Prefeito de Sorocaba assina contrato e obras de BRT devem começar até julho

Publicado em: 15 de janeiro de 2018

Consórcio BRT Sorocaba, presidido pela empresária Niege  Chaves, vai operar o sistema na cidade

ALEXANDRE PELEGI

O prefeito de Sorocaba, José Crespo, assinou na manhã desta segunda-feira (15) o contrato de operação e implantação do sistema de Bus Rapid Transit (BRT) com a empresa Consórcio BRT.

De acordo com o prefeito, as obras serão iniciadas até julho deste ano, com prazo estimado de 18 meses para o início da operação.

Neste período serão realizados, ainda no primeiro semestre deste ano, os projetos funcional e executivo. Já a construção dos terminais, estações e outras adaptações nas vias deverão ser feitas até julho de 2019.

O Consórcio BRT Sorocaba deverá apresentar uma garantia de execução, além de apresentar plano de seguros e de negócios. Caberá ainda à concessionária ressarcir os estudos técnicos já realizados. Niege Chaves, empresária que preside o grupo de empresas que fazem parte do Consórcio, disse que fará reuniões nos próximos meses para alinhar o projeto e cumprir o prazo estipulado para a obra.

Integram o Consórcio BRT Sorocaba as seguintes empresas: Terra Transportes, Construções e Participações Eireli; CS Brasil Transportes e Passageiros e Serviços Ambientais Ltda.; Pinese Vieira Ltda.; FBS Construções Civil e Pavimentação S.A.; Comaro Engenharia Ltda.

O valor da tarifa técnica de remuneração foi estipulado em R$ 4,43. A tarifa que deverá ser paga pelo usuário do sistema será a mesma que estiver em vigor na época de implantação. O BRT operará também com caixa único, assim como já é feito com o atual sistema de ônibus municipal.

PRAZO DO CONTRATO SERÁ POR 20 ANOS

O Consórcio BRT Sorocaba terá o prazo de concessão por 20 anos, com investimento total de R$ 198,9 milhões. A maior parte do recurso deverá vir através de financiamento da Caixa Econômica Federal (CEF). Parte desse valor, um total de R$ 127,2 milhões, já foi garantido junto à CEF pela Prefeitura. Caberá à concessionária um investimento de R$ 65 milhões, com contrapartida do orçamento municipal de R$ 6,7 milhões.

Na abertura do encontro, realizado na Prefeitura da cidade, o engenheiro Roberto Battaglini, da Urbes de Sorocaba, detalhou o projeto do corredor de ônibus rápido.

O BRT vai operar em três corredores: avenidas Itavuvu, Ipanema e Armando Pannunzio, num total de 19 linhas.

As linhas de ônibus que operam na cidade serão reestruturadas, em paralelo ao BRT, para se alinharem ao novo sistema.

As empresas Consor e STU serão responsáveis por 13 linhas que se integrarão ao BRT e utilizarão as faixas exclusivas.

No total o sistema BRT terá 16,7 km de faixas bidirecionais exclusivas para o sistema, com 28 estações e 4 de integração.

Serão instalados três terminais nas avenidas Antonio Silva Saladino, Ipanema e Armando Pannunzio, num total de 15 mil metros quadrados. Já a garagem e a manutenção dos ônibus ficarão localizados na avenida Antônio Silva Saladino, com 25 mil metros quadrados de área construída.

A operação do BRT começará pelo corredor da avenida Itavuvu, onde já há condições para o início das obras: as desapropriações já foram feitas anteriormente e as áreas já estão à disposição da Prefeitura de Sorocaba.

Alexandre Pelegi, jornalista especializado em transportes