Bueno Viagens compra quatro ônibus Marcopolo com chassis Scania, incluindo dois Double Decker

Publicado em: 4 de novembro de 2026

Transportadora de Araguaína (TO) adquire dois Paradiso G8 1800 DD e dois Paradiso G8 1600 LD, com poltronas leito e semileito; investimento ocorre dias depois de agência reguladora indeferir pedido específico de autorização para serviços interestaduais

ADAMO BAZANI

A Bueno Viagens, empresa de transporte rodoviário de passageiros de Araguaína (TO), adquiriu mais quatro ônibus Marcopolo da Geração 8, equipados com chassis Scania, para ampliar e renovar sua frota. O investimento inclui dois veículos Paradiso G8 1800 DD, de dois andares, conhecidos como Double Decker, e dois Paradiso G8 1600 LD, modelo de piso elevado.

A aquisição foi anunciada pela Marcopolo em suas redes sociais e ocorre em um momento de movimentações no mercado de transporte interestadual de passageiros. Em 29 de outubro de 2026, o Diário do Transporte noticiou que a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) indeferiu uma solicitação específica da Bueno Viagens para operar mercados interestaduais. A decisão não significa a proibição de funcionamento da empresa nem impede investimentos na frota.

Os quatro novos ônibus contam com poltronas nas configurações leito e semileito, ar-condicionado, dispositivos de acessibilidade, entradas USB, sanitário e monitores, equipamentos destinados a proporcionar maior conforto aos passageiros, especialmente em viagens de longa distância.


Dois modelos da Geração 8 reforçam a frota

O investimento contempla duas configurações de carroceria da linha rodoviária Marcopolo G8.

O Paradiso G8 1800 DD possui dois pavimentos e permite diferentes configurações internas de acomodação de passageiros. O modelo é utilizado por empresas que buscam oferecer categorias distintas de serviço e maior capacidade de transporte em uma mesma unidade.

Já o Paradiso G8 1600 LD apresenta piso elevado, característica que permite ampliar o espaço destinado ao transporte de bagagens na parte inferior da carroceria, além de proporcionar uma posição mais elevada para o salão de passageiros.

Os veículos adquiridos pela Bueno Viagens utilizam chassis Scania, fabricante que atua no fornecimento de plataformas mecânicas para ônibus rodoviários.

A Marcopolo não detalhou, no comunicado divulgado, os valores envolvidos na negociação, a capacidade de passageiros de cada veículo ou as linhas às quais as novas unidades serão destinadas.

A aquisição reforça a presença da Geração 8 no segmento rodoviário brasileiro, em um mercado no qual as transportadoras buscam combinar conforto, capacidade operacional, eficiência e atualização tecnológica.

ANTT indeferiu pedido da Bueno Viagens

A renovação da frota ocorre em meio a uma questão regulatória envolvendo a empresa.

Conforme reportagem publicada pelo Diário do Transporte em 29 de outubro de 2026, a ANTT indeferiu uma solicitação apresentada pela Bueno Viagens Ltda., inscrita no CNPJ 05.493.209/0001-58, para operar determinados mercados interestaduais.

A medida consta da Decisão SUPAS nº 1.476, de 22 de outubro de 2026, publicada no Diário Oficial da União.

O ato foi assinado pelo superintendente de Serviços de Transporte Rodoviário de Passageiros da ANTT, Juliano de Barros Samôr, em cumprimento a uma determinação judicial relacionada ao Mandado de Segurança nº 1028560-75.2025.4.01.3400.

A decisão considerou o processo administrativo nº 50505.014440/2025-06 e apontou o não atendimento aos artigos 230 e 231 da Resolução ANTT nº 6.033, de 21 de dezembro de 2023.

Esses dispositivos integram as regras de transição aplicáveis a solicitações apresentadas durante a mudança do marco regulatório do transporte rodoviário interestadual.

O indeferimento se refere ao requerimento analisado e não pode ser interpretado como uma determinação geral de encerramento das operações da Bueno Viagens.

Em agosto de 2024, a empresa havia sido habilitada pela ANTT a solicitar Termos de Autorização para a prestação de serviços regulares interestaduais, por meio da Decisão SUPAS nº 372.

Entretanto, a habilitação de uma transportadora e a autorização para operar mercados específicos são etapas distintas.

Investimentos em ônibus e disputa por novos mercados

O anúncio da compra dos quatro veículos também coincide com uma fase de reorganização do transporte rodoviário interestadual brasileiro.

A ANTT conduz procedimentos de seleção de empresas para mercados considerados monopolistas ou desatendidos, dentro da chamada Janela Extraordinária.

O processo tem como objetivo permitir a análise de novas solicitações de operação, observadas as regras regulatórias e os critérios estabelecidos pela agência.

No caso da primeira Janela Extraordinária, o prazo para apresentação de lances foi prorrogado para 13 de novembro de 2026, após mudanças administrativas e judiciais que afetaram a classificação de pedidos.

Nesse cenário, a renovação e a ampliação de frota podem fazer parte da preparação das empresas para atender à demanda existente ou a futuras oportunidades de mercado.

Entretanto, a compra de novos ônibus não representa, por si só, a obtenção de autorizações para novas linhas.

Para a Bueno Viagens, a chegada de dois veículos Double Decker e dois modelos LD representa um reforço na estrutura de transporte rodoviário, enquanto eventuais ampliações de serviços regulares interestaduais dependem das autorizações aplicáveis.

Para os passageiros, o investimento poderá representar a oferta de veículos mais modernos e com diferentes opções de acomodação, conforme a distribuição das novas unidades pela empresa.

Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes