Bahia e Pernambuco: contrato da Rota dos Sertões é publicado com concessão de 502 km por 30 anos e investimentos de R$ 8,5 bilhões

Publicado em: 30 de setembro de 2026

Projeto entre Salgueiro e Feira de Santana prevê duplicação, marginais, contorno de Serrinha e bases de atendimento; leilão teve desconto de 19,60% na tarifa básica

ADAMO BAZANI

A concessão da Rota dos Sertões, que reúne 502 quilômetros das BR-116 e BR-324 entre Pernambuco e Bahia, teve seu contrato publicado nesta quarta-feira, 30 de setembro de 2026. A Concessionária 116 Sertões S.A. ficará responsável pelo sistema por 30 anos contados da assunção, com obrigações de recuperação, manutenção, operação e ampliação da capacidade.

O projeto liga Salgueiro (PE) ao contorno de Feira de Santana (BA) e prevê intervenções que incluem duplicação, vias marginais, dispositivos de retorno e atendimento aos usuários. O contrato foi assinado em 29 de setembro, após o leilão de maio e a autorização da diretoria da ANTT para formalizar a concessão.

Projeto prevê R$ 8,5 bilhões entre obras e demais investimentos

Na apresentação do resultado do leilão, a ANTT informou previsão de R$ 8,5 bilhões em investimentos ao longo dos 30 anos, sendo R$ 4,1 bilhões destinados diretamente a obras de ampliação e modernização.

As intervenções abrangem 16 municípios e incluem duplicação de 108 quilômetros, vias marginais, retornos, contorno de Serrinha (BA), monitoramento inteligente, dez bases de atendimento ao usuário e ponto de parada e descanso para motoristas profissionais.

Esses dados descrevem o projeto apresentado pela agência. A publicação do contrato formaliza a concessão, mas a execução de cada intervenção deve ser acompanhada conforme as obrigações e os prazos contratuais.

Ligação atende deslocamentos entre o interior pernambucano e a Bahia

Em Pernambuco, a concessão inclui a BR-116 do entroncamento com as BR-232 e BR-316 até a divisa com a Bahia.

No território baiano, a BR-116 integra o sistema até o entroncamento com a Avenida Eduardo Fróes da Mota.

O trecho da BR-324 compreende o acesso ao Contorno de Feira de Santana até o entroncamento com a BR-116(B) e as rodovias BA-502 e BA-503.

Para o transporte de passageiros, o interesse está nas condições da infraestrutura utilizada pelas viagens. Duplicação, acessos, conservação e atendimento rodoviário interferem no deslocamento, embora o contrato não autorize novas linhas de ônibus.

Leilão ocorreu em maio e teve três proponentes

O Consórcio 116 Sertões venceu o leilão de 28 de maio com desconto de 19,60% sobre a tarifa básica de pedágio.

Outros dois grupos apresentaram propostas: Atlas Rodovias e Via dos Sertões.

O resultado foi homologado em 16 de julho. Em 28 de setembro, a diretoria da ANTT autorizou a emissão da outorga e a assinatura após a análise dos documentos, garantias e seguros exigidos.

O extrato publicado nesta quarta-feira registra a assinatura no dia seguinte.

Referência por quilômetro não é o preço final de uma praça

O documento informa tarifa básica de R$ 0,07642 por quilômetro para trechos homogêneos de pista simples, em valores de abril de 2023, observando o desconto nos termos do edital.

Esse valor é uma referência contratual. Não deve ser apresentado como preço final que um motorista ou uma empresa de ônibus pagará em determinada praça.

Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes