Pedágios em Goiás ficaram mais caros a partir desta quinta-feira (29); ônibus pagam até R$ 36,30 por praça

Publicado em: 29 de outubro de 2026

ANTT autoriza reajuste nas sete praças da Rota Verde Goiás, nas BRs 060 e 452; tarifas para ônibus de dois e três eixos variam conforme a localização e a categoria do veículo

ADAMO BAZANI

As tarifas de pedágio nas sete praças administradas pela concessionária Rota Verde Goiás, nas rodovias federais BR-060 e BR-452, em Goiás, tiveram novos valores a partir da zero hora desta quinta-feira, 29 de outubro de 2026. Para ônibus convencionais de dois eixos com rodagem dupla, o pedágio passará a variar entre R$ 8,00 e R$ 24,20 por praça. Nos veículos de três eixos, os valores foram de R$ 12,00 a R$ 36,30, dependendo do local de cobrança.

O reajuste foi autorizado pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), conforme decisão publicada no Diário Oficial da União desta quarta-feira, 28 de outubro. A alteração abrange as sete praças da concessão, distribuídas entre a região metropolitana de Goiânia e o sul de Goiás, em um sistema rodoviário utilizado por ônibus intermunicipais, interestaduais, veículos de fretamento, automóveis e caminhões. A atualização considera um índice de reajustamento tarifário de 1,16%, com valores finais arredondados segundo as regras contratuais.

Veja quanto os ônibus pagamm cada praça a partir de quinta-feira

O valor do pedágio para ônibus depende da quantidade de eixos e da categoria tarifária.

Nos ônibus de dois eixos com rodagem dupla, é aplicado o multiplicador 2 sobre a tarifa básica dos automóveis. Para os ônibus de três eixos com rodagem dupla, o multiplicador é 3.

A tabela abaixo apresenta os novos valores autorizados pela ANTT.

A maior cobrança será feita na praça P4, entre Acreúna e Santo Antônio da Barra. Nesse ponto, ônibus de dois eixos pagarão R$ 24,20, enquanto os de três eixos terão tarifa de R$ 36,30.

A menor cobrança será na praça P1, entre Abadia de Goiás e Goiânia, com valores de R$ 8,00 e R$ 12,00, respectivamente.

Os valores apresentados correspondem às categorias de ônibus com rodagem dupla previstas na tabela da ANTT. A classificação tarifária depende das características do veículo.

Quanto aumentam os pedágios para os ônibus?

A ANTT aprovou o reajuste de 1,16% na Tarifa Básica de Pedágio, considerando a variação do Índice Nacional de Preços ao Consumidor Amplo (IPCA) entre o início da cobrança e outubro de 2026.

No caso dos automóveis, as tarifas foram arredondadas para valores com uma casa decimal, o que resultou em aumento de R$ 0,10 em cada praça.

Para os ônibus, o aumento correspondente depende do multiplicador de eixos.

Para ônibus de três eixos, o aumento será de R$ 0,30 por passagem em cada praça.

É importante observar que o índice de 1,16% corresponde ao reajustamento tarifário aprovado pela agência. Como os valores finais foram arredondados, a variação percentual efetiva em cada praça pode ser diferente.

 

Rodovias ligam a região de Goiânia ao sul de Goiás

A concessionária Rota Verde Goiás administra 426 quilômetros das rodovias BR-060 e BR-452, em Goiás.

O contrato de concessão foi assinado em 28 de março de 2025, com início em 28 de abril daquele ano e prazo de 30 anos.

As rodovias têm importância para o deslocamento de passageiros e mercadorias entre a região metropolitana de Goiânia, municípios do sul goiano e conexões com outros estados.

Entre as cidades próximas às praças de cobrança estão Abadia de Goiás, Cezarina, Indiara, Jandaia, Acreúna, Santo Antônio da Barra, Rio Verde, Santa Helena de Goiás, Goiatuba, Bom Jesus de Goiás e Itumbiara.

Esses municípios integram uma região com deslocamentos por ônibus intermunicipais e interestaduais, além de operações de fretamento e transporte de trabalhadores.

A localização das praças e os valores diferenciados por categoria interferem diretamente no custo das viagens que utilizam os segmentos concedidos.

Reajuste afeta custos das empresas, mas não significa aumento automático das passagens

Para as transportadoras de passageiros, os pedágios representam uma das despesas operacionais, ao lado de combustível, manutenção, pneus, salários, encargos e demais custos necessários à prestação dos serviços.

O impacto do reajuste depende da frequência das viagens e da quantidade de praças atravessadas.

Em linhas rodoviárias com várias viagens diárias, o valor acumulado pode ser relevante para a composição dos custos ao longo do período contratual.

Entretanto, a alteração no preço do pedágio não representa, isoladamente, autorização para aumentar as tarifas cobradas dos passageiros.

Os preços das passagens obedecem às regras aplicáveis a cada modalidade e ao regime de operação. No transporte interestadual regular autorizado, a formação e a comercialização dos preços seguem a regulamentação federal; nos serviços intermunicipais, devem ser consideradas as normas estaduais correspondentes.

O reajuste de pedágio também não significa necessariamente que a empresa repassará imediatamente a diferença ao consumidor.

ANTT aprova primeira revisão ordinária da concessão

A alteração tarifária foi formalizada pela Decisão SUROD nº 1.479, assinada pelo superintendente de Infraestrutura Rodoviária da ANTT, Fernando de Freitas Bezerra.

A agência aprovou a primeira revisão ordinária e o reajuste da Tarifa Básica de Pedágio da concessionária Rota Verde Goiás SPE S.A., CNPJ 59.354.202/0001-84.

A decisão considera o contrato de concessão decorrente do edital federal nº 004/2024.

Além do índice de reajustamento de 1,16%, a ANTT analisou os componentes contratuais utilizados para calcular a tarifa.

Os fatores A, E e D foram estabelecidos em 0,0000%. Também foram fixados valores nulos para o Fator C e para a tarifa relacionada ao Fluxo de Caixa Marginal, conforme os parâmetros previstos na decisão.

Na mesma análise, a agência considerou prejudicados ou indeferidos os pedidos apresentados pela concessionária que não foram contemplados na revisão, de acordo com as manifestações técnicas e jurídicas do procedimento.

A concessionária deverá dar publicidade aos novos valores.

As tarifas entram em vigor à zero hora de quinta-feira, 29 de outubro de 2026.

Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes