VÍDEO: Ônibus 18 metros elétrico Caio Millenium BRT é destaque na Lat.Bus
Publicado em: 11 de agosto de 2026
Veículo EO500U já vem com carroceria, novo padrão de corredores da cidade de São Paulo
ADAMO BAZANI
Colaborou Arthur Ferrari
O Diário do transporte já está na LatBus 2026 e apresenta algumas novidades, como o ônibus elétrico da Mercedes-Benz, já com a carroceria Caio Millenium BRT, do novo padrão da cidade de São Paulo.
A reportagem esteve em Iracemápolis, no campos de testes da montadora, acompanhando a apresentação exclusiva do modelo ainda com a carroceria e-Millenium.
Relembre
Com o novo modelo, a Mercedes-Benz promete preencher uma lacuna, que é a ausência de mais opções de ônibus intermediários entre o 15 metros, de três eixos, e o superarticulado de 21,5 metros a 23 metros.
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes
Colaborou Arthur Ferrari
Comentários
Sei não…o interior do ônibus continua um tanto espremido, mesmo o seu conjunto elétrico sendo bem mais enxuto que os diesel.
Achei que seria algo totalmente novo, mas pelo jeito mantiveram o mesmo veterano chassis dos diesel.
Já que na tabela vai custar três vezes mais caro que os diesel, bem que a MB poderia repaginar completamente o seu produto. E ela têm tecnologia pra isso..
Mas no chassi não tem o que mudar não visto que não há diferença entre o diesel e o elétrico nesse sentido. Por ser piso baixo, as caixas de roda ocupam um espaço maior que no chassi de piso alto, e isso diminue o número de assentos. Além disso tem as portas a esquerda e aí a coisa piora.
Minhas ressalvas são quanto ao comprimento total de “só” 18 metros, já que a legislação permite articulado com três eixos até 19,80m e a montagem dos componentes elétricos todos na parte traseira, o que impede dos encarroçadores instalar uma banca com 5 assentos nessa área.