Fechamento de ruas no centro de São Paulo para carros poderá ser definitivo, diz Doria que não gostou de ônibus da Sambaíba
Publicado em: 22 de setembro de 2017
Prefeito reclamou de falta de ar-condicionado e de barulho, mas errou sobre motor de ônibus. Eleitor pede: Pelo amor de Cristo, não saia para presidente
ADAMO BAZANI
No Dia Mundial sem Carro, o prefeito de São Paulo, João Doria, juntamente com secretário de Mobilidade Urbana e Transportes, Sérgio Avelleda, foi trabalhar de ônibus.
Durante a gravação do vídeo do deslocamento, que durou 43 minutos e 14 segundos, João Doria disse que após estudos sobre a experiência de hoje, de fechamento para carros de passeio e de aplicativos de ruas na região central da cidade, os locais poderão ter restrição ao transporte individual de forma definitiva.
“É uma experiência que poderá ser repetida. Já conversei com o Sérgio Avelleda e sua equipe da CET, da secretaria de transportes, para medir muito cuidadosamente os resultados de hoje. Se a experiência for bem sucedida hoje, ela poderá ser repetida e, se repetida, poderá ser avaliada e, sendo bem avaliada, poderá ser adotada em definitivo” – disse Doria na gravação.
O prefeito repetiu a possibilidade do fechamento fora de datas comemorativas.
“[A medida de fechamento das ruas] Poderá ser implantada novamente fora desta data comemorativa (Dia Mundial sem Carro), de lembrança de que é preciso reduzir os automóveis nas ruas e a emissão de poluentes, valorizando outros modais. Se for aprovada hoje poderá ser sim repetida” – enfatizou.
A restrição para carros comuns, de aplicativos, caminhões de entrega e motos ocorrem hoje em toda extensão da Rua Boa Vista, Ladeira Porto Geral, Largo de São Bento, Rua Líbero Badaró, Viaduto do Chá e em trecho da Rua Florêncio de Abreu (entre a Ladeira da Constituição e a Rua Boa Vista), sendo permitido somente o trânsito de ônibus, táxis e bicicletas.
João Dória saiu de sua casa às 5h55,no Jardim Europa, zona Sul, e se encontrou com secretário Sérgio Avelleda. Ambos pegaram o ônibus rumo à região central de São Paulo da linha 107T/10, que tinha como destino o Metrô Tucuruvi, operada pela Viação Sambaíba.
A espera no ponto demorou 8 minutos e 13 segundos.
Doria não gostou do ônibus. O veículo, um Caio Millennium de geração 2 (hoje esta carroceria está na quarta geração) é de piso baixo central, ou seja, somente o meio do ônibus é rebaixado, com degraus internos, e de motor traseiro.
“Vou fazer uma queixa como usuário. Não tem ar condicionado neste ônibus” – disse Doria.
O prefeito de São Paulo prometeu que até o final de sua gestão, em 2020, toda a frota de ônibus da capital paulista vai ter ar-condicionado e wi-fi.
A meta será difícil, já que hoje pouco mais de 16% dos ônibus em São Paulo têm ar-condicionado, de acordo com balanço da SPTrans, Entre concessionárias + permissionários dos 14.404 ônibus, 16,5% têm ar-condicionado.
O barulho do ônibus também foi motivo de queixa do prefeito. Entretanto, uma declaração mostra que Doria precisa conhecer um pouco mais de veículos de transporte coletivo.
“Outro aspecto que mostra também a idade desse ônibus é exatamente onde nós estamos, o motor traseiro é mais antigo que o motor central que é mais silencioso e facilita também o próprio acesso aos assentos. O motor central tem menos ruído. Vocês estão vendo neste ônibus. Faz muito barulho esse ônibus, justamente pela condição do motor traseiro”
Ocorre que não existe há cerca de 20 anos produção de ônibus urbanos com motor central para o mercado nacional, com exceção dos biarticulados, que hoje representam uma parcela insignificante da renovação da frota já que as empresas estão optando pelos modelos superarticulados.
Todos os ônibus novos padron, produzidos pela indústria nacional são justamente de motor traseiro, inclusive os superarticulados. Até mesmo a Volvo, a única que fazia ônibus com motor central, como o modelo B 58, faz ônibus padrons com motor traseiro.
Os micros, midis e modelos convencionais têm motores dianteiros.
Sabendo da gafe do chefe, o secretário Avelleda reverteu a situação dizendo que uma das intenções da prefeitura é implantar o ônibus elétricos na cidade que são bem mais silenciosos.
Na saída do ônibus, um homem que se identificou como cabo eleitoral de Doria durante a campanha reclamou dos buracos da cidade e disse para o prefeito ir até o final de sua gestão, fazendo uma referência às especulações sobre Doria deixar a prefeitura para se candidatar em 2018 para a presidência da República.
“Pelo amor de Cristo, não saia para presidente. Não, juro por Deus, eu conheço política. Eu tenho idade para ser seu pai (…barulho de ônibus…) deixa assentar essa poeira, a hora que tiver bom, você sai”.
O homem chamou os petistas de “petralhas” em sua fala com o prefeito.
O prefeito desconversou sobre o tema.
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes
Comentários
Gostaria de saber uma coisa ele não quer que cheche a rua porque ? Pois não tivemos aqui no Parque São Rafael o desfile cívico no bairro por causa do decreto de lei. Porque será que em outro bairros tem cultura e aos bairros não há cultura e lazer. Fazem festa de som muito alto pagando e festa nos bairros além de graça não pode fazer e o que se passa de vereador do bairro não faz nada.
Correção: KKKKKK essa foi boa! Ja imaginou Õnibus de piso baixo com motor central. Já imaginou? Hahahaha
É… Os Srs. Dória e Avelleda não entendem muito sobre transporte público… Se tivessem pesquisado antes,
– saberiam que a 107T era feita por trólebus,
– que a Sambaíba tem, pelo menos, 200 ônibus PBC (é um número que estou estimando, a partir das minhas observações),
– que ela não tem muitos ônibus com ar condicionado (os superarticulados e Apache Vip VI com 3 portas) que podem fazer esta linha e,
– que esse modelo (que deve ser de 2006 ou, no máximo, 2008) usa um motor que, se não muito bem regulado, faz muito barulho.
Foi bom ele ter visto os veículos que ainda circulam em muitos bairros de SP e que não houve tempo para “maquiagens” por parte da empresa mas, também, espero que resolvam logo a questão da licitação e que sejam revistos diversos aspectos, principalmente no que tange a disponibilidade de linhas e as vagas dos cobradores.
Neste linha, não poderia usar o Apache Vip VI de 3 portas, pq na Av. Ipiranga e na AV. Cidade Jardim, os pontos são do lado esquerdo …
Doria quando o assunto é transporte público é um fiasco. Infelizmente pra ele, falar de transporte público não é genérico como outros temas.
Pego sempre essa linha 107T, e muitas vezes vou do Term. Pinheiros ao Tucuruvi. Falar que o problema é não ter ar condicionado é típico de quem está acostumado a estar apenas em ambientes com tal regalia. Os problemas começam a partir de ônibus velhos, ruas esburacadas, concorrência de ônibus com carros mal organizada, alguns motoristas irresponsáveis dirigindo em alta velocidade, ônibus desconfortável trepidando mais que carroça, má iluminação interna e etc.. O ar condicionado é uma das últimas coisas que qualquer cidadão comum reclamaria. Mas para o prefeito, o problema é que não tem ar.
Que bom que pelo menos podemos avaliar a quantidade de asneiras que ele pode produzir em assuntos que não sabe e prefere fingir como se soubesse ao invés de apenas admitir que não sabe… como “o motor central ser mais silencioso que o traseiro” hahaha
Amigos, bom dia.
“A espera no ponto demorou 8 minutos e 13 segundos.”
Aiiiiiiiiii teeeeeemmmmmmmmmmmm
Andaram num sujinho heim senhores, a não ser que a Sambaiba deu um “talento”
Será que era um carro de linha mesmo ou foi colocado um carro “no capricho”.
Sugiro aos senhores sutilizarem o corredor Rebouças para ver as aberrações que lá acontecem.
Mas utilizem num dia de chuva para chegar com a roupa toda molhada no Gabinete, como todos nós contribuintes chegamos.
Senhores, façam uma viagem virtual pelo Corredor Rebouças, eu não cobro nada.
https://www.youtube.com/watch?v=tq-n_JBBJpI
Quanto a fechar o centro de Sampa aos carros e aos taxis eu sou a favor, pode fechar desde já.
Só buzão e moto boy credenciado.
E voltem com a linha circular que sempre teve.
Att,
Paulo Gil
Amigos, boa noite.
Essa viagem de buzão não valeu.
Primeiro porque o piloto esperou o prefeito sentar.
Quase ninguém subiu no buzão.
Considerando-se que ele nem sabe aonde encosta o BU se o piloto tivesse arrancado normal o prefeito ia se desequilibrar legal.
Linha que opera na reta também não vale.
Precisa utilizar umas linhas zigzaguedas caranguejadas – 477-P; 809-H 748-R e outras.
Sr, Prefeito coloca um disfarce e faça uma viagem de verdade e não logo cedinho ai é fácil.
Aproveito a oportunidade e devolva os meus R$ 20,00 que estava creditado no BU que foi levado no assalto em 22.02.17.
Uma coisa valeu o prefeito sentiu o desconforto dos banquinhos do buzão de Sampa.
E pra finalizar:
Senhor Prefeito motor central ou deitado não existe mais.
KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
Att,
Paulo Gil
Doria demostrando seu completo desconhecimento desse negócio chamado ônibus, acostumado com veículos importados de luxo só notou a falta do ar condicionado, e esse secretário foi o responsável pela redução da velocidade dos ônibus para miseros 50KM/h, pobre cidade abandonada por politicos incompetentes