Mercedes-Benz conta com novo Ideale 800 Agro Tech Bus de chassi OF 1619 adaptado para fretamento em estradas não pavimentadas; Diário do Transporte acompanhou lançamento em primeira mão em Campo Grande (MS)

Publicado em: 27 de outubro de 2026

Modelo desenvolvido com a Marcopolo tem altura elevada, bloqueio automático do diferencial e pneus de uso misto para atender setores como mineração, celulose e agronegócio

VINÍCIUS DE OLIVEIRA

A Mercedes-Benz apresentou uma versão adaptada do chassi de ônibus OF 1619 para o transporte de funcionários em trajetos que combinam rodovias e vias não pavimentadas. Desenvolvido em parceria com a encarroçadora Marcopolo, o modelo recebeu modificações para operar em terrenos irregulares e atender atividades como mineração, produção de celulose, cana-de-açúcar e agronegócio.

Batizado de Ideale 800 Agro Tech Bus, o veículo foi apresentado a clientes em Campo Grande (MS), em setembro. Em outubro, a fabricante também programou a apresentação do modelo em Dourados (MS), em parceria com a concessionária Enzo Caminhões.

Entre as principais alterações estão o aumento de 100 milímetros na altura do veículo, em relação à configuração convencional, pneus de uso misto e bloqueio automático do diferencial do eixo traseiro. O conjunto inclui ainda proteções para o motor e o catalisador, visando ampliar a capacidade de operação em estradas de terra, lama, areia e terrenos com pedras e irregularidades.

Segundo a Mercedes-Benz, a configuração permite atender operações de fretamento rural e industrial em diferentes regiões do País. Dependendo da carroceria utilizada, o ônibus pode receber entre 39 e 43 passageiros.

Motorização e capacidade

O chassi OF 1619 Euro 6 possui Peso Bruto Total (PBT) de 16 toneladas e é equipado com motor OM 924 LA, de quatro cilindros, que desenvolve 185 cavalos de potência a 2.200 rpm e torque de 700 Nm entre 1.200 e 1.600 rpm.

A transmissão é a MB G-71, de seis marchas, desenvolvida pela própria Mercedes-Benz. O chassi permite a instalação de carrocerias com até 11,3 metros de comprimento e pode ser utilizado em aplicações urbanas e de fretamento, tanto em áreas urbanas quanto rurais.

De acordo com Walter Barbosa, vice-presidente de Vendas, Marketing e Peças & Serviços Ônibus da Mercedes-Benz do Brasil, as modificações ampliam as possibilidades de utilização do OF 1619 em operações que exigem deslocamentos entre rodovias e acessos fora de estrada.

O executivo também destacou que o modelo atende à norma Proconve P8, equivalente ao padrão Euro 6, que estabelece limites para a emissão de poluentes por veículos pesados.

A fabricante aponta a robustez, a durabilidade e o custo operacional como características do chassi para empresas que transportam trabalhadores em áreas afastadas dos centros urbanos.

Anteriormente, o Diário do Transporte noticiou o lançamento do Ideale 800 Agro Tech Bus em primeira mão.

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