Terminal Barra Funda terá modernização de R$ 113,7 milhões com projeto da Socicam e Termini enquadrado para financiamento federal

Publicado em: 3 de novembro de 2026

Ministério das Cidades reconhece projeto do Consórcio Prima como prioritário para emissão de debêntures; intervenções preveem acessibilidade, segurança, elevadores, escadas rolantes e Wi-Fi gratuito, com conclusão estimada para 2027

ADAMO BAZANI

O Terminal Rodoviário da Barra Funda, na zona oeste de São Paulo, poderá receber R$ 113,77 milhões em investimentos para modernização de suas instalações, acessibilidade, infraestrutura elétrica e segurança operacional. O Ministério das Cidades aprovou o enquadramento prioritário do projeto apresentado pela Socicam, em conjunto com a Termini, permitindo a utilização de debêntures incentivadas para financiar as intervenções previstas.

A decisão, publicada no Diário Oficial da União desta terça-feira, 3 de novembro de 2026, contempla o Plano Integrado de Requalificação e Modernização do terminal, administrado pelo Consórcio Prima. O empreendimento prevê melhorias para aproximadamente 40 mil usuários diários, incluindo passageiros de ônibus rodoviários, trens e metrô que utilizam o complexo multimodal. O cronograma apresentado ao governo federal estima a conclusão das obras em dezembro de 2027.

Elevadores, escadas rolantes, prevenção de incêndios e internet gratuita

O projeto estabelece um conjunto de intervenções para atualizar a infraestrutura do terminal, especialmente nas áreas de circulação e atendimento aos passageiros.

Entre as melhorias previstas estão a adequação às normas de acessibilidade universal, a instalação de elevadores acessíveis para pessoas com deficiência e a modernização de escadas rolantes.

A proposta também contempla melhorias no sistema de prevenção e combate a incêndios, considerado essencial para a segurança de um terminal com grande circulação diária de pessoas.

Na parte elétrica, o plano prevê a implantação de uma cabine primária e de um grupo gerador a diesel, com a finalidade de aumentar a segurança e a resiliência do abastecimento de energia.

Outro componente é a transformação digital do terminal, incluindo a oferta de Wi-Fi público gratuito.

O conjunto das intervenções busca melhorar as condições de acesso, deslocamento interno, confiabilidade da infraestrutura e utilização dos espaços pelos passageiros.

O documento federal não apresenta o cronograma individual de cada intervenção, nem informa quais equipamentos serão substituídos primeiro.

Socicam e Termini lideram empreendimento pelo Consórcio Prima

O projeto é titularizado pelo Consórcio Prima, inscrito no CNPJ 62.977.673/0001-53.

Segundo a publicação federal, a estrutura empresarial envolve a Socicam Administração, Projetos e Representação S.A., inscrita no CNPJ 43.217.280/0001-05, sob liderança conjunta com a Termini S.A., de CNPJ 02.261.274/0001-38.

A Socicam possui atuação tradicional na administração de terminais de passageiros e infraestrutura de transporte.

A Barra Funda é um dos principais pontos de integração da capital paulista, reunindo serviços rodoviários e conexões com a rede metropolitana de trilhos.

Por isso, intervenções nos acessos, equipamentos e áreas de circulação afetam não apenas os passageiros das viagens intermunicipais e interestaduais, mas também quem utiliza o complexo para se deslocar diariamente pela cidade e pela região metropolitana.

R$ 113,77 milhões poderão ser captados por debêntures

O Ministério das Cidades aprovou o enquadramento do investimento como projeto prioritário de infraestrutura de mobilidade urbana.

O montante total previsto é de R$ 113.768.831,07, com indicação de captação integral desse valor por debêntures incentivadas.

A medida cria condições para que o empreendimento busque financiamento no mercado de capitais, dentro das regras tributárias aplicáveis aos projetos prioritários de infraestrutura.

A aprovação federal não equivale ao depósito imediato dos recursos nem à confirmação de que a emissão dos títulos já tenha sido concluída.

A efetiva captação e a execução física das obras constituem etapas posteriores.

O documento registra como início do projeto a assinatura, em 3 de março de 2026, de um aditivo contratual com o Metrô de São Paulo.

Na situação apresentada ao Ministério das Cidades, a iniciativa estava na fase de planejamento detalhado, contratação de gerenciadora e elaboração dos projetos executivos.

O encerramento das obras está estimado para 30 de dezembro de 2027, enquanto o cronograma financeiro se estende até 2028.

A delegação contratual tem vigência prevista até janeiro de 2050.

O enquadramento foi aprovado pela Portaria MCID nº 1.483, de 29 de outubro de 2026.

Modernização deve beneficiar cerca de 40 mil usuários por dia

O complexo Barra Funda desempenha papel importante na integração entre diferentes modalidades de transporte e no atendimento de passageiros que chegam a São Paulo ou partem da capital em viagens regionais e de longa distância.

A modernização poderá representar melhoria das condições de embarque, desembarque, circulação interna e acesso de pessoas com mobilidade reduzida.

A segurança elétrica e os sistemas de prevenção de incêndios também são componentes importantes para a continuidade operacional.

Os benefícios apresentados são objetivos do projeto aprovado para financiamento. A efetiva entrega dos equipamentos e melhorias dependerá da execução das obras e do cumprimento do cronograma apresentado.

Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes