Primeiro Comil Invictus da Gontijo é entregue nesta sexta-feira
Publicado em: 15 de dezembro de 2017
Foram duas unidades comercializadas com chassi Scania
ADAMO BAZANI
Foi entregue nesta sexta-feira a primeira unidade do Comil Campione Invictus 1200 vendido pela encarroçadora de Erechim, do Rio Grande do Sul, à empresa mineira Gontijo.
A data precisa da entrega foi relevada com exclusividade pelo Diário do Transporte, já no dia 28 de novembro:
Cada ônibus tem 14 metros de comprimento. O encarroçamento é sobre chassi Scania K400 6×2, de três eixos.
Veículo vai ser usado em rotas de longas distâncias
A configuração interna de cada unidade é de 46 poltronas do tipo semileito, dotadas de carregadores USB individuais, para celulares, notebooks e outros equipamentos eletrônicos portáteis. Além disso, os dois Campione Invictus 1200 da Gontijo possuem sistema de climatização (ar-condicionado) e sanitário.
O intuito da encarroçadora, além de ampliar participação no mercado é marcar presença em clientes grandes que hoje são atendidos pela concorrente Marcopolo, mas que antes eram frotistas da Busscar, encarroçadora que não produz desde 2013.
A pressa é grande porque, após ser comprada por um grupo de investidores, dentre os quais sócios da encarroçadora Caio, a Busscar deve começar a produzir em linha e vender ônibus novamente já em 2018.
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes
Comentários
Eu sou um admirador do COMIL Campione Invictus 1200. Excelente acabamento, tanto externo quanto interno.
O chassi SCANIA K400 6×2 também é ótimo (pra melhorar só se fosse um K440 6×2), e eu espero que a GONTIJO encomende mais unidades.
Parabéns à empresa pela escolha.
A Gontijo precisa mesmo renovar sua frota ; viajei em um ônibus no começo do ano pra Jitauna – Bahia e foi necessário trocar de ônibus 3 vezes , pois quebraram todos na Estrada por falta de manutenção. Uma viagem de 28horas , demorou 40horas , como diria Boris Casoy : ISTO É UMA VERGONHA!!!
Renovação de frota não tem a ver com renovação. Se o problema fosse esse, a Gontijo renovaria de ano em ano, e outras empresas também. Agora, é realmente incrível uma empresa grande como a Gontijo dar tal tratamento à frota. Ela deveria ter aproveitado a compra da São Geraldo para aprender com a antiga empresa sobre serviço e manutenção, mas ficou tudo de lado!
46 lugares e apertado demais, espero que não sejam piscinas iguais aos G6 e G7 quando chove…
Muito bom a estrutura do onibus.. pois viajo 17 horas pra minas pirapora e algns onibus estão bem desconfortáveis…. tem que renova mesmo… pois irei viaja em janeiro novamente com crianças que não tem conforto…
Será que irão colocar esse ônibus novo na linha Poços de Caldas à Brasília? Espero que sim, pois os ônibus estão velhos,fedidos e poltronas rasgadas e sujas. E sem contar o barulho parecendo que o ônibus vai desmontar. Paga-se caro pela passagem e nenhum conforto.
estamos precisando mesmo de ônibus novos na linha Rio a teixira de freitas .sempre uso esse itinerário e os onibus nao tem conforto nenhum, nem uma tomada de carregador. coisa que deixou de ser luxo, pra ser necessário ,agua no veículo, mais espaço.
Faço dos comentários anteriores minhas palavras, os carros que viajam pro norte de Minas em geral estão podres.
Surpreendem os comentários acima. Gontijo era uma empresa que zelava pela manutenção de sua frota. Seu Abilio sempre foi muito rigoroso e implacavel com seus parceiros fornecedores em termos de qualidade. Pelo visto Gontijo segue os mesmos passos das demais empresas de estrutura familiar (Itapemirim, Penha, Pluma, Transbrasiliana, Garcia,e tantas outras) vão perdendo o foco da visão e missão dos seus fundadores e o negócio vai se degradando aos poucos até que inevitavelmente tenha que ser entregue a terceiros.
Aprendi alguma coisa com Seu Abílio e Jorge (o terror das montadoras).
Espero que os filhos consigam reverter esse quadro de insatisfação dos seus clientes.
Olá bom dia, meu nome é Ronaldo motorista rodoviário de uma grande empresa, no meu modo de pensar, eu acho que a viação Gontijo, deu um tiro no pé, ao deixar de comprar veículos encarroçado pela Marcopolo, ainda mais se os veículos da Comil for com motores da Mercedes, ônibus rodoviário é Scania ou volvo.
A Gontijo não deixou de comprar Marcopolo e tanto que são apenas dois Invictus, indicando que se trata de apenas um teste. A Comil tem o direito de ter seu espaço no mercado e está lutando pra isso.
Espero que a Gontijo invista mais na qualidade e conforto de sua frota para o nordeste ,sou usuária e não concordo com o valor q cobram pelo q fornecem, totalmente desconfortáveis, banheiro sem higiene e odor péssimo, deveriam tirar exemplo da viação Cometa.
Oi boa tarde parabéns a empresa contijo em Janeiro vou viajar de Curvelo a Feira de Santana novamente no ônibus que vem de São Paulo a Petrolina vamos ver se vou ter esse privilégio de conhecer uns dos ônibus novos um abraço e parabéns a empresa.
Não dou um mês para começar a bater
Essa empresa é uma desgraça
Vou deixar uma ideia para as empresa desses super ônibus, que tal se vocês colocase um serviço de bordo valendo para longas distância, como nos aviões.
Creio eu que estas duas unidades são apenas para testes por enquanto, digo isto devido eu trabalhar ha 11 anos na empresa e eles nao comprariam uma marca nova de cara e quando compram carros novos vem em quantidade bem maior portanto essa carroceria sendo aprovada levaria um ou dois anos para chegar uma frota tipo 150 carros q é a media de renovação de frota da empresa.
Fantástico esse tipo de investimento, já que nossa frota rodoviária é carente de veículos modernos, estão de parabéns todos que direto ou indiretamente vem contribuindo para esse ramo.
Eu sou motorista de ônibus urbanos mais pago o pau prós ônibus rodoviário se Deus quiser eu ainda vou ser motorista rodoviário mais só depois que eu aposentar pq já estou com 30 anos na mesma empresa não vou sai de lá por enquanto mas quando eu aposentar vou mandar meu currículo pra Gontijo novo horizonte Itapemirim meu nome é Eugimar Almeida Pereira de Itaquera São Paulo Vigo (Magrão)
Válida inovação. Sempre faço o trajeto Belo Horizonte – São Paulo. Mas o desconforto, a desinformação e a falta de opção (conv-Exec-Semi-leito-Leito) me fizeram optar pela Viação Cometa, concorrente que faz o mesmo trajeto. Essa inovação é uma esperança de voltar a usar os serviços da empresa. Até então, são veículos muito apertados. Espero que seja sinal de inovação. Inclusive, os serviços oferecidos pelo site (compra por exemplo) são muito ruins.
Carlos Vieira – Belo Horizonte/ MG