Em Fortaleza novidade do embarque pela porta da frente dos ônibus ainda confunde usuários
Publicado em: 22 de julho de 2017
Desde segunda-feira (17), 57 ônibus alteraram a entrada dos passageiros da porta traseira para a dianteira
ALEXANDRE PELEGI
Desde esta segunda-feira, dia 17 de julho, algumas linhas de ônibus de Fortaleza passaram a fazer o embarque pela porta da frente. No total, foram alteradas a posição das catracas de 57 ônibus distribuídos em 18 linhas. Até então a cidade era a única capital do país em que os ônibus tinham a catraca posicionada na parte traseira dos veículos.
Mas a novidade não agradou parte dos usuários diários das rotas.
A mudança, ainda em fase de testes, segundo a Empresa de Transporte Urbano de Fortaleza (Etufor), foi feita para garantir mais segurança mecânica ao veículo, já que o eixo traseiro do ônibus é mais resistente e pode suportar a concentração de um grande número de pessoas
Além de problemas nos pontos de embarque e desembarque, nas plataformas dentro dos terminais nota-se falta de organização das filas.
Um ponto observado é a interferência no tempo da integração temporal, garantida pelo Bilhete Único. Preocupados com isso, muitos passageiros deixam para passar na catraca bem perto do local de desembarque, para garantir maior tempo de uso do benefício.
Sobre o impacto no uso da integração temporal, a Etufor produziu um comunicado afirmando que “não haverá mudança em relação ao tempo de integração, que permanece de duas horas, período suficiente para a utilização do benefício. Vale ressaltar que, no novo layout dos ônibus, com a catraca na parte dianteira, há um espaço antes da catraca com medidas semelhantes ao que havia no anterior. Então, caso o usuário opte em não passar na catraca para ganhar tempo para a próxima integração, pode aguardar sem nenhum problema nesse espaço”.
Nos terminais a indicação para o embarque do usuário preferencial é para que utilize a porta traseira do veículo, enquanto os usuários não-preferenciais passam a utilizar a porta central.
Para divulgar a mudança de catracas para os usuários, a Etufor organizou uma panfletagem pelos funcionários, em parceria com o Sindiônibus. A divulgação foi feita em todas as linhas onde houve a alteração da catraca.
A Etufor justifica a mudança de embarque com um argumento técnico: ela garante mais segurança mecânica ao veículo, já que o eixo traseiro do ônibus é mais resistente e pode suportar a concentração de um grande número de pessoas.
Alexandre Pelegi, jornalista especializado em transporte
Comentários
Sem dúvida, o eixo traseiro suporta maior carga, mas pergunto como fica em função da segurança das pessoas, que tem que se deslocar no veículo, de costas em relação ao sentido de deslocamento do veículo?