Metrô adia pela segunda vez licitação de R$ 5,37 milhões ligada à Pesquisa Origem e Destino 2027

Publicado em: 3 de setembro de 2026

Sessão, inicialmente marcada para 28 de agosto e depois transferida para 4 de setembro, agora será realizada em 24 de setembro; contratação prevê apoio ao gerenciamento das pesquisas domiciliar e de linha de contorno na Grande São Paulo

ADAMO BAZANI

O Metrô de São Paulo adiou pela segunda vez o pregão eletrônico de R$ 5,37 milhões destinado ao apoio ao gerenciamento da Pesquisa Origem e Destino 2027 na Região Metropolitana de São Paulo. A sessão, que originalmente ocorreria em 28 de agosto e já havia sido remarcada para 4 de setembro, foi novamente transferida e agora está prevista para 24 de setembro de 2026, às 9h. O novo adiamento foi publicado no Diário Oficial do Estado desta quinta-feira, 3 de setembro.

A contratação não corresponde à realização integral da Pesquisa OD, mas a uma etapa de suporte e fiscalização da coleta de dados das pesquisas domiciliar e de linha de contorno. O valor estimado do pregão é de R$ 5.371.151,81. A OD é uma das principais ferramentas de planejamento de transporte da Grande São Paulo e serve de base para estudos de demanda de metrô, trens, ônibus, corredores e outras intervenções de mobilidade.

SEGUNDO ADIAMENTO EM POUCOS DIAS

A licitação foi lançada inicialmente com sessão marcada para 28 de agosto de 2026.

Naquela data, o Metrô publicou o primeiro adiamento, transferindo o pregão para 4 de setembro, às 9h.

O Diário do Transporte mostrou o adiamento e explicou que a contratação integra os preparativos para a Pesquisa OD 2027.

Agora, um dia antes da data que estava programada para a disputa, o Metrô publicou uma nova alteração, levando a sessão para 24 de setembro.

O aviso desta quinta-feira informa somente a nova data e não apresenta, no próprio texto publicado, o motivo do segundo adiamento.

CONTRATAÇÃO É PARA GERENCIAR E ACOMPANHAR A COLETA

O objeto completo do pregão é a prestação de serviços de apoio ao gerenciamento da coleta de dados das pesquisas Domiciliar e Linha de Contorno da Pesquisa Origem e Destino 2027.

A empresa contratada deverá acompanhar o trabalho realizado pelas equipes responsáveis pelas entrevistas e levantamentos de campo, ajudando no controle, gerenciamento e fiscalização da execução.

O orçamento estimado é de R$ 5.371.151,81. A previsão divulgada para os serviços é de 12 meses de execução, dentro de uma vigência contratual de 16 meses.

Trata-se, portanto, de uma contratação diferente das empresas que efetivamente realizarão as entrevistas nos domicílios e demais pontos pesquisados.

PESQUISA DOMICILIAR DEVE ENVOLVER CERCA DE 37,5 MIL RESIDÊNCIAS

A Pesquisa OD 2027 prevê entrevistas em aproximadamente 37,5 mil domicílios da Região Metropolitana de São Paulo.

A amostra deverá ser distribuída por 603 zonas de pesquisa.

Nas entrevistas são obtidas informações sobre as viagens realizadas pelos moradores, incluindo de onde saem, para onde vão, os motivos dos deslocamentos e os meios de transporte utilizados.

Também entram dados socioeconômicos, o que permite relacionar renda, trabalho, estudo e outras características da população aos padrões de mobilidade.

Essas informações são posteriormente utilizadas para construir a matriz de viagens da metrópole e alimentar modelos de previsão de demanda.

LINHA DE CONTORNO MEDE VIAGENS QUE ENTRAM E SAEM DA GRANDE SÃO PAULO

Além da pesquisa feita dentro dos domicílios, o contrato de gerenciamento inclui a chamada Pesquisa Linha de Contorno.

Essa etapa busca identificar deslocamentos que entram na Região Metropolitana ou saem dela.

O planejamento divulgado para a OD 2027 prevê levantamentos em aeroportos, terminais rodoviários, serviços de fretamento intermunicipal e rodovias que dão acesso à Grande São Paulo.

Estão previstos levantamentos nos aeroportos de Congonhas e Guarulhos e nos terminais rodoviários Tietê, Barra Funda e Jabaquara.

A pesquisa também considera serviços de ônibus fretados intermunicipais e contagens em 21 rodovias de acesso à Região Metropolitana.

Essa parte é importante porque nem todas as viagens que interferem na mobilidade da metrópole começam e terminam dentro dos limites da região.

OD MOSTRA COMO A POPULAÇÃO REALMENTE SE DESLOCA

A Pesquisa Origem e Destino é realizada pelo Metrô desde 1967.

Segundo a própria companhia, é a maior e mais completa pesquisa de mobilidade urbana da América Latina.

O levantamento permite identificar a divisão das viagens entre diferentes meios de transporte e conhecer as relações entre deslocamentos e atividades como trabalho, estudo, saúde, compras e lazer.

Os resultados são usados na elaboração de modelos de previsão de demanda e no planejamento de projetos de transporte público.

Isso significa que uma futura linha de metrô ou trem, uma extensão ferroviária ou mesmo a reorganização de corredores e redes de ônibus pode utilizar informações da Pesquisa OD para estimar onde estão os passageiros potenciais, como se deslocam atualmente e quais trajetos fazem.

PESQUISA ESPECIAL DE 2023 MEDIU EFEITOS DA PANDEMIA

O ciclo tradicional da Pesquisa OD é decenal.

A edição de 2017 deveria, em condições normais, ser sucedida pela de 2027.

A pandemia de Covid-19, porém, alterou fortemente os padrões de deslocamento, com mudanças como o crescimento do trabalho remoto e híbrido, redução de algumas viagens e alterações nos horários de pico.

Diante disso, o Metrô decidiu realizar uma pesquisa extraordinária em 2023 para produzir um retrato atualizado da mobilidade metropolitana.

A coleta ocorreu entre agosto de 2023 e maio de 2024.

Segundo os dados oficiais do Metrô, foram listados 111 mil endereços, visitados 74 mil domicílios e aceitos 32 mil domicílios válidos, com informações de aproximadamente 79 mil pessoas.

A OD 2027 permitirá agora nova comparação com os padrões anteriores à pandemia e com o levantamento extraordinário de 2023.

NOVA PESQUISA JÁ TEM PLATAFORMA DIGITAL CONTRATADA

A licitação que foi novamente adiada não é a única contratação relacionada à preparação do levantamento.

Em julho de 2026, o Metrô contratou por R$ 2,81 milhões uma plataforma tecnológica para apoiar o trabalho de campo da OD 2027.

O sistema prevê coleta de informações por dispositivos móveis, georreferenciamento dos endereços visitados, armazenamento em nuvem e acompanhamento das entrevistas em tempo real.

Também estão previstas validação automática dos dados, treinamento, suporte e consolidação das informações em uma base única.

O contrato tem vigência de 23 meses, sendo 19 meses destinados à execução dos serviços.

DADOS SERVEM A METRÔ, TRENS, ÔNIBUS E PLANEJAMENTO URBANO

Apesar de ser conduzida pelo Metrô, a Pesquisa OD não serve apenas para o sistema metroviário.

A própria companhia afirma que os dados funcionam como insumos básicos para modelos de demanda utilizados em planos e projetos de transporte urbano. Também podem ser usados em outros setores, como planejamento de saúde, educação e segurança.

Para o transporte, o interesse é amplo porque a pesquisa mostra como se distribuem as viagens realizadas por metrô, trem, ônibus, automóvel, motocicleta, bicicleta, transporte escolar, fretamento, táxi e deslocamentos a pé.

Com isso, o levantamento ajuda a dimensionar tanto a rede existente quanto a necessidade de novas ligações.

A próxima etapa imediata do pregão de apoio ao gerenciamento, após os dois adiamentos, passa a ser a sessão eletrônica marcada pelo Metrô para 24 de setembro de 2026, às 9h.

O Diário do Transporte acompanha os preparativos da Pesquisa OD 2027 e as diferentes contratações que antecedem o início do levantamento de campo.

Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes