BYD lança plataforma de recarga de baterias em cinco minutos e 400 km para carros, mas, no futuro, ônibus podem ser beneficiados com tecnologia semelhante

Publicado em: 17 de março de 2025

 

Novidade começa pelo mercado chinês. Outros países estão nos planos. Estações de carregamento em Megawatt ultrarrápido também poderão ser opções para garagens e terminais de transporte coletivo

ADAMO BAZANI

A BYD informou nesta segunda-feira, 17 de março de 2025, que lançou uma tecnologia pela qual promete recarga de baterias em cinco minutos, gerando autonomia de 400 km, para automóveis produzidos em larga escala. O tempo de recarga e a baixa autonomia gerada nas cargas rápidas hoje estão ainda entre os principais problemas para a eletromobilidade, que impedem com que mais pessoas tenham carros de passeio porque temem viagens mais longas e pelas dificuldades geradas em operações comerciais, como de ônibus e caminhões que não podem ficar muito tempo parados nas garagens.

A novidade, inicialmente é para carros e começa na China, mas, futuramente, o segmento de ônibus pode ser beneficiado com tecnologia semelhante, já com ajustes a operações mais severas e veículos de grande porte.

A tecnologia foi chamada pela fabricante chinesa, que no Brasil produz ônibus na planta de Campinas (SP), de Super e-Plataform.

A BYD diz que, na prática, é o tempo de carga de um veículo elétrico semelhante ao abastecimento de um automóvel a combustão.

“A BYD apresenta oficialmente a Super e-Plataform, alcançando uma potência de carregamento de 1 megawatt (1.000 kW) e uma velocidade de carregamento máxima de 2 quilômetros por segundo, tornando-se a mais rápida para veículos produzidos em massa. Em apenas 5 minutos de recarga, o mesmo tempo que um veículo a combustão leva para ser reabastecido, é possível atingir uma autonomia de 400km”. – diz a nota recebida pelo Diário do Transporte.

O lançamento é para os modelos de carros Han L e Tang L (no Brasil Tan), que já estão em pré-venda na China.

Outros mercados já estão nos planos da fabricante.

Estações de recarga ultrarrápida:

A BYD também informou nesta segunda-feira (17) sobre o lançamento de estações de recarga ultrarrápida que também poderão ser um passo a mais para tornar rápidos os carregamentos de ônibus elétricos em garagens e terminais de transportes coletivos.

Na nota, o vice-presidente executivo da BYD e presidente do Instituto de Pesquisa em Engenharia Automotiva, Lian Yubo, disse que este tipo de terminal ultrarrápido com resfriamento líquido tem uma capacidade máxima de saída de até 1.360 kW. A intenção é de construir quatro mil postos deste tipo na China.

Tanto para postos públicos de recarga de baterias como para, futuramente, garagens e terminais de ônibus, a empresa diz usar o conceito de elevação inteligente de tensão.

“Além disso, a tecnologia exclusiva da BYD de carregamento com duas pistolas pode transformar instantaneamente os postos de super-recarga existentes em postos de carregamento ultrarrápidos, e postos de carregamento rápido em postos de super-recarga. Nossa tecnologia de elevação de tensão inteligente, pioneira no mundo, é totalmente compatível com postos de carregamento rápido públicos, garantindo que os usuários possam carregar em qualquer estação”, diz a nota.

No Brasil e nos ônibus:

Para o Brasil, ainda não há data para a novidade chegar, mas habitualmente, após o lançamento no mercado chinês, as tecnologias passam a ser adaptadas para outros locais.

No caso dos ônibus, não basta apenas elevar tensões e potências de transmissão de energia e nas baterias. Isso porque, não somente os portes dos veículos são diferentes, mas os tipos de operações.

No caso do transporte coletivo, o uso é mais severo, com os veículos rodando praticamente o dia todo, com baixa disponibilidade de tempo parado e, muitas vezes, com três ou quatro motoristas que têm diferentes tipos de condução que se revezem no mesmo ônibus ao longo do dia de operação.

Entretanto, a indústria automotiva usa conceito de um tipo de veículo para o outro com o objeto de aproveitar e adaptar as soluções tecnológicas.

Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes