São Paulo prorroga obras em túnel e dois viadutos até dezembro e libera R$ 846,7 mil para requalificação de calçadas no Centro
Publicado em: 21 de outubro de 2026
Prefeitura amplia prazos de recuperação do Túnel Tribunal de Justiça e dos viadutos Deputado Ulysses Guimarães e Dona Mora Guimarães; recursos para o Triângulo Histórico e o Quadrilátero República serão destinados ao acompanhamento técnico e ambiental das intervenções
ADAMO BAZANI
A Prefeitura de São Paulo autorizou a prorrogação, por mais dois meses, dos serviços de recuperação do Túnel Tribunal de Justiça e dos viadutos Deputado Ulysses Guimarães e Dona Mora Guimarães. As decisões, publicadas no Diário Oficial desta quarta-feira, 21 de outubro de 2026, estabelecem novos prazos de execução até dezembro e fazem parte das ações de manutenção da infraestrutura viária da capital paulista, necessária à circulação de veículos, ao funcionamento do transporte coletivo e à segurança de quem utiliza as vias da cidade.
Na mesma edição, a administração municipal também autorizou a destinação de R$ 846.712,65 à SPObras para custear serviços de engenharia, supervisão ambiental, proteção do patrimônio histórico e acompanhamento técnico relacionados às obras de reforma e requalificação de calçadas e calçadões do Triângulo Histórico e do Quadrilátero República, na região central. As três decisões envolvem intervenções com finalidades distintas, mas relacionadas à conservação dos espaços urbanos, à segurança da circulação e às condições de deslocamento de motoristas, pedestres e usuários do transporte público.
As medidas foram autorizadas pela Secretaria Municipal de Infraestrutura Urbana (SIURB) e integram contratos de engenharia e serviços de acompanhamento de obras existentes.
Recuperação do Túnel Tribunal de Justiça terá prazo até 19 de dezembro
A Prefeitura autorizou a alteração do cronograma físico-financeiro dos serviços de recuperação do Túnel Tribunal de Justiça, que integram o lote 2 de intervenções na infraestrutura viária municipal.
A responsável pela execução é a Concrepoxi Engenharia Ltda., contratada para realizar os trabalhos de recuperação da estrutura.
O novo prazo de execução foi ampliado por dois meses, compreendendo o período de 20 de outubro a 19 de dezembro de 2026.
A decisão foi tomada após análise técnica e jurídica da Secretaria Municipal de Infraestrutura Urbana, considerando as alterações contratuais solicitadas pela SPObras.
Além da prorrogação, a Prefeitura determinou a regularização da documentação técnica dos profissionais envolvidos no contrato, com a apresentação dos registros de responsabilidade técnica atualizados.
Esses documentos identificam os responsáveis habilitados pelos serviços de engenharia e pelas atividades desenvolvidas durante a execução das obras.
A administração municipal também condicionou a eficácia da decisão à comprovação de que a empresa continua atendendo às exigências de habilitação e idoneidade necessárias para contratar com o poder público.
A recuperação de túneis envolve aspectos como a integridade das estruturas, as condições de conservação e a segurança das instalações que permitem a circulação viária.
No caso dos ônibus, a manutenção adequada da infraestrutura contribui para evitar problemas estruturais que possam exigir bloqueios, desvios e alterações na circulação urbana.
A publicação desta quarta-feira, entretanto, não estabelece novos bloqueios de trânsito nem mudanças específicas nas linhas de transporte coletivo em decorrência da prorrogação contratual.
Viadutos Deputado Ulysses Guimarães e Dona Mora Guimarães também terão mais dois meses de obras
Outra decisão da Secretaria Municipal de Infraestrutura Urbana amplia o período de execução dos serviços de recuperação estrutural de dois viadutos da cidade.
O contrato envolve o Viaduto Deputado Ulysses Guimarães e o Viaduto Dona Mora Guimarães, reunidos no lote 40 das obras de recuperação de estruturas viárias.
A execução está sob responsabilidade da Imperear Serviços de Engenharia Ltda., contratada pela Prefeitura para realizar as intervenções.
O novo cronograma prevê mais dois meses de trabalhos, no período de 9 de outubro a 8 de dezembro de 2026.
A autorização considera manifestação técnica da área de obras da secretaria e avaliação jurídica, com adequação do planejamento físico-financeiro da execução.
A Prefeitura também determinou a formalização do ajuste contratual, mediante apresentação dos documentos de regularidade fiscal da empresa e revalidação da garantia contratual.
A manutenção de viadutos é uma das atividades fundamentais para a preservação da malha viária de uma cidade com elevada circulação de veículos.
As estruturas são submetidas continuamente às cargas do tráfego, às variações climáticas e ao desgaste natural dos materiais.
Por isso, obras de recuperação estrutural são importantes para corrigir anomalias e preservar as condições de utilização, evitando que problemas de conservação se agravem ao longo do tempo.
A autorização publicada nesta quarta-feira trata especificamente da ampliação do prazo de execução.
Não há, nessa decisão, anúncio de interdição adicional ou de alteração de itinerários de ônibus em decorrência do novo cronograma.
Prefeitura destina R$ 846,7 mil para acompanhamento de obras de calçadas e calçadões no Centro
Além das intervenções em estruturas viárias, a Prefeitura autorizou a transferência de R$ 846.712,65 à São Paulo Obras (SPObras) para a cobertura de despesas relacionadas à requalificação de espaços destinados à circulação de pedestres na região central.
O recurso está vinculado às intervenções previstas para o Triângulo Histórico e o Quadrilátero República, duas áreas importantes para o deslocamento de pessoas no Centro de São Paulo.
O Triângulo Histórico reúne parte do núcleo mais antigo da cidade, com intensa presença de atividades comerciais, serviços, edifícios históricos e circulação de pedestres.
Já a região da República concentra estabelecimentos comerciais, serviços, equipamentos urbanos e acesso a diferentes modalidades de transporte coletivo.
A presença de estações de metrô, linhas de ônibus e pontos de conexão entre diferentes áreas da cidade torna a qualidade das calçadas especialmente importante para quem utiliza o transporte público.
Os recursos autorizados pela Secretaria Municipal de Infraestrutura Urbana serão empregados na cobertura de despesas de contratação de empresa ou consórcio especializado em engenharia para atividades necessárias às obras.
Entre os serviços previstos estão a implementação e supervisão de medidas ambientais, a elaboração e execução de um programa de salvaguarda do patrimônio histórico, cultural e arqueológico e o acompanhamento técnico das intervenções.
A preservação do patrimônio é especialmente relevante porque as áreas abrangidas possuem imóveis, espaços e referências urbanas ligados à formação histórica da capital paulista.
O acompanhamento técnico também permite fiscalizar a execução dos trabalhos e verificar sua adequação aos projetos e às exigências contratuais.
O montante de R$ 846,7 mil não corresponde ao custo total da reforma das calçadas e dos calçadões, mas aos recursos destinados, no exercício atual, a esses serviços de acompanhamento e proteção.
A autorização prevê a celebração de um instrumento contratual não oneroso entre a Secretaria Municipal de Infraestrutura Urbana e a SPObras para viabilizar o repasse.
Conservação viária e acessibilidade têm efeitos sobre a mobilidade urbana
Embora as decisões envolvam obras diferentes, todas dizem respeito à conservação e à adequação da infraestrutura utilizada diariamente pela população.
A recuperação de túneis e viadutos está relacionada à segurança estrutural e à manutenção das condições de circulação dos veículos.
Já a requalificação de calçadas e calçadões interfere diretamente na mobilidade a pé, especialmente para pessoas idosas, pessoas com deficiência, passageiros que utilizam ônibus e metrô e trabalhadores que percorrem diariamente a região central.
Calçadas em boas condições, superfícies regulares, travessias adequadas e percursos acessíveis são elementos importantes para permitir que as pessoas cheguem aos pontos de ônibus, terminais, estações e demais destinos.
No Centro de São Paulo, esses aspectos ganham importância pela concentração de atividades econômicas, de serviços públicos e de conexões de transporte.
Ao mesmo tempo, a execução de intervenções em áreas de grande circulação exige planejamento para reduzir possíveis interferências sobre os deslocamentos cotidianos.
As publicações desta quarta-feira formalizam os novos prazos das obras estruturais e a destinação de recursos para os serviços técnicos relacionados às calçadas, sem estabelecer um calendário de eventuais alterações operacionais nas vias.
Resumo dos prazos e valores
| Intervenção | Empresa ou órgão | Decisão |
|---|---|---|
| Recuperação do Túnel Tribunal de Justiça | Concrepoxi Engenharia | Prazo prorrogado até 19 de dezembro de 2026 |
| Recuperação dos viadutos Deputado Ulysses Guimarães e Dona Mora Guimarães | Imperear Serviços de Engenharia | Prazo prorrogado até 8 de dezembro de 2026 |
| Requalificação de calçadas e calçadões do Triângulo Histórico e Quadrilátero República | SPObras | R$ 846.712,65 para serviços de engenharia, acompanhamento técnico, medidas ambientais e proteção do patrimônio |
As três decisões foram publicadas pela Secretaria Municipal de Infraestrutura Urbana no Diário Oficial da Cidade de São Paulo de quarta-feira, 21 de outubro de 2026.
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes
Comentários