SPTrans adota novo padrão visual, troca vermelho por verde e reforça imagem dos ônibus elétricos
Publicado em: 18 de dezembro de 2025
Letras ficaram mais arredondas. Troca nos coletivos, terminais e canais virtuais será gradativa
ADAMO BAZANI
Colaborou Vinícius de Oliveira
A gerenciadora do sistema de transportes da capital paulista, SPTrans (são Paulo Transporte), anunciou nesta quinta-feira, 18 de dezembro de 2025, que passa a adotar um novo padrão visual.
O já conhecido vermelho dá lugar ao verde e as letras ficam mais arredondas.
Segundo a gestora, este padrão não é apenas uma campanha e será adotado como oficial e fixo da cidade.
A troca nos coletivos, como nos adesivos internos, terminais, novos cartões do Bilhete Único, e canais virtuais será gradativa.
Em nota ao Diário do Transporte, a SPTrans destacou que um dos principais objetivos é ressaltar a sustentabilidade.
A nova tipologia remete a ações como a inclusão de ônibus elétricos na frota da cidade.
O Diário do Transporte já havia mostrado que o tradicional Jornal do Ônibus, que é afixado nos coletivos com informações de linhas e de campanhas da gerenciadora dos transportes da cidade de São Paulo (SPTrans – São Paulo Transporte), está também com uma nova identidade visual com a cor verde.
Relembre:
Veja a nota na íntegra:
A SPTrans, que em 2025 completa 30 anos de atuação na gestão de um dos maiores sistemas de transporte público do mundo, anuncia a reformulação da marca da empresa. A nova identidade visual visa acompanhar o processo de modernização em curso e reforçar a aliança estratégica com a sustentabilidade e a inovação na mobilidade urbana.
A mudança da marca, desenvolvida pela Assessoria de Marketing da empresa, chega em um momento de expansão de novos serviços e tecnologias da SPTrans, como o Aquático-SP, o programa Domingão Tarifa Zero, a crescente adoção de ônibus movidos a energia limpa, além de projetos de gestão avançada como o novo Sistema de Monitoramento e Gestão Operacional (SMGO) que está sendo implantado.
A SPTrans desenvolveu o novo logotipo com o objetivo de manter a trajetória e o reconhecimento da marca anterior, enquanto projeta uma imagem de fluidez, energia e modernidade para o futuro, elementos pensados para simbolizar o novo momento da empresa.
Compromisso Sustentável: o uso da cor verde é reforçado como um pilar central. Além de evocar bem-estar e equilíbrio, a cor consolida o compromisso da SPTrans com a sustentabilidade, refletindo o foco contínuo na redução de emissões de poluentes e o investimento em uma frota mais limpa.
Movimento na Cidade: O símbolo gráfico foi simplificado para ganhar maior presença. Seus cantos arredondados e a nova proporção conferem movimento e dinamismo, qualidades inerentes à mobilidade urbana.
Modernidade no Design: A tipografia utiliza letras minúsculas, uma escolha que adiciona personalidade e alinha a marca a conceitos de modernidade presentes em grandes marcas globais.
A substituição da marca será feita de maneira gradual em todos os canais, serviços e pontos de contato da empresa.
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes
Comentários
Esses novos ônibus elétricos são muito desconfortáveis. Eu evito pegar eles, são muito apertados e em sua grande maioria não tem os assentos no fundo e sem a visibilidade traseira, impedindo de você olhar para trás para ver seu próximo ônibus.
Os ônibus tem cores de acordo com região, não são apenas vermelhos, tem os amarelos, azuis, verdes. E sempre fez muito sentido
Esses novos ônibus elétricos são muito desconfortáveis, eu evito pegar eles. Além de ser extremamente apertado, em sua maioria não tem assentos traseiros, o que impede você de ver se seu próximo ônibus está atrás.
Manda o prefeito fazer um logo da SPTrans de madeira vira de cabeça pra baixo e senta em cima
Quando eu abri o site da SPTrans e vi tudo verde, eu achei que eu estava delirando rs Ou apenas uma mudança pontual
O maior ponto negativo é pintar tudo de verde, porque visualmente ficou mais complicado ver a linha chegar no ponto, é muito chato e cansativo ter que ficar lendo um por um, já que todos os veículos são iguais >> manter as cores 🔵🔴🟠🟤🟡 é fundamental para sabermos de qual região pertence e facilitar saber que o ônibus da região para onde irei já está chegando no ponto de ônibus.
Eu sinceramente não gostei 👎 👎 👎 estou evitando de embarcar nestes veículos apertado e desconfortável, sendo que o articulado da Linha 509/10 (Jd. Miriam/Term. Princesa Isabel) é um caos porque após a sanfona não tem mais a porta do lado esquerdo – dando lugar a duas cadeias que mais atrapalha a movimentação, estou preferindo andar nos velhos ônibus 🚌 🚌 🚌 amo muito a linha Term. Grajaú via Aeroporto/Av. 23 de maio, anda até mais rápido e é bem mais espaçoso, tudo bem que não tem ar condicionado – eu até prefiro.
Por mais que estejam dizendo que ecologicamente melhor . E estamos acreditando. E horrível o ônibus corredor estreito n cabe duas pessoas no corredor em pé e bolsa mochila. Poucos assentos ele e lerdo. Enfim fizeram uma van escolar ridículo isso em . Horário de pico mega lotado e mais uma vez o trabalhador sendo prejudicado com o próprio dinheiro. Quem fez o designer do ônibus se quer quis testar com pessoas indo ou volta do do trab escola o que seja. Pessimo
Na minha opinião só precisa ter fontes além da questão da bateria, porque se faltar luz têm outras possibilidades.
O real motivo pela mudança na identidade visual da SPTrans é a obsessão do prefeito com a cor vermelha, que a todo custo ele associa ao PT. Em eventos oficiais, Nunes inúmeras vezes chama a atenção de aliados políticos por estarem trajados com alguma peça de roupa na cor vermelha. E no fim, nada muda: a gestão continua péssima e a SPTrans atendendo a interesses particulares de políticos, lotada de assessores imprestáveis!
Relaxa pessoal!!!
Agora sim a coisa vai pra frente!!!
O nosso glorioso prefeito desbravou o nosso caminho direto ao primeiro-mundo:
– Primeiro ele mandou pintar os “seus” ônibus-encantados de verde abacate!
– E agora, estrategicamente e no momento certo, muda a cor do logo da SPTrans para um verde quase-abacate!
– Pronto!!! O ciclo se completou, e São Paulo é exemplo pro mundo inteiro!!!
A China deve estar surtando de inveja!!!
Não sei qual escala das empresas de ônibus nos finais de sanas
Não sei quanto prefeitura paga de subsídio
A porcentagem de ônibus nas linhas sao muito baixa demora de ônibus falta de ônibus nas linhas
Não adianta colocar ônibus grátis e não supri a população ficam hora esperando ônibus seria melhor pagar e chegar em seu horário correto
Tenho certeza que nos finais de semana não há fiscalização da sptraz
Se tivesse não seria a farra que está
Acho que sptraz pede uma demanda fim de semana
E empresa não cumpre com contrato