RESPOSTA AO DIÁRIO DO TRANSPORTE: Rede de linhas da Transwolff vai ficar 20% menor e frota vai cair de 1,2 mil para 800 ônibus com licitação, diz Nunes

Publicado em: 22 de junho de 2026

Segundo prefeito, não haverá redução de serviços e diversas linhas sobrepostas vão ser transferidas para empresas que já atuam no sistema como Mobibrasil, Grajaú e Metrópole Paulista

ADAMO BAZANI

Colaborou Arthur Ferrari

A rede de linhas correspondente à malha da Transwolff, na zona sul da capital paulista, vai ser enxugada e deve ser racionalizada. A estimativa inicial, com estudos ainda em andamento, é de uma redução de 20% na estrutura da empresa, com uma nova licitação que será lançada em breve pela Prefeitura de São Paulo.

De acordo com resposta do prefeito Ricardo Nunes, ao editor e criador do Diário do Transporte, Adamo Bazani, em breve a licitação deve ser lançada para o mercado.

Ainda de acordo com Nunes, como já havia adiantado a reportagem, o TCM (Tribunal de Contas do município) analisa as propostas de edital. A estimativa é de que haja uma redução em 20% das 111 linhas da Transwolff e a frota necessária para as operações deve cair dos atuais 1.200 ônibus para 800, mas de acordo com Nunes, não será redução de serviços e de oferta para a população, mesmo porque, neste processo de racionalização, muitas linhas que são operadas pela Transwolff, hoje sob responsabilidade da SPTrans (São Paulo Transporte), serão repassadas, antes mesmo da licitação, às atuais operadoras da cidade que fazem trajetos semelhantes.

Entre essas empresas estão a Mobibrasil, a Viação Grajaú e Viação Metrópole Paulista. Outras companhias, como a Campo Belo e A2, também operam em áreas semelhantes.

O secretário municipal de mobilidade e transportes, Celso Caldeira, diz que os estudos ainda estão em andamento e que os atuais concessionários serão chamados. Serão, portanto, licitadas as linhas que hoje não possuem nenhuma oferta de empresa correspondente.

“A gente tem em princípio um estudo que demonstra que pelo menos 20% das linhas serão cortadas ou canceladas, mas isso não é definitivo ainda, o estudo está em andamento para apresentar para o prefeito, para que ele aprove e a gente tenha continuidade ao edital” – disse Caldeira.

Vale lembrar que a Transwolff está sendo operada pela SPTrans desde quando foi alvo da operação Fim da Linha do Ministério Público do Estado de São Paulo, que investiga a possível ligação de diretores da companhia, como Luiz Carlos Efigênio Pacheco Pandora com a facção criminosa PCC (Primeiro Comando da Capital).

De acordo com as investigações, a Transwolff lavaria dinheiro do crime organizado e membros da empresa estariam envolvidos em crimes como tráfico de drogas e também tráfico de armas, além de homicídios que são investigados.

Segundo o Ministério Público, ainda outras operações semelhantes podem ser feitas no estado de São Paulo.

A Transwolff chegou a ter como interessada a Sancetur, da família Chedid, do interior paulista, entretanto, após assinar a transferência das linhas, a empresa desistiu diante do cenário de incerteza da Transwolff. Já a Upbus, da Zona Leste, teve os serviços assumidos pela Alfa Rodobus.

Veja a declaração completa do prefeito e do secretário de transportes

Ricardo Nunes

A gente encaminhou, porque como trata-se de uma concessão, é necessário que você envie qualquer publicação de edital com 60 dias de antecedência. Então, para cumprir esse prazo, foi feita essa comunicação, a gente está preparando o edital, até já era para ter saído, mas eu sentei com o secretário Celso e o presidente da ASP, Leonel Bittner, e nós vamos fazer algumas adequações com relação à questão de sobreposição de linhas. O que a gente percebeu? Existem algumas linhas da Transwolff que estão tendo sobreposição.

Existem linhas que estão saindo duas empresas do mesmo ponto. Existem situações que é mais viável para o usuário e para a prefeitura eu pegar aquela linha e não fazer uma nova concessão, mas eu transferir essa linha para uma empresa que já está operando lá naquele local. Por exemplo, eu tenho uma linha que sai lá do Vargem Grande e que é operado pela Grajaú, é operado pela Transwolf, então não tem sentido você ter essa disputa interna nossa.

Então, vamos passar para a empresa que já tem a concessão, nós estamos readequando, lembrando que nós estamos falando em torno de 1.200 ônibus da Transwolf, nós vamos fazer a licitação em dois lotes e cada lote deve ter em torno de 350 a 400 ônibus, não teremos mais os 1.200 ônibus todos da Transwolf, porque a gente vai ter, volto a falar, sobreposição, vamos cancelar, anular essa sobreposição, não tem sentido gastar se a gente tem dois anos no mesmo local e a questão de readequação de linha, fazendo com que o principal objetivo de todo o processo seja o atendimento da população, as pessoas poderem ter um bom transporte e a gente reorganizar o sistema. Reorganizado o sistema, aí a gente solta a licitação, cumprindo esse prazo que temos que dar ao Tribunal de Contas.

Adamo Bazani

São cerca de 111 linhas hoje, já se tem uma noção para quantas ficarão, mais ou menos?

Celso Caldeira

Não, a gente não tem ainda, porque como disse o prefeito, nós estamos fazendo a reorganização, isso significa a racionalização de todo o sistema, a gente tem em princípio um estudo que demonstra que pelo menos 20% das linhas serão cortadas ou canceladas, mas isso não é definitivo ainda, o estudo está em andamento para apresentar para o prefeito, para que ele aprove e a gente tenha continuidade ao edital.

Ricardo Nunes

Nós não vamos diminuir o ônibus para as pessoas, 20% é o seguinte, quando você está com sobreposição, dois ônibus saindo do mesmo local, fazendo o mesmo trajeto, usando a mesma linha e que a gente possa pegar isso e transferir, ou que eu tenha já uma empresa que está operando normalmente, que não foi motivo de intervenção e de fazer as ações de substituição e aí eu consigo passar aquela linha para aquela outra empresa, porque eu melhoro o trabalho, eu já tenho uma empresa operando ali naquele local, então a gente vai ter linhas transferidas para a Grajaú, vamos ter linhas transferidas para a Mobi (Mobibrasil), vamos ter linhas transferidas para as empresas que operam no Metrópolis, para que operam no sistema, o que eu vou fazer é o seguinte, é o melhor para a população e o melhor para o sistema, sem nenhuma dúvida, sem voltar um milímetro para trás, eu estou obstinado a melhorar o transporte e a fazer o que for de melhor para a população e para o sistema de transportes coletivos.

Celso Caldeira

Fundamental, prefeito, salientar com essa racionalização, é exatamente o que o senhor está falando, nós vamos melhorar o sistema na região.

Ricardo Nunes

Exatamente, nós vamos melhorar, racionalizar e melhorar o sistema.

Adamo Bazani, jornalista especializado em transporte