Segundo levantamento, 14% querem modal, contra 64% que preferem Metrô e 20% que escolhem BRT
JESSICA MARQUES/ADAMO BAZANI
O monotrilho é o meio de transporte menos desejado pela população de Santo André, no ABC Paulista para a Linha 18-Bronze. É o que revela um levantamento do ABC Dados, um instituto de pesquisa da região.
Durante a pesquisa, os participantes puderam escolher entre metrô, BRT (sistema de corredores de ônibus rápidos) e monotrilho. O metrô, que é um sistema de alta capacidade, tem 64% da preferência da população da cidade, que será uma das beneficiadas pela ligação da Linha 18.
Quando são colocadas as opções de média capacidade, o BRT tem 20% de preferência da população, superior aos 14% que dizem preferir o monotrilho.
Fonte: ABC Dados
Na visão de um dos fundadores do ABC Dados, Maurício Mindrisz, a população está descrente com o monotrilho por conta do exemplo existente na capital paulista.
“Acho que está assim porque as pessoas não sabem direito o que é BRT. O monotrilho está atrás porque tem uma descrença, como a Linha 15 é perto do ABC e a obra demorou muito, está com poucas estações, o povo está desacreditado”, avaliou.
O instituto de pesquisa está realizando levantamentos em várias áreas no aniversário dos municípios do ABC Paulista. Neste caso, as entrevistas foram feitas em abril, mês em que a cidade completou 466 anos. A próxima será Rio Grande da Serra.
“As pesquisas servem para mostrar o que a cidade quer. Orienta onde estão os grandes problemas e direciona a tomada de decisão dos gestores, não só em transporte, mas em outras áreas”, afirmou Mindrisz.
LINHA 18
O governador João Doria voltou a falar em 13 de abril de 2019 das alternativas que estão sendo estudadas para a implantação da Linha 18-Bronze. Na ocasião, Doria garantiu que a definição do modal sairá até o fim do ano.
O governador ainda prometeu revelar previsões sobre início das obras, mas relutou em descartar de vez alternativa de monotrilho.
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No final do mês passado Doria já dissera que estudava a possibilidade de outros modais ao invés de monotrilho para a ligação. Entre esses modais estaria um sistema de BRT, corredor de ônibus com maior velocidade e capacidade que os corredores comuns.
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Quanto a descartar de vez a alternativa do monotrilho para a Linha 18, Doria preferiu dizer que vai esperar os estudos, quando então definirá a modalidade de transporte que será adotada.
A declaração de Doria repete o que ele disse na segunda-feira, 08, em entrevista coletiva que teve a participação do Diário do Transporte durante entrega da estação Campo Belo, da Linha 5-Lilás do Metrô.
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A Linha 18-Bronze foi projetada inicialmente para ser um sistema de monotrilho, que deveria estar pronto entre o final de 2015 e o início de 2016. O projeto está em seu quinto aditivo e ainda não há definição sobre o início das obras.
Quando pronta, a linha deve ligar São Bernardo do Campo, Santo André, São Caetano do Sul até a estação Tamanduateí, da Linha 2-Verde do Metrô e 10-Turquesa da CPTM, na capital.
No final de fevereiro, o Diário do Transporte esteve com a direção do Consórcio Vem ABC, responsável pela implantação do monotrilho, que disse já ter adiantado investimentos na ordem de R$ 5 milhões para o início da implantação da linha.
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes
Jessica Marques para o Diário do Transporte