TrensRJ registra cerca de 370 mil passageiros e alcança maior marca desde a pandemia
Publicado em: 13 de setembro de 2026
Movimentação é a maior registrada desde o início do contrato de permissão da TrensRJ
VINÍCIUS DE OLIVEIRA
A TrensRJ transportou, na última terça-feira (8/9), cerca de 370 mil passageiros, alcançando a maior movimentação diária do sistema ferroviário desde a pandemia de Covid-19 e a maior marca desde o início do atual contrato de permissão.
O resultado reforça a relevância do transporte ferroviário para a mobilidade da Região Metropolitana do Rio e ocorre pouco mais de três meses após o início da operação da TrensRJ, em 30 de maio.
“Esse resultado demonstra o acerto do Governo do Estado na construção de um contrato moderno, que privilegia a recuperação do sistema ferroviário e cria condições para atender cada vez mais passageiros. Alcançar a maior movimentação desde a pandemia reforça a relevância da ferrovia para a mobilidade do Rio de Janeiro e o papel estratégico dos trens no transporte público metropolitano”, afirma Rodrigo Vieira, presidente da TrensRJ.
PIX em todas as estações
A TrensRJ completou 100 dias de operação com uma nova facilidade para os passageiros: o pagamento de passagens via Pix passa a estar disponível em 100% das estações do sistema ferroviário do Rio de Janeiro. Para utilizar o serviço, o cliente realiza o pagamento diretamente na bilheteria da estação e recebe o bilhete unitário ou QR Code para acesso às catracas.
Vinícius de Oliveira, para o Diário do Transporte
Comentários
Então.. pego trens todo dia. Não mudou nada. Parece Super via. Lento, pára no meio do caminho do nada. Só mudou a empresa. SÓ
Um resultado a se comemorar.
Porém considerando-se que os trens fluminenses já transportaram mais de 1 milhão de passageiros/dia, há um potencial enorme ainda a ser recuperado e até ampliado.
O ideal seria haver uma aliança de gestões e recursos entre o estado e o município do Rio, que é a principal origem/destino e literalmente o “centro gravitacional” do sistema.
Uma ampla requalificação e modernização deste modal poderia inclusive tornar dispensáveis alguns projetos de BRTs, redirecionando os recursos destes últimos para os trens.