nesta segunda-feira, 03 de fevereiro de 2020. A composição vai operar na Linha 13-Jade.

Segundo informações da CPTM, vão participar da entrega o governador João Doria e o secretário dos Transportes Metropolitanos, Alexandre Baldy.

A composição é o primeiro trem com bagageiro fabricado especialmente para a Linha 13-Jade da CPTM, que interliga a zona leste da capital ao Aeroporto de Guarulhos.

A entrega será na Estação da Luz, Plataforma 5.

Em encontro com portais de mobilidade, entre os quais o Diário do Transporte, o presidente da CPTM, Pedro Moro, já havia anunciado a entrega das primeiras unidades no início de fevereiro.

Relembre:
https://diariodotransporte.com.br/2020/01/11/novos-trens-da-linha-13-da-cptm-devem-entrar-em-circulacao-entre-final-de-janeiro-e-inicio-de-fevereiro/

Como também mostrou o Diário do Transporte, uma mudança no cronograma de entrega dos oito novos trens da linha 13-Jade da CPTM – Companhia Paulista de Trens Metropolitanos, montados na China, aumentou o prazo de contrato com o Consórcio Temoinsa-Sifang em quatro meses.

Mesmo com a ampliação do prazo, o valor total da compra foi reduzido em R$ 1,12 milhão (R$ 1.121.915,78), passando de R$ 316,7 milhões (R$ 316.720.807,00) para R$ 315,5 milhões (R$ 315.598.891,22)
Relembre:

https://diariodotransporte.com.br/2020/01/27/ajuste-em-cronograma-de-operacao-de-trens-da-linha-13-jade-aumenta-em-quatro-meses-contrato-com-consorcio/
TRENS

O primeiro dos oito trens adquiridos pelo Governo do Estado na China para circular na Linha 13-Jade da CPTM desembarcou no Porto de Santos na manhã do dia 05 de setembro de 2019.

O trem embarcou para o Brasil em 20 de junho em navio especial.

“Os principais diferenciais dessa frota, chamada 2500, são o bagageiro para malas pequenas localizado acima dos assentos e o espaço específico para malas grandes. Esses itens vão garantir conforto na viagem até o Aeroporto Internacional de Guarulhos. Atualmente, circulam na Linha 13-Jade trens novos do mesmo padrão das demais linhas da CPTM”, informou a CPTM, em nota na época.

O consórcio Temoinsa-Sifang venceu a licitação internacional com a apresentação da melhor proposta no valor de R$ 316,7 milhões para a fabricação dos oito trens. A aquisição dessa frota está sendo financiada com recursos do Banco Europeu de Investimento (BEI), que disponibilizou € 85 milhões para o Governo do Estado de São Paulo.

“A exemplo das frotas das outras seis linhas da CPTM, os trens chineses têm 170 metros de comprimento. Possuem salão contínuo de passageiros (passagem livre entre os carros), monitoramento com câmeras na parte externa e interna, além de serem acessíveis para pessoas com mobilidade reduzida ou deficiência. Também dispõem de monitores digitais internos com informações sobre a prestação de serviços e reconhecimento eletrônico automático do maquinista por meio de biometria”, informou a CPTM, também em nota.
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes
Jessica Marques para o Diário do Transporte

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Comentários

Comentários

  1. Paulo Gil disse:

    Amigos, boa noite.

    E o desperdício do dinheiro do contribuinte, no BarsiLei, continua firme e forte.

    Trem novo para uma linha natimorta.

    Só marketing.

    Coloquem esses trens novos na linha de maior movimento da CPTM, isso sim.

    Cadê a técnica ferroviária.

    Só prevalece o marketing.

    Lamentáááááááááável !

    Att,

    PAulo Gil

  2. Tiago disse:

    Essa linha precisa ir no mínimo até o tatuapé…de preferência até o brás.
    Não adianta os trens terem essa fuleragem toda e chegando em Engenheiro Goulart a única opção ser a linha 12.

    Chutando por alto que os intervalos no trecho entre o brás e eng goulart possam ser diminuídos a metade com a implementação de um sistema de sinalização moderno, já se poderia colocar a linha 13 até tatuapé/brás e aí sim atendendo a demanda da maneira adequada e melhorando a oferta na linha 12…usando a mesma via disponível nos dias de hoje.
    Se querem realmente estender a linha além do aeroporto…a linha passa a ser uma linha para a população de guarulhos em geral e chegando até onde chega atualmente não adianta nada.
    Nem vou comentar do projeto mirabolante de levar até chácara klabin pq isso vai ficar pronto em 2050 e até lá o Corona Virus já matou toda essa geração.

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