HDT New Charge e Livoltek firmam acordo para desenvolver joint venture com novo modelo de locação de carregadores no Brasil

Publicado em: 21 de agosto de 2026

Novo modelo troca a compra pela locação dos carregadores e reúne equipamentos, instalação, manutenção e gestão em uma única solução para operadores de pontos de recarga

ALEXANDRE PELEGI

A HDT New Charge e a Livoltek fecharam acordo para criar uma joint venture voltada ao mercado brasileiro de infraestrutura de recarga de veículos elétricos. A nova empresa terá como principal aposta um modelo de locação de carregadores destinado aos CPOs — operadores de pontos de recarga —, permitindo a expansão das redes sem a necessidade de compra dos equipamentos.

Pelo formato anunciado, os carregadores permanecem sob propriedade da joint venture e os operadores pagam mensalmente pelo uso dos equipamentos. A ideia é reduzir a necessidade de capital inicial e permitir que os recursos das empresas sejam direcionados à instalação de novos pontos, à operação e à ampliação das redes de recarga.

A parceria reúne a atuação comercial e de estruturação de projetos da HDT New Charge e a capacidade industrial da Livoltek, fabricante de equipamentos de energia que integra o Grupo Hexing.

“A eletromobilidade no Brasil deixou de ser promessa e passou a ser projeto de infraestrutura. Quem opera nesse mercado precisa de equipamentos confiáveis, disponíveis e de um modelo financeiro que permita crescer rapidamente. É exatamente essa combinação que queremos levar ao mercado”, afirma Vinicio Carrara, diretor de Mobilidade Elétrica da Livoltek.

Equipamentos produzidos em Manaus

Os carregadores utilizados pela nova operação serão fornecidos e garantidos pela Livoltek, que mantém produção no Brasil.

A empresa fabrica carregadores para veículos elétricos em sua unidade industrial de Manaus (AM), inaugurada em 2024 após investimentos de aproximadamente R$ 70 milhões. A fábrica integra a estratégia do Grupo Hexing para ampliar sua presença industrial e tecnológica no mercado brasileiro.

Os equipamentos utilizam módulos de potência Huawei, combinando a fabricação e a engenharia da Livoltek com componentes desenvolvidos pela fabricante chinesa.

Para os operadores, a disponibilidade dos carregadores é um dos principais fatores da operação. Além de impactar diretamente a experiência do motorista, equipamentos fora de serviço reduzem a utilização dos pontos e podem comprometer a geração de receita.

“Em uma operação de recarga, confiabilidade e disponibilidade são fundamentais. A combinação entre equipamentos fornecidos pela Livoltek e componentes de potência de alta qualidade Huawei contribui para construirmos uma infraestrutura robusta e preparada para operações de longo prazo”, afirma Wilson Ribeiro, head de Serviços e Operações da HDT New Charge.

Locação busca reduzir investimento inicial

O modelo representa uma alternativa à compra tradicional dos carregadores e é voltado a pessoas jurídicas interessadas em operar infraestrutura de recarga.

Serão oferecidos equipamentos em diferentes faixas de potência, dimensionados de acordo com as características de cada projeto.

Além dos carregadores, a contratação incluirá software de gestão, permitindo que o operador administre a infraestrutura física e os pontos de recarga em uma mesma solução.

Para empresas em processo de expansão, a expectativa é que a locação também dê maior flexibilidade para testar novas localidades e abrir pontos sem comprometer uma parcela elevada dos recursos com a aquisição dos equipamentos.

“O objetivo é levar para a mobilidade elétrica um modelo capaz de combinar qualidade, tecnologia e eficiência financeira. A parceria entre HDT New Charge e Livoltek reúne competências complementares para facilitar a expansão da infraestrutura de recarga e permitir que os operadores cresçam de maneira mais ágil e sustentável”, diz Leandro Beato, head da joint venture.

Da instalação à cobrança das recargas

A joint venture prevê atuar também além da simples locação dos carregadores.

A solução anunciada reunirá equipamentos, instalação, manutenção e plataforma de gestão da operação. O sistema deverá oferecer recursos para monitoramento, tarifação e conciliação financeira das recargas.

Com o modelo integrado, o operador poderá contratar diferentes etapas da infraestrutura em uma única solução, diminuindo a necessidade de administrar individualmente fornecedores de equipamentos, serviços técnicos e sistemas de gestão.

“A mobilidade elétrica exige uma infraestrutura cada vez mais robusta, disponível e escalável. Nossa proposta é ajudar os operadores a crescer de forma mais rápida e eficiente, oferecendo não apenas o equipamento, mas uma solução integrada e um modelo de negócio que facilite a expansão da rede”, afirma Beato.

As empresas

A HDT New Charge atua no mercado brasileiro com soluções de infraestrutura de recarga de veículos elétricos, incluindo fornecimento, locação e gestão de carregadores para operadores de redes.

A HDT, por sua vez, atua no segmento de tecnologia verde, energia fotovoltaica e energia crítica. A companhia é representante da Huawei no Brasil no segmento solar e integra a HDT Group Limited, com presença também na China, Hong Kong, Chile e Panamá.

A Livoltek integra o Grupo Hexing e possui portfólio que inclui inversores fotovoltaicos, baterias, sistemas de armazenamento de energia e carregadores para veículos elétricos.

No Brasil, a fábrica de Manaus possui aproximadamente 30 mil metros quadrados e capacidade anual informada de 1,8 GW em inversores fotovoltaicos, além da produção de carregadores e baterias da marca.

Alexandre Pelegi, jornalista especializado em transportes