Gato Preto amplia frota Volvo com mais 20 ônibus elétricos e reforça parceria histórica em São Paulo

Publicado em: 3 de novembro de 2026

Operadora, que já adquiriu dezenas de chassis da fabricante sueca em anos anteriores, terá novos veículos BZRLE com carroceria Caio eMillennium; compra havia sido antecipada em fevereiro e faz parte de renovação que envolve outras marcas

ADAMO BAZANI

A Viação Gato Preto, tradicional operadora do transporte coletivo municipal de São Paulo, ampliará sua frota de ônibus Volvo com a aquisição de 20 veículos totalmente elétricos do modelo BZRLE, equipados com carrocerias Caio eMillennium de 13,5 metros. O negócio foi detalhado pela fabricante sueca nesta terça-feira, 3 de novembro de 2026, e representa a continuidade de uma relação comercial de décadas entre as empresas.

Fundada em 1927, a Gato Preto atua nas regiões noroeste e sudoeste da capital paulista e possui atualmente cerca de 370 ônibus, dos quais aproximadamente um terço utiliza chassis Volvo. A nova aquisição reforça a presença da fabricante na frota e integra um processo mais amplo de renovação, que também contempla veículos de outras marcas. A compra dos 20 elétricos já havia sido anunciada em fevereiro deste ano, conforme noticiado pelo Diário do Transporte.

Histórico de compras e ampliação da presença da Volvo

A Gato Preto mantém um relacionamento comercial de longa duração com a Volvo, principalmente por meio da aquisição de ônibus urbanos movidos a diesel.

Em dezembro de 2019, o Diário do Transporte noticiou a compra de 27 ônibus com chassis Volvo B250RLE, equipados com motores de 250 cavalos e financiados por meio do Banco Volvo, com participação da Volvo Financial Services.

Naquele período, a operadora possuía mais de 400 ônibus e atendia 44 linhas na região sudoeste da capital paulista. A frota percorria aproximadamente 2,2 milhões de quilômetros mensais e transportava cerca de 6 milhões de passageiros por mês, segundo os dados divulgados na ocasião.

Em fevereiro de 2023, o Diário do Transporte também mostrou que a Volvo preparava testes de ônibus elétricos em São Paulo e mantinha conversas com operadoras tradicionais que já utilizavam seus chassis, entre elas a Gato Preto e a Santa Brígida.

A negociação dos novos elétricos ganhou confirmação em 11 de fevereiro de 2026, quando o presidente da Volvo Buses na América Latina, André Marques, anunciou a venda de 40 ônibus BZRLE para a capital paulista, sendo 20 destinados à Gato Preto e outros 20 à Santa Brígida.

Na ocasião, a previsão era de entrada em operação ainda no primeiro semestre de 2026.

Assim, o comunicado divulgado nesta terça-feira detalha uma aquisição já anunciada anteriormente, e não um segundo pedido de 20 veículos.

O negócio também havia sido mencionado em reportagem do Diário do Transporte de 29 de outubro, quando a Gato Preto apresentou um conjunto mais amplo de renovações, incluindo 20 ônibus BYD, dez Volkswagen e um modelo Super 10 da BYD, com veículos destinados ao projeto Corredores Verdes.

Novos elétricos terão 540 cavalos e autonomia de até 250 quilômetros

Os 20 ônibus Volvo BZRLE adquiridos pela Gato Preto terão configuração 4×2, piso baixo e carrocerias Caio eMillennium de 13,5 metros, com capacidade para até 82 passageiros.

O sistema de propulsão utiliza dois motores elétricos que, juntos, desenvolvem 400 kW, equivalentes a aproximadamente 540 cavalos.

O conjunto de baterias de íons de lítio possui quatro módulos de 90 kWh, totalizando 360 kWh de capacidade instalada.

Segundo a Volvo, a autonomia pode alcançar 250 quilômetros, dependendo das características dos itinerários, condições de trânsito, lotação, utilização do ar-condicionado e perfil de condução.

A recarga utiliza o padrão CCS2 e admite potência de até 250 kW. Nessas condições, a fabricante informa que as baterias podem ser recarregadas em pouco mais de uma hora.

O tempo efetivo depende das condições de carregamento, da potência disponível e do nível inicial de energia das baterias.

Transmissão I-Shift e recuperação de energia

Uma das características do BZRLE é a transmissão automatizada Volvo I-Shift de duas velocidades, desenvolvida pela própria fabricante.

O equipamento trabalha em conjunto com os motores elétricos para adequar a entrega de potência às diferentes condições de operação.

Segundo a Volvo, o sistema permite recuperação de até 35% de energia durante as frenagens, aproveitando parte da energia que seria dissipada nas desacelerações.

A fabricante também destaca que o chassi elétrico compartilha soluções técnicas com plataformas já utilizadas em veículos a diesel, facilitando a familiarização das equipes de manutenção.

“Ao compartilhar a mesma base dos veículos a diesel, facilitamos a manutenção, reduzimos a curva de aprendizado das equipes e aumentamos a confiança dos operadores na transição para a eletromobilidade”, afirmou o diretor comercial de ônibus da Volvo, Ricardo Seixas.

Experiência com chassis a diesel influenciou escolha

De acordo com a Volvo, a experiência acumulada pela Gato Preto com seus veículos convencionais foi determinante para a aquisição dos modelos elétricos.

“A escolha pelo nosso modelo elétrico é resultado da experiência consolidada de muitos anos com nossos chassis a diesel e da confiança construída nesta relação de longo prazo”, afirmou Ricardo Seixas.

O assessor técnico de manutenção da Gato Preto, Lúcio Flávio de Souza, destacou a assistência oferecida pela fabricante.

“A assistência técnica é imbatível. São rápidos no retorno quando precisamos. Estão sempre atentos para solucionar os problemas”, declarou.

A expectativa da operadora é manter o mesmo padrão de atendimento técnico com os ônibus elétricos.

A negociação foi realizada pela NORS, concessionária que representa a Volvo em São Paulo e ficará responsável pelo suporte aos novos veículos.

Renovação acompanha eletrificação do transporte paulistano

A aquisição ocorre em meio à ampliação da frota elétrica do transporte coletivo de São Paulo, que ultrapassou a marca de 2 mil veículos eletrificados em 2026, considerando ônibus movidos a bateria e trólebus.

A legislação municipal estabelece metas de redução das emissões de poluentes e gases de efeito estufa no transporte público.

A incorporação dos veículos exige investimentos não apenas nos ônibus, mas também na infraestrutura elétrica das garagens, sistemas de recarga, adequação das instalações e capacitação das equipes.

Os ônibus elétricos não emitem gases pelo escapamento durante a operação e apresentam níveis de ruído inferiores aos dos veículos convencionais a diesel.

A Gato Preto também mantém iniciativas ambientais em suas instalações, como sistemas de captação e reaproveitamento de água da chuva para lavagem dos ônibus e painéis fotovoltaicos para geração de energia.

A empresa possui certificações ISO 9001, de gestão da qualidade; ISO 14001, de gestão ambiental; e ISO 39001, de gestão da segurança viária.

Com a nova etapa de renovação, a operadora amplia a utilização de tecnologias elétricas e reforça a presença da Volvo em uma frota que já conta com uma participação expressiva da fabricante sueca.

Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes