VÍDEO: Marcopolo terá diversas novidades para a Lat.Bus 2026; Diário do Transporte confere
Publicado em: 6 de agosto de 2026
Entre as inovações estão uma nova configuração do Attivi e a opção de câmbio automático para toda a linha Volare; feira terá lançamentos aguardados e avanços de solução de engenharia
ADAMO BAZANI / VINÍCIUS DE OLIVEIRA
Nesta quinta-feira, 06 de agosto de 2026, o Diário do Transporte foi convidado pela Marcopolo para acompanhar, em primeira mão na filial de São Paulo, as novidades que serão apresentadas na Lat.Bus 2026.
Conforme informado por Adamo Bazani, dentre os anúncios, toda a linha de micro-ônibus Volare, que possui os modelos Fly e Attack, passa a contar com versões de câmbio automático.
O Volare híbrido Attack, etanol e a eletricidade, ganha destaque entre os segmentos-alvos, estão operações severas, como fretamento rural e de mineração, por exemplo.
O Attivi, modelo 100% elétrico, entra em uma nova geração com configurações de altura menor, com isso, pode ser aplicado em operações como de aeroportos.
Além das melhorias tecnológicas, houve mudanças ergonômicas nos assentos para os passageiros.
Na Lat.Bus 2026, a Marcopolo vai expor lançamentos de modelos de ônibus, e novas soluções de engenharia e design.
A Marcopolo diz ter se baseado em alguns pilares básicos para os lançamentos de produtos, serviços e tecnologias prometidos para a Lat.Bus, entre eles: eficiência operacional, considerando redução de custos operacionais; confiabilidade de frota para reduzir paradas de manutenção e tempo de trabalho a cada parada e aumento de conforto, não apenas para os passageiros, mas para os motoristas.
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes
Vinícius de Oliveira, para o Diário do Transporte
Comentários
Frente desse Ônibus Attivi da Marcopolo, é muito feio, sem nenhum designe, horizonte da Mascarello e do Vip 5 da Caio muito mais bonito, até mesmo a frente do Torino é mais bonito, pelo visto não vai ter novo Torino a qual está perdendo em vendas até para Mascarello.
É que o Attivi foi o primeiro ônibus elétrico brasileiro com design exclusivo.
Na época em que foi lançado, era bem diferenciado e chamava a atenção por onde passava.
Porém com o tempo as outras encarroçadoras também lançaram os seus modelos elétricos, e com designs concorrentes e já mais atualizados.
E tal como acontece com o Torino, com o Attivi a Marcopolo fica também só assistindo e não dá uma atualizada no visual do seu produto. E aí os concorrentes agradecem.
O Attivi não é feio, só acho que ele não merecia um facelift( atualização de design) agora,pois tem pouco tempo de mercado.
Na minha opinião, quem está merecendo uma atualização pesada mesmo,ou uma nova geração, é o Torino,que já tem mais de 10 anos de mercado e até agora nada.
Enquanto isso a Caio e a Mascarello agradecem.
Infelizmente como a maioria das empresas de SP estão ligadas a divena, esse modelo poucas estão comprando a supera eles por terem bancos traseiros exceto o VW.
Deveria colocar também microônibus elétrico, em várias linhas de ônibus em São Paulo.