TRANSPÚBLICO: Novo micro F2400 da Caio incorpora elementos da atual geração de ônibus maiores da marca
Publicado em: 28 de agosto de 2017
Encarroçadora quer ampliar participação em segmento de veículos leves urbanos
ADAMO BAZANI
Além do ônibus Millennium BRT de motor dianteiro, para chassi 15 m da Volvo, como revelou o Diário do Transporte, a encarroçadora Caio vai apresentar na Transpúblico, feira de mobilidade urbana que começa nesta terça-feira, 29, no Expo Transamérica, na zona sul da capital paulista, um novo modelo de micro-ônibus: F2400.
Com o modelo, a empresa com sede em Botucatu, no interior paulista, quer ampliar a participação nesse segmento de veículos urbanos, cuja concorrência é ainda mais acirrada do que na fatia de mercado para encarroçamento de chassis de 15 ou 17 toneladas.
O F2400 incorpora conjuntos óticos que se inspiram na atual geração do modelo maior, o Apache Vip, mas com dimensões e angulações voltadas para micro-ônibus.
Caio espera se destacar com novas linhas
Numa das versões de mais categoria, o veículo possui vidros colados e ar-condicionado. O equipamento tem sido exigência por parte do poder público em diversos sistemas de transportes, como da capital paulista, onde a Caio possui forte presença no subsistema estrutural, das viações com linhas e ônibus maiores, mas que enfrenta mais concorrência no subsistema local, das ex-cooperativas.
O Rio de Janeiro também é visto como mercado promissor pelo TAC – Termo de Ajustamento de Conduta entre o Ministério Público e a prefeitura que previa 100% da frota com refrigeração até 2016, o que não foi cumprido e ainda rende polêmicas, inclusive em torno das tarifas.
O modelo que deve ser apresentado será encaroçado sobre chassi MAN/Volskwagen, mas haverá possibilidade de encarroçamento em plataformas de outras marcas.
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Adamo Bazanni, jornalista especializado em transportes
Comentários
Amigos, bom dia.
Pô, assim nem vou mais na Transpúblico; o Diário está antecipando tudo.
Bom, mas vamos ver esse F 2400, de perto.
O nome será F 2400 mesmo; ou terá um nome de batismo ???
Triste, a traseira VOLARIOZOU, isto na minhas opinião deixa o produto sem personalidade própria.
Como diz no post acima:
“Novo micro Caio com identidade da linha dos outros veículos”.
Provavelmente as peças usadas serão as mesmas, ai sim se justifica tal característica – cu$to$.
Mas micro tem de ter identidade própria, bons tempos dos CAROLINAS.
Induscar, o Solar é lindão, peçam para esta equipe de designer´s desenharem um micro com personalidade e que se destaque no mercado.
MICROBUZINHO TEM DE TER CHARME, não se esqueçam disto.
Att,
Paulo Gil
“Buzão e Emoção é a Paixão”
Paulo Gil, boa noite, quem tem que ter charme é modelo, rs. Ônibus tem que ter custo-benefício.
Quando a Caio diz “Novo micro Caio com identidade da linha dos outros veículos”, ela está se referindo aos outros veículos da Caio e não de outras fabricantes.
A traseira não tem nada de Volare. Observe que o conjunto ótico dianteiro é o mesmo utilizado no novo Millennium e a traseira tem elementos do Apache Vip IV, como o alto relevo da área central da tampa traseira.
Quanto ao Carolina, era um micro que tinha a dianteira completa do caminhão da Mercedes, o Mercedinho 608 D. Ou seja, tbm era um modelo com elementos de outros modelos.