Francovig Transportes amplia frota com seis micro-ônibus Volare no Paraná

Operadora de São José dos Pinhais adquiriu quatro Fly 9 e dois Fly 10 para operações de fretamento; modelo Fly 10 chega pela primeira vez à frota da empresa

YURI SENA

A Francovig Transportes, de São José dos Pinhais (PR), incorporou seis novos micro-ônibus à frota utilizada em operações de fretamento na Região Metropolitana de Curitiba. A aquisição inclui quatro unidades do Volare Fly 9 e duas do Fly 10, entregues entre agosto e setembro pela concessionária Rodo Service.

A compra também marca a estreia do Fly 10 na frota da Francovig, que mantém uma relação comercial com a Volare desde 2008 e atualmente possui mais de 60 veículos da marca em operação.

Os quatro Fly 9 têm 9,29 metros de comprimento e capacidade para 32 passageiros. Os veículos receberam poltronas Executivas Soft de 940 mm, com tomadas USB, porta-copos e porta-pacotes. A configuração inclui ainda ar-condicionado, Dispositivo de Transposição Acessível (DTA), vidros colados, itinerário eletrônico, cortinas e bagageiro.

Já as duas unidades do Fly 10 possuem 10,145 metros de comprimento e podem transportar até 37 passageiros. Os veículos são equipados com poltronas Executivas Soft de 940 mm, motor Cummins ISF 3.8 de 162 cv, sistema de freio eletropneumático e ar-condicionado de teto.

Os micro-ônibus também contam com DTA, luzes diurnas (DRL), vidros colados, parede de separação total, piso com acabamento amadeirado, cortinas e sistema de áudio. O bagageiro traseiro dos Fly 10 tem capacidade para 4 mil litros.

Segundo a Volare, os veículos foram destinados a operações de fretamento contínuo, segmento em que a fabricante aponta como características dos modelos a capacidade de transporte, o espaço interno e o consumo de combustível.

A Rodo Service, concessionária responsável pela entrega, também presta serviços de pós-venda à Francovig, incluindo assistência técnica e fornecimento de peças.

Para a Volare, a aquisição amplia a presença da marca no mercado paranaense, especialmente na região de Curitiba, onde seus veículos são utilizados em operações de fretamento, transporte corporativo e serviços dedicados.

Yuri Sena, para o Diário do Transporte

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