Mascarello obtém registro na Argentina e terá Buswagen como distribuidora exclusiva

ADAMO BAZANI

A fabricante brasileira Mascarello, de Cascavel (PR), obteve inscrição no Registro Nacional de Fabricantes de Carrocerias e Oficinas da Argentina, etapa regulatória para sua atuação no mercado de ônibus do país. A decisão da Comissão Nacional de Regulação do Transporte (CNRT), publicada nesta quinta-feira, 8 de outubro de 2026, identifica a Buswagen S.A. como distribuidora exclusiva da encarroçadora no território argentino.

A autorização abrange fabricação de carrocerias, modificação de carrocerias e modificação de chassis de veículos destinados ao transporte de passageiros de jurisdição nacional. O registro permite à empresa desenvolver essas atividades dentro das competências da CNRT, mantendo a obrigação de cumprir as demais certificações, autorizações e procedimentos exigidos para importar, comercializar e colocar os veículos em circulação.

O Diário do Transporte conferiu diretamente a publicação no Boletín Oficial da República Argentina. A medida consta da Disposição 480/2026, assinada em 5 de outubro pelo diretor executivo da CNRT, Maximiliano Patti, e entrou em vigor com a publicação.

Pedido foi apresentado por meio da Buswagen

Segundo o documento oficial, a Mascarello Carrocerias e Ônibus Ltda. solicitou a inscrição por intermédio da Buswagen para fabricação e importação de carrocerias de sua produção.

As duas empresas apresentaram um contrato de distribuição exclusiva, utilizado para comprovar o vínculo comercial durante a análise administrativa.

A Gerência de Fiscalização Técnica Automotiva da CNRT verificou o atendimento dos requisitos previstos nas resoluções argentinas que regulamentam o registro. A área jurídica do órgão também examinou o procedimento e não apontou impedimentos legais à assinatura da disposição.

O ato confirma, portanto, tanto a inscrição da fabricante brasileira quanto a relação de distribuição exclusiva com a Buswagen.

O que a autorização permite

O registro integra o sistema argentino de controle técnico dos fabricantes de carrocerias e oficinas. A norma citada pela CNRT estabelece a obrigatoriedade de inscrição para empresas que executam fabricação, modificação ou reparação de carrocerias e alterações de chassis.

No caso da Mascarello, o artigo segundo autoriza expressamente três atividades:

A empresa assume a responsabilidade por executar os trabalhos conforme a regulamentação técnica, a legislação de trânsito argentina e as exigências formais pertinentes.

A disposição prevê a revogação da inscrição em caso de descumprimento dessas obrigações.

Registro é uma etapa para a oferta de ônibus no país

A própria CNRT delimita o alcance da decisão: a inscrição corresponde às atribuições do órgão no registro de fabricantes e no controle de aptidão técnica.

Continuam exigíveis as autorizações e certificações que competem a outros órgãos nacionais, provinciais ou municipais.

Essa distinção é relevante para entender a entrada da Mascarello no mercado argentino. O documento comprova a habilitação cadastral e técnica da fabricante nas atividades descritas, mas não apresenta aprovação de um modelo específico de ônibus nem anuncia abertura de fábrica na Argentina.

Também não estabelece quantidade de veículos, preços, empresas compradoras ou calendário de entregas.

A fotografia de um modelo utilizada para ilustrar uma notícia sobre o registro, por si só, não comprova que aquele produto tenha sido aprovado ou escolhido para comercialização no país.

Possíveis efeitos para operadores e passageiros

Para o mercado, a inscrição cria uma condição regulatória para que a Mascarello participe da oferta de carrocerias destinadas ao transporte de passageiros de jurisdição nacional, por meio de sua distribuidora exclusiva.

A eventual ampliação das alternativas de compra dependerá dos produtos efetivamente apresentados, das demais aprovações e das condições comerciais oferecidas aos operadores.

Para os passageiros, os efeitos estarão ligados à incorporação futura de veículos às frotas. Características como acessibilidade, capacidade, climatização e configuração interna precisarão ser verificadas nos modelos destinados ao mercado argentino.

A autorização publicada nesta quinta-feira formaliza uma etapa desse processo, sem definir quais serviços receberão os ônibus.

Fabricante paranaense tem atuação em diferentes segmentos

Fundada em 2003, a Mascarello possui portfólio de carrocerias para ônibus urbanos, rodoviários, fretamento, mídis e micro-ônibus.

No Brasil, a fabricante também ampliou sua atuação em veículos elétricos com o Horizon, apresentado em fevereiro de 2026, em lançamento acompanhado pelo Diário do Transporte.

A inscrição argentina, contudo, não identifica quais dessas famílias de produtos serão oferecidas pela Buswagen. A definição comercial dos modelos e o cumprimento das exigências aplicáveis aos veículos serão determinantes para transformar o registro em fornecimento ao mercado local.

Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes